U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau - Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar

U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau - Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar.

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Der U-Bahnweiter nach Gerbersdorf - Ein weitere Verlängerung der U3 um 2,2 km nach Westen bis Gerbersdorf ist in Bau.

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - An der Oberfläche sind die skulptural wirksamen Oberlichter nicht zu übersehen.

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U-Bahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
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U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau -

Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar. Es handelt sich um das Notausstiegsbauwerk der westlich an die U-Bahnstation Großreuth bei Schweinau anschließende Tunnelstrecke, die jetzt zum Wenden der Züge genutzt wird und nach Fertigstellung der weiteren Strecke bis Gebersdorf zum Streckentunnel wird.
Im Hintergrund rechts der Schulneubau der zu einer hohen Frequentierung des U-Bahnhofes führt.

18.01.2022 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.01.2022, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

U-Bahnhof Großreuth bei Schweinau - Blick in den nun geleerten Bahnsteig.

U-Bahn nach Großreuth bei Schweinau - Auf Anhieb ist hier der Bahnbezug nicht erkennbar.

114 030 taucht mit einer RB 20 nach Frankfurt Hbf aus dem Eppsteiner Tunnel auf Lok mittlerweile z-gestellt und Verkehr auf der Strecke auf 146 umgestellt.

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Offen zum Nürnberger Frauentorgraben - ... die U-Bahnstation Opernhaus: In der 'Ferne' der zusätzlich seitlich vom Tageslicht beleuchtete Bahnsteig. Auf beiden Seiten führen Rampen hinunter zum Bahnsteig. Sie führen durch einen dunklen Raum ohne Deckenbeleuchtung. Trotzdem ist der Weg hell beleuchtet durch Lampen in den Geländern, die den Fußboden anstrahlen. So entsteht eine besondere Lichtsituation auf dem Weg hinunter zu den Bahnsteigen. 16.02.2026 (M) 
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Offen zum Nürnberger Frauentorgraben - ... die U-Bahnstation Opernhaus: Von den Zwischenebenen blickt man hinunter zu den Gleisen und zum hellen Bahnsteig, hier mit einem Zug der Linie U3 nach Großreuth bei Schweinau. Obwohl dieser Zug Führerstände hat, fährt ein dennoch fahrerlos, wie inzwischen alle Züge der U2 und U3. Ursprünglich fuhren im gemeinsamen Abschnitt von U2 und U3 nur die U3 automatisch, es gab da also eine Mischbetrieb zwischen fahrerlosen und mit U-Bahnfahrern besetzten Zügen. 16.02.2026 (M) 
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Offen zum Nürnberger Frauentorgraben - ... die U-Bahnstation Opernhaus: Eine der beiden Rampen zum Bahnsteig mit einem Zug der U2 nach Ziegelstein. 16.02.2026 (M) 
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Offen zum Nürnberger Frauentorgraben - ... die U-Bahnstation Opernhaus: Der Bahnsteig mit dem seitlichen Tageslichteinfall durch die Öffnungen zum Frauentorgraben. 16.02.2026 (M) 
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