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615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn· Fotos

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615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·
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IR Berlin-Erfurt-Frankfurt mit 110 250 und einem Mitropa-Speisewagen als Bistro-Ersatz. Wächtersbach, 08.10.1994.
IR Berlin-Erfurt-Frankfurt mit 110 250 und einem Mitropa-Speisewagen als Bistro-Ersatz. Wächtersbach, 08.10.1994.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

273 1200x783 Px, 18.10.2021

IC mit 120 145. Wächtersbach, 22.9.1993.
IC mit 120 145. Wächtersbach, 22.9.1993.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

254 1200x782 Px, 18.10.2021

Übergabezug mit 212 116. Wächtersbach, 22.9.1993.
Übergabezug mit 212 116. Wächtersbach, 22.9.1993.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

242 1200x809 Px, 18.10.2021

141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

238 1200x675 Px, 18.10.2021

Ebenfalls ein markanter Punkt an der Kinzigtalbahn war die bis 1984 betriebene und 2003 abgerissene Misch- und Verladeanlage für Basalt südlich des Bahnhofs Wächtersbach. 110 345 passiert am 22.9.1993 mit einem IC aus Leipzig das Bauwerk. Auch das Gleis der Kleinbahn nach Bad Orb (rechts) ist noch in Betrieb.
Ebenfalls ein markanter Punkt an der Kinzigtalbahn war die bis 1984 betriebene und 2003 abgerissene Misch- und Verladeanlage für Basalt südlich des Bahnhofs Wächtersbach. 110 345 passiert am 22.9.1993 mit einem IC aus Leipzig das Bauwerk. Auch das Gleis der Kleinbahn nach Bad Orb (rechts) ist noch in Betrieb.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

252 1200x823 Px, 18.10.2021

120 115, Haitz-Höchst, April 1988.
120 115, Haitz-Höchst, April 1988.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

288 1200x770 Px, 17.10.2021

Durchaus elegant wirkt 114 493 in ihrer beige-roten Lackierung auch vor einer Corail-Garnitur der SNCF. EC Leipzig - Paris am 8.10.1995 in Wächtersbach.
Durchaus elegant wirkt 114 493 in ihrer beige-roten Lackierung auch vor einer Corail-Garnitur der SNCF. EC Leipzig - Paris am 8.10.1995 in Wächtersbach.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 E 10.12 rot/beige, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

279 1200x799 Px, 09.10.2021

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw. TEE-Feeling in Wirtheim nochmals lebendig werden. Die Szene hat sich in 24 Jahren nur in Details verändert (4.4.2012).
24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw. TEE-Feeling in Wirtheim nochmals lebendig werden. Die Szene hat sich in 24 Jahren nur in Details verändert (4.4.2012).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

284 1200x769 Px, 09.10.2021

Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).
Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

317 1200x804 Px, 09.10.2021

2012 werden die Regionalzüge auf der Kinzigtalbahn bereits durchweg aus Doppelstockwagen gebildet und planmäßig in Richtung Fulda geschoben. Am 4.4.2012 lief 111 189 wohl wegen einer technischen Störung beim RE 50 nach Fulda allerdings fotogerecht vor dem Steuerwagen.
2012 werden die Regionalzüge auf der Kinzigtalbahn bereits durchweg aus Doppelstockwagen gebildet und planmäßig in Richtung Fulda geschoben. Am 4.4.2012 lief 111 189 wohl wegen einer technischen Störung beim RE 50 nach Fulda allerdings "fotogerecht" vor dem Steuerwagen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

221 1200x791 Px, 09.10.2021

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

269 1200x786 Px, 09.10.2021

Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.
Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 E 10.12 rot/beige, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

202 1200x809 Px, 09.10.2021

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken weniger los war, wenigstens stündlich eine attraktive, lokbespannte Fernzugleistung. ICE-Einerlei und Steuerwagen vorne waren noch kein Thema. Steinau, 25.4.1992.
Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken weniger los war, wenigstens stündlich eine attraktive, lokbespannte Fernzugleistung. ICE-Einerlei und "Steuerwagen vorne" waren noch kein Thema. Steinau, 25.4.1992.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

273 1200x767 Px, 08.10.2021

Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

188 1200x773 Px, 08.10.2021

Überraschend tauchte am 25.4.1992 aus der Gegenrichtung ÖBB 1044.256 mit einem EC nach Wien auf, der wegen einer Betriebsstörung auf der Spessartstrecke über das Elmer Dreieck umgeleitet wurde.
Überraschend tauchte am 25.4.1992 aus der Gegenrichtung ÖBB 1044.256 mit einem EC nach Wien auf, der wegen einer Betriebsstörung auf der Spessartstrecke über das "Elmer Dreieck" umgeleitet wurde.
Markus Engel

Österreich / E-Loks / BR 1044, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

262 1200x786 Px, 08.10.2021

Am 25.4.1992 haben die Rodungsarbeiten für den Autobahnbau gerade begonnen und ermöglichen eine neue Perspektive auf die Szenerie mit 120 147 und einem IC aus Berlin.
Am 25.4.1992 haben die Rodungsarbeiten für den Autobahnbau gerade begonnen und ermöglichen eine neue Perspektive auf die Szenerie mit 120 147 und einem IC aus Berlin.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

237 1200x780 Px, 08.10.2021

Kurze Zeit später passiert 151 113 mit einem Sgk (damals Schnellgüterzug des kombinierten Ladungsverkehrs) die Ruine des Basaltwerks in Steinau nordwärts (27.7.1991). Zum Basaltwerk und seiner Geschichte ist im Internet einiges zu finden.
Kurze Zeit später passiert 151 113 mit einem "Sgk" (damals Schnellgüterzug des kombinierten Ladungsverkehrs) die Ruine des Basaltwerks in Steinau nordwärts (27.7.1991). Zum Basaltwerk und seiner Geschichte ist im Internet einiges zu finden.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

375 1200x783 Px, 08.10.2021

Nicht etwa die Überreste einer Burganlage, sondern die Ruine des ehmaligen Verladebunkers des Rousselschen Basaltwerks Steinau an der Straße , der von 1875 bis 1930 in Betrieb war, diente jahrelang als markante Kulisse für Aufnahmen von Zügen auf der Kinzigtalbahn. Eine Blockstelle an der Hauptstrecke sicherte seinerzeit die Zufahrt zum Anschlußgleis. Heute existiert dieses Industriedenkmal zwar immer noch, ist aber von den Fahrbahnen der Anschlußstelle Schlüchtern Süd der A66, die hier die N-S-Strecke kreuzt, größtenteils verdeckt. Am 27.7.1991 passiert 110 198 mit einem Schnellzug aus DR-Städteexpresswagen die Stelle.
Nicht etwa die Überreste einer Burganlage, sondern die Ruine des ehmaligen Verladebunkers des "Rousselschen Basaltwerks Steinau an der Straße", der von 1875 bis 1930 in Betrieb war, diente jahrelang als markante Kulisse für Aufnahmen von Zügen auf der Kinzigtalbahn. Eine Blockstelle an der Hauptstrecke sicherte seinerzeit die Zufahrt zum Anschlußgleis. Heute existiert dieses "Industriedenkmal" zwar immer noch, ist aber von den Fahrbahnen der Anschlußstelle "Schlüchtern Süd" der A66, die hier die N-S-Strecke kreuzt, größtenteils verdeckt. Am 27.7.1991 passiert 110 198 mit einem Schnellzug aus DR-Städteexpresswagen die Stelle.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

1216 1200x782 Px, 08.10.2021

185 312, Neuhof bei Fulda, 9.4.2016.
185 312, Neuhof bei Fulda, 9.4.2016.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

140 1200x896 Px, 07.10.2021

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