801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn· Fotos

Der Bahnhof Jossa ist für einige Züge im Regionalverkehr End- und Ausgangspunkt in Richtung Gemünden am Main. Am 30.04.2023 stand der Elektrotriebzug 440535-3 auf dem Stumpfgleis am Bahnhof und wartete dort auf seinen nächsten Einsatz. 
Gerd Hahn

 31 1044x703 Px, 07.05.2023

Railpool 187006 erreicht hier am 30.4.2023 um 14.30 Uhr aus Richtung Fulda kommend mit einem Bauzug die Mainbrücke in Gemünden. 
Gerd Hahn

 23 1024x683 Px, 07.05.2023

Die Werbelok 185664 von Kombi Verkehr verläßt hier am 30.4.2023 um 14.51 Uhr Gemünden am Main und fährt weiter über die KBS 801 in Richtung Fulda. 
Gerd Hahn

 29 1024x683 Px, 07.05.2023

Ein DB ET der Baureihe 440 verläßt hier am 30.4.2023 Gemünden am Main in Richtung Jossa. 
Gerd Hahn

 24  2 1024x683 Px, 07.05.2023

Ein Elektrotriebzug der Reihe 440 der DB hat hier gerade den Bahnhof Gemünden am Main am 30.04.2023 verlassen und überquert um 14.35 Uhr in Fahrtrichtung Jossa die Eisenbahnbrücke über den Main. 
Gerd Hahn

 27 1044x703 Px, 06.05.2023

DB 440 813-4 als RB 58049 von Jossa nach Bamberg, am 17.10.2022 bei Thüngersheim. 
Frank Thomas

 49 1200x800 Px, 14.03.2023

ECR 077 015-1 (92 87 0077 015-1 F-DB) als Tfzf Richtung Gemünden, am 17.10.2022 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Frankreich / Dieselloks / CC 77000 | u.a ECR, MEG | Class 66, Deutschland / Unternehmen / Euro Cargo Rail | ECR

 100 1200x816 Px, 10.11.2022

DB 0812 070 als ICE 880 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am 17.10.2022 in Karlstadt (M). 
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 | BR 412 | x 412 ¦ x 812

 98 1200x800 Px, 10.11.2022

DB Werdenfelsbahn 2442 712 als "Ski-Express" Richtung Würzburg, am 17.10.2022 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

 90 1200x800 Px, 10.11.2022

DB 445 047 als RE 4620 "Main-Spessart-Express" von Bamberg nach Frankfurt (M) Hbf, am 17.10.2022 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 | BR 445 | Twindexx Vario

 69 1200x815 Px, 04.11.2022

DB 440 813-4 als RB 58049 von Jossa nach Bamberg, am 17.10.2022 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

 59 1200x800 Px, 04.11.2022

voestalpine RGH 20 C RAIL GRINDER (99 80 9427 017-5 D-VATSG) auf der Fahrt Richtung Würzburg, am 17.10.2022 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / 9 427 | Harsco RGH 20 C Schleifzug, Deutschland / Unternehmen / Voestalpine Track Solutions Germany GmbH | VATSG

 79 1200x800 Px, 04.11.2022

BBL 15 (92 80 1214 026-7 D-BBL) als Tfzf Richtung Würzburg, am 17.10.2022 am Schwenk Zementwerk in Karlstadt (M). 
Frank Thomas

 51 1200x938 Px, 25.10.2022

DB 185 204-5 mit einem Containerzug Richtung Würzburg, am 25.08.2021 in Thüngersheim. 
Frank Thomas

 99 1200x900 Px, 22.10.2021

440 305 als RB Gemünden - Schlüchtern befährt die "Elmer Kurve" (14.4.2012). 
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 | BR 440 | Coradia Continental | 'Mopsgesicht', Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 166 1200x686 Px, 02.10.2021

Im Sommer 1987 war die SFS zwischen Burgsinn Bbf und der Gleiswechselstelle Hohe Wart bereits für diverse Versuchsfahrten in Betrieb, während die Regelzüge noch die alte Strecke benutzen mussten. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 236 1200x814 Px, 01.10.2021

Unbekannte Würzburger 211 mit "modellbahngerechter" Übergabe aus Wildflecken bei Mittelsinn, 13.5.1988. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 141 1200x572 Px, 24.09.2021

Unbekannte 111 mit D 883 am 13.5.1988 bei Mittelsinn. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 107 1200x847 Px, 24.09.2021

Eine unbekannte 111 mit Eilzug Kassel-Würzburg am 24.8.1988 bei Jossa. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 | BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 135 1200x816 Px, 24.09.2021

Am 12.9.1993 war unter dem Motto "Kinzigtal total" das Kinzigtal für den Autoverkehr gesperrt. Unter anderem pendelten zwei ausgeliehene Doppelstockgarnituren der Rostocker-S-Bahn als Sonderzüge für Radfahrer zwischen Hanau und Sterbfritz. Vor dramatischer Wetterkulisse begegnet einer der Sonderzuge im Bahnhof Sterbfritz dem Museums-VT 08 auf Sonderfahrt, die allerdings nichts mit "Kinzigtal total" zu tun hatte. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 | BR 608, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 | BR 143 | DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 246 1200x714 Px, 23.09.2021

Vom ehemaligen Fußgängersteg, der schon lange verschwunden ist, hatte man einen guten Überblick über den Bahnhof Elm, der bis 1914 für die Züge Frankfurt-Bebra-Hannover Kopfbahnhof war. 151 170 mit einer 140 als Wagenlok im Mai 1988. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 | BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 194 1200x795 Px, 23.09.2021

Über mangelnden Betrieb braucht man sich auch nach Wegfall der ICs in Elm nicht beklagen. 150 101 mit gemischtem Güterzug im Mai 1988. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 | BR 150 | E 50, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 188 1200x639 Px, 23.09.2021

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm. Nur noch wenige Tage werden hier IC zu sehen sein (103 203 im Mai 1988). 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 227 1200x775 Px, 23.09.2021

Im Mai 1988 konnte man auf der alten Nord-Süd-Strecke zwischen Fulda und Würzburg die letzten mit 103 bespannten IC beobachten, wie hier bei Jossa. Im Hintergrund die Sinntalbrücke der Schnellfahrstrecke. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 205 1200x686 Px, 22.09.2021