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Museumstriebwagen der VBZ am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich.
Museumstriebwagen der VBZ am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

Be 4/4 1350 mit Anhänger 845 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich am 26.05.2007.
Be 4/4 1350 mit Anhänger 845 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich am 26.05.2007.
Gérard - Nicolas Mannes

CFe 2/2 4 der Forchbahn am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich.
CFe 2/2 4 der Forchbahn am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums in Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

Ce 2/2 2 der VBZ ehemals Limmattal Strassenbahn am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums Zürich.
Ce 2/2 2 der VBZ ehemals Limmattal Strassenbahn am 26.05.2007 anlässlich der Eröffnung des Trammuseums Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

Frontansicht des BLS RABe 525 034 Nina im Bahnhof Bern am 09.02.2009. Hat mich gerade aus Ins nach Bern gebracht.
Frontansicht des BLS RABe 525 034 Nina im Bahnhof Bern am 09.02.2009. Hat mich gerade aus Ins nach Bern gebracht.
Gérard - Nicolas Mannes

E Lok 120 037 - 5
Gesehen am 06.01.09 in Eisenach bei der Bereitstellung eines IC
E Lok 120 037 - 5 Gesehen am 06.01.09 in Eisenach bei der Bereitstellung eines IC
Mike Schwarz

Dieseltriebwagen der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Dieseltriebwagen der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Alter Bahnhof von Palma de Mallorca der FEVE. (Archiv 06/89)
Alter Bahnhof von Palma de Mallorca der FEVE. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Fahrzeug der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Fahrzeug der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Letzte Weiche in Soller. (Archiv 06/89)
Letzte Weiche in Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

559 514x800 Px, 13.02.2009

Lähmende Hitze in Soller. (Archiv 06/89)
Lähmende Hitze in Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

576 800x526 Px, 13.02.2009

Strassenbahn am Strand von Soller. (Archiv 06/89)
Strassenbahn am Strand von Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

784 600x780 Px, 13.02.2009

bls - Triebzug RABe 525 010-5 unterwegs auf der Linie S44 in Thun am 28.12.2008
bls - Triebzug RABe 525 010-5 unterwegs auf der Linie S44 in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Triebzug RABe 525 025-3 unterwegs auf der Linie S1 in Thun am 28.12.2008
bls - Triebzug RABe 525 025-3 unterwegs auf der Linie S1 in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Triebzug RABe 525 038-6 mit Werbung (ex TRN) unterwegs als Regio Express nach Bern in Spiez am 28.12.2008
bls - Triebzug RABe 525 038-6 mit Werbung (ex TRN) unterwegs als Regio Express nach Bern in Spiez am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Triebzug RABe 535 402-8 unterwegs als Regio Express nach Bern in Thun am 28.12.2008
bls - Triebzug RABe 535 402-8 unterwegs als Regio Express nach Bern in Thun am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Abgestellter Triebzug 535 103-6 im bls Depotareal von Spiez am 28.12.2008
bls - Abgestellter Triebzug 535 103-6 im bls Depotareal von Spiez am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

bls - Abgestellter Triebzug 535 107 vor dem bls Depot in Spiez am 28.12.2008
bls - Abgestellter Triebzug 535 107 vor dem bls Depot in Spiez am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

52.4984 beim Umsetzen in Puchberg am Schneeberg, aufgenommen am 13.12.2008. 2143 038 fungierte an diesem Tag als Heizlok.
52.4984 beim Umsetzen in Puchberg am Schneeberg, aufgenommen am 13.12.2008. 2143 038 fungierte an diesem Tag als Heizlok.
Hanspeter Reschinger

Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist.

Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht.

Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.
Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist. Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht. Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 beim Halt in Eichberg am Semmering.
Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 beim Halt in Eichberg am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1010.10 und 1046 016 im März 2008 in Wien Nord aufgenommen. Im Hintergrund ist der Büroturm Millennium Tower am Wiener Handelskai im 20. Wiener Gemeindebezirk Brigittenau zu sehen.
1010.10 und 1046 016 im März 2008 in Wien Nord aufgenommen. Im Hintergrund ist der Büroturm Millennium Tower am Wiener Handelskai im 20. Wiener Gemeindebezirk Brigittenau zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Detail 1010.10, aufgenomman in Wien Nord im März 2008.
Detail 1010.10, aufgenomman in Wien Nord im März 2008.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1010

570 800x555 Px, 13.02.2009

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