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Brüsseler Strassenbahn fährt die rue Royale am Park entlang (16. Februar 2010)
Brüsseler Strassenbahn fährt die rue Royale am Park entlang (16. Februar 2010)
Philippe Godart

Brüsseler Strassenbahn fährt über die Place Louise (14. April 2010)
Brüsseler Strassenbahn fährt über die Place Louise (14. April 2010)
Philippe Godart

 Kusttram  fährt durch Nieuwpoort-Bad in Richtung De Panne (25. August 2009).
"Kusttram" fährt durch Nieuwpoort-Bad in Richtung De Panne (25. August 2009).
Philippe Godart

Antwerpener Strassenbahn fährt die Frankrijklei entlang (31. Juli 2009).
Antwerpener Strassenbahn fährt die Frankrijklei entlang (31. Juli 2009).
Philippe Godart

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

648 1024x687 Px, 01.10.2010

Antwerpener Strassenbahn in der Frankrijklei (30. Juli 2009)
Antwerpener Strassenbahn in der Frankrijklei (30. Juli 2009)
Philippe Godart

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

536 664x1024 Px, 01.10.2010

Antwerpener Strassenbahn in der Huidevettersstraat (30. Juli 2009)
Antwerpener Strassenbahn in der Huidevettersstraat (30. Juli 2009)
Philippe Godart

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

519 1024x687 Px, 01.10.2010

Strassenbahn hinter dem Genter Dom (18. Oktober 2009)
Strassenbahn hinter dem Genter Dom (18. Oktober 2009)
Philippe Godart

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent

614 1024x687 Px, 01.10.2010

Genter Strassenbahn vor dem Bf Sint-Pieters, 18. Oktober 2009
Genter Strassenbahn vor dem Bf Sint-Pieters, 18. Oktober 2009
Philippe Godart

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent

706 1024x687 Px, 01.10.2010

 Kusttram  wartet an der Endstation Knokke auf Abfahrt (2. November 2008)
"Kusttram" wartet an der Endstation Knokke auf Abfahrt (2. November 2008)
Philippe Godart

Zwei Strassenbahnen an der Endstation Knokke (die eine trifft ein und die andere fährt ab) 2. November 2008
Zwei Strassenbahnen an der Endstation Knokke (die eine trifft ein und die andere fährt ab) 2. November 2008
Philippe Godart

Kusttram Knokke - De Panne fährt durch Blankenberge (2. November 2008)
Kusttram Knokke - De Panne fährt durch Blankenberge (2. November 2008)
Philippe Godart

 Kusttram  Knokke - De Panne fährt durch Nieuwpoort-Bad (26. August 2009)
"Kusttram" Knokke - De Panne fährt durch Nieuwpoort-Bad (26. August 2009)
Philippe Godart

 Kusttram  Knokke - De Panne fährt durch Nieuwpoort-Bad (26. August 2009)
"Kusttram" Knokke - De Panne fährt durch Nieuwpoort-Bad (26. August 2009)
Philippe Godart

 Kusttram  De Panne - Knokke fährt durch Nieuwpoort-Bad (25. August 2009)
"Kusttram" De Panne - Knokke fährt durch Nieuwpoort-Bad (25. August 2009)
Philippe Godart

 Kusttram  De Panne - Knokke fährt durch Nieuwpoort-Stad (28. August 2009)
"Kusttram" De Panne - Knokke fährt durch Nieuwpoort-Stad (28. August 2009)
Philippe Godart

 Kusttram  fährt durch Oostende nach Westende (29. August 2009)
"Kusttram" fährt durch Oostende nach Westende (29. August 2009)
Philippe Godart

7047  kurvt  als L4 seinem Ziel in Antwerpen entgegen;100830
7047 "kurvt" als L4 seinem Ziel in Antwerpen entgegen;100830
JohannJ

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen

498 1024x768 Px, 06.10.2010

Die Kusttram am Strand von Oostende auf dem Weg gen Süden zwischen den Stationen Oostende-Ravelingen und Oostende-Raversijde; 27.11.2010
Die Kusttram am Strand von Oostende auf dem Weg gen Süden zwischen den Stationen Oostende-Ravelingen und Oostende-Raversijde; 27.11.2010
André Breutel

Belgien / Stadtverkehr / De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram

1786  2 800x534 Px, 22.12.2010

Die Kusttram ist ansich schon ein geniales Verkehrsmittel. Genialer ist die Linienführung zwischen den Stationen Zeebrugge-Zeeluis und Heist-Dijk. Wenn ein Schiff den Hafen verlässt und durch den Zeeluis geschleppt wird, ist immer eine Brücke geschlossen und eine geöffnet. Während die M/S  Marina Ace  die geöffnete Klappbrücke der Kustlaan passiert, machte die Kusttram auf dem Weg von Knokke nach De Panne nun einen kurzen Umweg über die Isabellalaan und Zeeluisstraat um hinter dem Schiff den Zeeluis zu überqueren. Zeebrugge, 13.05.2005
Die Kusttram ist ansich schon ein geniales Verkehrsmittel. Genialer ist die Linienführung zwischen den Stationen Zeebrugge-Zeeluis und Heist-Dijk. Wenn ein Schiff den Hafen verlässt und durch den Zeeluis geschleppt wird, ist immer eine Brücke geschlossen und eine geöffnet. Während die M/S "Marina Ace" die geöffnete Klappbrücke der Kustlaan passiert, machte die Kusttram auf dem Weg von Knokke nach De Panne nun einen kurzen Umweg über die Isabellalaan und Zeeluisstraat um hinter dem Schiff den Zeeluis zu überqueren. Zeebrugge, 13.05.2005
André Breutel

SNCV Tw 9142 in der Rue Rodolphe Delval in Trazegnies, 16.06.1987. Diese Linie wurde noch bis zum April 1988 betrieben, damaliger Endpunkt war bereits Trazegnies, früher ging die linie ducrch bis La Louvière.
SNCV Tw 9142 in der Rue Rodolphe Delval in Trazegnies, 16.06.1987. Diese Linie wurde noch bis zum April 1988 betrieben, damaliger Endpunkt war bereits Trazegnies, früher ging die linie ducrch bis La Louvière.
Christian Wenger

SNCV 9137, Courcelles, 16.06.1987.
SNCV 9137, Courcelles, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9183 wartet am 16.06.1987 in der damaligen Endstelle Trazegnies auf die Rückfahrt nach Charleroi via Courcelles und Gosselies. Diese Strecke wurde in den 1980er Jahren saniert, die damals nicht betriebene Weiterführung nach La Louvière sollte auch wieder eröffnet werden. Es kam anders. Bereits im April 1988 wurde der (sanierte!) Abschnitt Gosselies - Trazegnies eingestellt. Die weiter südlich verlaufende Linie Charleroi - Anderlues - Binche - La Louvière (ebenfalls saniert - jedoch im wahrsten Sinne des Wortes auf Sand gebaut) wurde einige JAhre später ebenfalls eingestellt. Die wirklich interessanten Strecken verbanden diese beiden Linien und bildeten ein umfangreiches Netz westlich von Charleroi. Hier verkehrte die Strassenbahn zwischen Hühnerställen und uralten Zechentürmen entlang von Sträßchen und Feldwegen, leider bos Oktober 1986 eingestellt.
SNCV Tw 9183 wartet am 16.06.1987 in der damaligen Endstelle Trazegnies auf die Rückfahrt nach Charleroi via Courcelles und Gosselies. Diese Strecke wurde in den 1980er Jahren saniert, die damals nicht betriebene Weiterführung nach La Louvière sollte auch wieder eröffnet werden. Es kam anders. Bereits im April 1988 wurde der (sanierte!) Abschnitt Gosselies - Trazegnies eingestellt. Die weiter südlich verlaufende Linie Charleroi - Anderlues - Binche - La Louvière (ebenfalls saniert - jedoch im wahrsten Sinne des Wortes auf Sand gebaut) wurde einige JAhre später ebenfalls eingestellt. Die wirklich interessanten Strecken verbanden diese beiden Linien und bildeten ein umfangreiches Netz westlich von Charleroi. Hier verkehrte die Strassenbahn zwischen Hühnerställen und uralten Zechentürmen entlang von Sträßchen und Feldwegen, leider bos Oktober 1986 eingestellt.
Christian Wenger

SNCV Tw 9175 am Ortsausgan von Courcelles mit FAhrtziel Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV Tw 9175 am Ortsausgan von Courcelles mit FAhrtziel Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9137 in der Rue Winston Churchill in Courcelles Motte auf der damaligen Linie Trazegnies - Courcelles - Motte - Gosselies - Jumet - Charleroi, 30.05.1987, knapp ein Jahr vor der Einstellung im April 1988.
SNCV Tw 9137 in der Rue Winston Churchill in Courcelles Motte auf der damaligen Linie Trazegnies - Courcelles - Motte - Gosselies - Jumet - Charleroi, 30.05.1987, knapp ein Jahr vor der Einstellung im April 1988.
Christian Wenger

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