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Erste Griechenland
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Meterspur-IC von Patra unterwegs zwischen Athen Peloponn. und Pireas. Leider war die Wagennummer nicht mehr zu erkennen. Fotografiert aus dem letzten Wagen eines Zuges aus Chalkida, vermutlich zum letzten Mal. Am 5.04.diesen Jahres sollte die Regelspurstrecke von Athen nach Kórinthos in Betrieb gehen, die Meterspur wurde bis dorthin zurückgezogen. Korrektur: Die Regelspurstrecke ist bis Kórinthos in Betrieb, abschnittsweise nur eingleisig. An 3 Stellen zwischen Megara und Kinéta liegt das Meterspurgleis wegen Platzmangel in der Achse des zukünftigen Gleises Kórinthos - Athen. Wie es jetzt aussieht, bleibt die Meterspur zwischen Agii Anarjiri und Patra in Betrieb, bis die NBS fertiggestellt ist. Der neue Bf Kórinthos hat 2 Gleise für die Meterspur, eins davon ist ein Dreischienengleis. Angebunden wird aber nur die Strecke Richtung Argos , Nafplion und Kalamata. Der Bf Athen Peloponn. ist seit dem 5. September 2005 außer Betrieb und vollkommen gleislos.
Meterspur-IC von Patra unterwegs zwischen Athen Peloponn. und Pireas. Leider war die Wagennummer nicht mehr zu erkennen. Fotografiert aus dem letzten Wagen eines Zuges aus Chalkida, vermutlich zum letzten Mal. Am 5.04.diesen Jahres sollte die Regelspurstrecke von Athen nach Kórinthos in Betrieb gehen, die Meterspur wurde bis dorthin zurückgezogen. Korrektur: Die Regelspurstrecke ist bis Kórinthos in Betrieb, abschnittsweise nur eingleisig. An 3 Stellen zwischen Megara und Kinéta liegt das Meterspurgleis wegen Platzmangel in der Achse des zukünftigen Gleises Kórinthos - Athen. Wie es jetzt aussieht, bleibt die Meterspur zwischen Agii Anarjiri und Patra in Betrieb, bis die NBS fertiggestellt ist. Der neue Bf Kórinthos hat 2 Gleise für die Meterspur, eins davon ist ein Dreischienengleis. Angebunden wird aber nur die Strecke Richtung Argos , Nafplion und Kalamata. Der Bf Athen Peloponn. ist seit dem 5. September 2005 außer Betrieb und vollkommen gleislos.
Falk Arnhold

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1444 800x537 Px, 10.04.2005

Streckengleise Pireas - Athen, kurz vor den athener Bahnhöfen, September 2004. Inzwischen sollte die Meterspur außer Betrieb sein. Ist zwar nicht Nafplion, aber der Weg dahin. Eine Kategorie Athen gibt es noch nicht
Streckengleise Pireas - Athen, kurz vor den athener Bahnhöfen, September 2004. Inzwischen sollte die Meterspur außer Betrieb sein. Ist zwar nicht Nafplion, aber der Weg dahin. Eine Kategorie "Athen" gibt es noch nicht
Falk Arnhold

Griechenland / Bahnhöfe / Nafplion

2512 800x536 Px, 10.04.2005

Ein geliehener VT von Pireas zum Flughafen kurz vor dem Bf Athen Larissis (=Hbf), September 2004. Der Fahrleitungsbau ist hinter Inoi noch nichtmal angefangen worden, deshalb musste man sich mit dem Dieselbetrieb behelfen. (Weiß jemand die griechische Baureihenbezeichnung der Eierköppe ?)
Ein geliehener VT von Pireas zum Flughafen kurz vor dem Bf Athen Larissis (=Hbf), September 2004. Der Fahrleitungsbau ist hinter Inoi noch nichtmal angefangen worden, deshalb musste man sich mit dem Dieselbetrieb behelfen. (Weiß jemand die griechische Baureihenbezeichnung der "Eierköppe"?)
Falk Arnhold

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR AA-91 Ganz-Mavag

2159 800x536 Px, 10.04.2005

Meterspur-IC von Patra vor dem Überweg Odos Lission und den Einfsig. der Athener Bahnhöfe
Meterspur-IC von Patra vor dem Überweg Odos Lission und den Einfsig. der Athener Bahnhöfe
Falk Arnhold

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1334 800x536 Px, 10.04.2005

Athen, Po. Odos Lission. Der MAN-VT hat den etwas archaischen Überweg mit hebbaren Seilschranken passiert und fährt gleich in den Bf Athen Peloponn. ein (sept. 2004). Seit dem 5.04.2005 sollte die Regelspurneubaustrecke nach Kórinthos in Betrieb sein, bei der OSE ist aktuell im Internet aber nichts davon zu lesen.
Athen, Po. Odos Lission. Der MAN-VT hat den etwas archaischen Überweg mit hebbaren Seilschranken passiert und fährt gleich in den Bf Athen Peloponn. ein (sept. 2004). Seit dem 5.04.2005 sollte die Regelspurneubaustrecke nach Kórinthos in Betrieb sein, bei der OSE ist aktuell im Internet aber nichts davon zu lesen.
Falk Arnhold

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1382 800x539 Px, 10.04.2005

Bw Thessaloniki, Ellokschuppen, 2x 120 (Eurosprinter). Irgendwann wird man sogar Fahrleitung ins Bw verlegen, die Schuppentore sind jedenfalls dafür vorbereitet.
Bw Thessaloniki, Ellokschuppen, 2x 120 (Eurosprinter). Irgendwann wird man sogar Fahrleitung ins Bw verlegen, die Schuppentore sind jedenfalls dafür vorbereitet.
Falk Arnhold

Griechenland / E-Loks / BR 120 · H 561 'HellaSprinter'

2486 800x536 Px, 10.04.2005

Bw Thessaloniki, I 562, 120 007 (Eurosprinter mit alter und EDV-Nummer) vor dem Ellokschuppen.
Bw Thessaloniki, I 562, 120 007 (Eurosprinter mit alter und EDV-Nummer) vor dem Ellokschuppen.
Falk Arnhold

Griechenland / E-Loks / BR 120 · H 561 'HellaSprinter'

2612 800x541 Px, 10.04.2005

Bw Thessaloniki, I 562 (neu 120, die OSE führt auch EDV-Nummern ein). Hohe Laufleistungen haben die griechischen Ellok noch nicht bringen können, im September 2004 war auch die Strecke nach Idomeni elektrisch nicht befahrbar.
Bw Thessaloniki, I 562 (neu 120, die OSE führt auch EDV-Nummern ein). Hohe Laufleistungen haben die griechischen Ellok noch nicht bringen können, im September 2004 war auch die Strecke nach Idomeni elektrisch nicht befahrbar.
Falk Arnhold

Griechenland / E-Loks / BR 120 · H 561 'HellaSprinter'

2969 800x533 Px, 10.04.2005

Landquart (17.04.2004) Tag der offenen Tür bei der RhB. Die Endmontage der Stadler GTW 2/6 für die Griechischen Staatsbahnen wurde in der Hauptwerkstätte der RhB ausgeführt. Im Bild No4307 auf Schnupperfahrt von Malans.
Landquart (17.04.2004) Tag der offenen Tür bei der RhB. Die Endmontage der Stadler GTW 2/6 für die Griechischen Staatsbahnen wurde in der Hauptwerkstätte der RhB ausgeführt. Im Bild No4307 auf Schnupperfahrt von Malans.
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge, Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 560 GTW 2/6

2147 800x600 Px, 22.06.2006

Stadler GTW 2/6 4409 steht hingegen noch unversehrt im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Stadler GTW 2/6 4409 steht hingegen noch unversehrt im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 560 GTW 2/6

1213 800x664 Px, 01.11.2006

Eine Menge Passagiere warten auf die Türöffnung des GTW 2/6 4407 von Stadler, der als Anschlusszug die Stichstrecke von Pirgos nach Olympia bedient. Die zweite Stichstrecke zum Hafen von Katakolon ist definitiv eingestellt und grösstenteils abgebaut. Auch vor dem neuen Stadler GTW haben die Spreyer nicht Halt gemacht. Pirgos 30.10.2006
Eine Menge Passagiere warten auf die Türöffnung des GTW 2/6 4407 von Stadler, der als Anschlusszug die Stichstrecke von Pirgos nach Olympia bedient. Die zweite Stichstrecke zum Hafen von Katakolon ist definitiv eingestellt und grösstenteils abgebaut. Auch vor dem neuen Stadler GTW haben die Spreyer nicht Halt gemacht. Pirgos 30.10.2006
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 560 GTW 2/6

1142 800x600 Px, 01.11.2006

Schmalspurbahnhof der OSE in Pirgos auf dem Peloponnes. Soeben ist ein dreiteiliger MAN Dieseltriebzug als IC aus Korinth via Patras eingetroffen. Leider gibt es auch in Griechenland Vandalen, die das Erscheinungsbild der Bahn verschlechtern. (30.10.2006)
Schmalspurbahnhof der OSE in Pirgos auf dem Peloponnes. Soeben ist ein dreiteiliger MAN Dieseltriebzug als IC aus Korinth via Patras eingetroffen. Leider gibt es auch in Griechenland Vandalen, die das Erscheinungsbild der Bahn verschlechtern. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1151 800x599 Px, 01.11.2006

Zwei vierachsige Mitsubishi Dieselloks, hier die 9413, stehen in Pirgos herum. (30.10.2006)
Zwei vierachsige Mitsubishi Dieselloks, hier die 9413, stehen in Pirgos herum. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieselloks / BR A.9401 Mitsubishi 48 BB HI

1534 800x600 Px, 01.11.2006

Der gleiche dreiteilige MAN Triebzug von der andern Seite im Bahnhof Pirgos/Peloponnes Schmalspurbahn. (30.10.2006)
Der gleiche dreiteilige MAN Triebzug von der andern Seite im Bahnhof Pirgos/Peloponnes Schmalspurbahn. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1446 800x600 Px, 01.11.2006

Die sechsachsige ALCO Diesellok A9112 steht abgestellt vor einem langen Schotterzug im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Die sechsachsige ALCO Diesellok A9112 steht abgestellt vor einem langen Schotterzug im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieselloks / BR A.9101 ALCo DL537

1926 800x600 Px, 01.11.2006

Schon etliche Passagiere warten auf den IC23 von Kalamata über Pirgos - Patras nach Korinth. Pirgos Bahnsteig 1 am 30.10.2006
Schon etliche Passagiere warten auf den IC23 von Kalamata über Pirgos - Patras nach Korinth. Pirgos Bahnsteig 1 am 30.10.2006
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

1003 800x597 Px, 01.11.2006

Die nächsten zwei Abfahrten ab Pirgos, IC23 12.19 nach Korinth und IC22 13.14 nach Kalamata. (30.10.2006)
Die nächsten zwei Abfahrten ab Pirgos, IC23 12.19 nach Korinth und IC22 13.14 nach Kalamata. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Bahnhöfe / Volos

1310 800x583 Px, 01.11.2006

Auf Bahnsteig 1 in Pirgos steht diese Schalttafel, vermutlich zum bedienen der verschiedenen Schranken. (30.10.2006)
Auf Bahnsteig 1 in Pirgos steht diese Schalttafel, vermutlich zum bedienen der verschiedenen Schranken. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Bahnhöfe / Volos

927 800x600 Px, 01.11.2006

In Pirgos sind um 11.00 Uhr alle Geleise der ziemlich ausgedehnten Anlage besetzt. Links des rangierenden MAN Dieseltriebzuges erkennt man die beiden Mitsubishi Loks der BR94. (30.10.2006)
In Pirgos sind um 11.00 Uhr alle Geleise der ziemlich ausgedehnten Anlage besetzt. Links des rangierenden MAN Dieseltriebzuges erkennt man die beiden Mitsubishi Loks der BR94. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieselloks / BR A.9401 Mitsubishi 48 BB HI, Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4

2219 800x600 Px, 01.11.2006

Der GTW 2/6 4409 und die ALCO Diesellok der BR91 warten in Pirgos bis sie gebraucht werden. (30.10.2006)
Der GTW 2/6 4409 und die ALCO Diesellok der BR91 warten in Pirgos bis sie gebraucht werden. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 560 GTW 2/6, Griechenland / Dieselloks / BR A.9101 ALCo DL537

2613 800x537 Px, 01.11.2006

Die OSE verfügt auf dem schmalspurigen Peloponnes Netz auch über zahlreiche Güterwagen, die sich in einem guten Zustand befinden. Ob sie auch benützt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (30.10.2006)
Die OSE verfügt auf dem schmalspurigen Peloponnes Netz auch über zahlreiche Güterwagen, die sich in einem guten Zustand befinden. Ob sie auch benützt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Güterwagen / Gattung G | Z14 | Gedeckte 2-achsige Güterwagen

1288 800x600 Px, 01.11.2006

ALCO Diesellok A.9112 und MAN Dieseltriebzug 1501 der OSE Schmalspur Peloponnes in Pirgos. (30.10.2006)
ALCO Diesellok A.9112 und MAN Dieseltriebzug 1501 der OSE Schmalspur Peloponnes in Pirgos. (30.10.2006)
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 6501 MAN-4, Griechenland / Dieselloks / BR A.9101 ALCo DL537

2581  1 800x581 Px, 02.11.2006

GTW 2/6 Stadler der OSE in Pirgos kurz vor einem mächtigen Gewittersturm am 30.10.2006. Man beachte den hervorragend erhaltenen Wasserkran. Die Nummer dieses GTW 2/6 4309, für den rechten Teil 4309 und den Antriebsteil in der Mitte 4509. Ist diese Nummerierung so üblich? Wer kann da weiterhelfen?
GTW 2/6 Stadler der OSE in Pirgos kurz vor einem mächtigen Gewittersturm am 30.10.2006. Man beachte den hervorragend erhaltenen Wasserkran. Die Nummer dieses GTW 2/6 4309, für den rechten Teil 4309 und den Antriebsteil in der Mitte 4509. Ist diese Nummerierung so üblich? Wer kann da weiterhelfen?
Herbert Graf

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 560 GTW 2/6

1800 800x600 Px, 02.11.2006

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