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Erste Irland und Nordirland Elektrotriebzüge
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Elektrischer Triebzug 8608 der DART (Dublin Area Rapid Transit), eine Tochtergesellschaft von Iarnrod Eireann, der staalichen irischen Bahngesellschaft, am 14.02.2005 in Dublin-Pearse. Die 8600-Class ist an der zweiteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Elektrischer Triebzug 8608 der DART (Dublin Area Rapid Transit), eine Tochtergesellschaft von Iarnrod Eireann, der staalichen irischen Bahngesellschaft, am 14.02.2005 in Dublin-Pearse. Die 8600-Class ist an der zweiteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

1600 800x530 Px, 20.02.2005

Triebzug 8139 der DART am 14.09.2005 in Dublin-Tara Street. Die DART hat bis jetzt nur eine Linie, von Dublin Connolly bis Bray bzw. Greystones und ist die einzige elektrifizierte Strecke der Bahn in Irland, wird auch von den Dieselzügen der Fernbahn benutzt. Die Züge der 8100-Class sind an den dreiteiligen Stirnfenstern zu erkennen.
Triebzug 8139 der DART am 14.09.2005 in Dublin-Tara Street. Die DART hat bis jetzt nur eine Linie, von Dublin Connolly bis Bray bzw. Greystones und ist die einzige elektrifizierte Strecke der Bahn in Irland, wird auch von den Dieselzügen der Fernbahn benutzt. Die Züge der 8100-Class sind an den dreiteiligen Stirnfenstern zu erkennen.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

1905 800x549 Px, 20.02.2005

8614 der DART am 17.02.2005 in der Haltestelle Dublin-Clontarf Road.
8614 der DART am 17.02.2005 in der Haltestelle Dublin-Clontarf Road.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

1337 800x564 Px, 04.03.2005

Dart 8104 und Commuter 2723 (Diesel)am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Connolly ist ein Kopfbahnhof mit Bahnsteighalle, rechts daneben sind aber 3 Durchgangsgleise (Bild), die Strecke führt als Hochbahn wie in Berlin durch die City nach Süden, Dublin-Pearse - Rosslare Europort.
Dart 8104 und Commuter 2723 (Diesel)am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Connolly ist ein Kopfbahnhof mit Bahnsteighalle, rechts daneben sind aber 3 Durchgangsgleise (Bild), die Strecke führt als Hochbahn wie in Berlin durch die City nach Süden, Dublin-Pearse - Rosslare Europort.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

1841 800x522 Px, 07.03.2005

8628 der DART verläßt am 17.02.2005 die Haltestelle Dublin - Clontarf Road.
8628 der DART verläßt am 17.02.2005 die Haltestelle Dublin - Clontarf Road.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

1099 800x552 Px, 03.04.2005

Triebzüge 8402 DART und 2715 Commuter, beide Iarnrod Eireann (Irische Staatsbahn) am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Die 8400-Class ist gut an der einteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Triebzüge 8402 DART und 2715 Commuter, beide Iarnrod Eireann (Irische Staatsbahn) am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Die 8400-Class ist gut an der einteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700, Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8400

2671 800x542 Px, 08.04.2005

Wagen 8312 im August 1988 am Bahnhof von Dun Laoghaire, dem Hafenbahnhof von Dublin. Hier auf dem Weg nach Bray. Der zweite Ortsname auf dem Zugzielanzeiger ist Gälisch
Wagen 8312 im August 1988 am Bahnhof von Dun Laoghaire, dem Hafenbahnhof von Dublin. Hier auf dem Weg nach Bray. Der zweite Ortsname auf dem Zugzielanzeiger ist Gälisch
Karsten Schmidt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

989 533x800 Px, 01.08.2007

Was ich lange und weiträumig gesucht hatte, fand ich endlich in Irland: eine Gelegenheitheit für ein gespiegetles Spiegelbild! DART 8640 in Howth. 17. Sept. 2007
Was ich lange und weiträumig gesucht hatte, fand ich endlich in Irland: eine Gelegenheitheit für ein gespiegetles Spiegelbild! DART 8640 in Howth. 17. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

780  3 1200x1036 Px, 04.10.2007

8107 auf Bahnhof Dublin Connolly (27-07-2007).
8107 auf Bahnhof Dublin Connolly (27-07-2007).
Date Jan de Vries

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

973 1024x768 Px, 28.11.2009

DART 8101 nach Howth in Sutton am 3. Okt. 2006.
DART 8101 nach Howth in Sutton am 3. Okt. 2006.
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

1316  2 1024x613 Px, 04.01.2011

Die von Linke-Hoffmann-Busch gebauten elektrischen Triebwagen 8317 und 8322 der DART (Dublin Area Rapid Transport) im Bahnhof Bray (April 1992)
Die von Linke-Hoffmann-Busch gebauten elektrischen Triebwagen 8317 und 8322 der DART (Dublin Area Rapid Transport) im Bahnhof Bray (April 1992)
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

555  1 1024x650 Px, 13.02.2013

Doch ist das bunte Grün allein in Dublin, das Grün der Baumblätter hat etwas Verspätung. Ein DART-Zug zwischen der Connolly- und Tara-Station. 14. April 2013
Doch ist das bunte Grün allein in Dublin, das Grün der Baumblätter hat etwas Verspätung. Ein DART-Zug zwischen der Connolly- und Tara-Station. 14. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

312 1024x602 Px, 04.06.2013

Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut.
Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

525  2 1200x782 Px, 15.08.2014

Ein von Linke-Hoffmann-Busch gebauter DART Triebzug beim Halt in Cill Fhionnatáin / Sutton. 3. Okt. 2006
Ein von Linke-Hoffmann-Busch gebauter DART Triebzug beim Halt in Cill Fhionnatáin / Sutton. 3. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

248  2 1200x823 Px, 22.01.2016

DART 8629+8614 ist soeben in Dublin Pearse Stn. eingefahren. 14.06.2016
DART 8629+8614 ist soeben in Dublin Pearse Stn. eingefahren. 14.06.2016
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

131 1200x800 Px, 27.02.2017

Dart Triebwagen 8605 nach Malahide steht abfahrbereit am 8.4.2017 im Bahnhof Pearse Station.
Dart Triebwagen 8605 nach Malahide steht abfahrbereit am 8.4.2017 im Bahnhof Pearse Station.
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

140 1044x703 Px, 15.04.2017

Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.
Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

190 1044x687 Px, 15.04.2017

Der von Linke-Hoffmann-Busch gebaute Triebwagen 8336 der DART (Dublin Area Rapid Transport) fährt im April 1992 in den Bahnhof Killiney ein
Der von Linke-Hoffmann-Busch gebaute Triebwagen 8336 der DART (Dublin Area Rapid Transport) fährt im April 1992 in den Bahnhof Killiney ein
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

191 1200x807 Px, 01.07.2017

Der für den elektrischen Vorortverkehr von Howth nach Bray bei Linke-Hoffmann-Busch beschaffte Triebwagen 8322 der DART (Dublin Area Rapid Transport) verlässt im April 1992 Killiney in Richtung Bray
Der für den elektrischen Vorortverkehr von Howth nach Bray bei Linke-Hoffmann-Busch beschaffte Triebwagen 8322 der DART (Dublin Area Rapid Transport) verlässt im April 1992 Killiney in Richtung Bray
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

182 1200x752 Px, 01.07.2017

Von Howth kommend und gleich in Sutton einfahrend erwischte ich den Zug DART 8318. Es handelt sich um einen Zug aus der ersten Bauserie (ab 1983), die für das 1984 eingeführte S-Bahn-ähnliche Nahverkehrssystem gebaut wurde. In den Jahren 2005-2007 wurden die Züge modernisiert. 1.8.2017
Von Howth kommend und gleich in Sutton einfahrend erwischte ich den Zug DART 8318. Es handelt sich um einen Zug aus der ersten Bauserie (ab 1983), die für das 1984 eingeführte S-Bahn-ähnliche Nahverkehrssystem gebaut wurde. In den Jahren 2005-2007 wurden die Züge modernisiert. 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

148 1200x900 Px, 02.08.2017

Aus Sutton fährt DART 8133 aus, nächste Station ist die Endstation Howth - ein beliebtes Ausflugsziel in Dublin. Es handelt sich um eine Halbinsel mit Bergen, die zum Wandern einladen.
Aus Sutton fährt DART 8133 aus, nächste Station ist die Endstation Howth - ein beliebtes Ausflugsziel in Dublin. Es handelt sich um eine Halbinsel mit Bergen, die zum Wandern einladen.
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

186 1200x900 Px, 02.08.2017

Mit dem Grünen ins Grüne - DART-Zug kurz vor der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017
Mit dem Grünen ins Grüne - DART-Zug kurz vor der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

196 1200x900 Px, 03.08.2017

Immer an der Küste entlang - ein DART-Zug (#8326) in Richtung Malahide (über Dublin) kurz nach der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017
Immer an der Küste entlang - ein DART-Zug (#8326) in Richtung Malahide (über Dublin) kurz nach der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

272  2 1200x900 Px, 03.08.2017

DART in Dublin und Umgebung - viele Strecken dieses S-Bahn-ähnlichen Systems führen an der Küste entlang. Wenige Minuten liegen so zwischen hektischer Großstadt und malerischen Landschaften. Zug 8128 am 2.8.2017 zwischen Killiney and Dalkey.
DART in Dublin und Umgebung - viele Strecken dieses S-Bahn-ähnlichen Systems führen an der Küste entlang. Wenige Minuten liegen so zwischen hektischer Großstadt und malerischen Landschaften. Zug 8128 am 2.8.2017 zwischen Killiney and Dalkey.
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

333  2 1200x883 Px, 03.08.2017

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