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GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1387 1024x768 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1007 Florenz Porta-al-Prato-Leopolda Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1007 Florenz Porta-al-Prato-Leopolda Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1106 1000x750 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1008 Villa Costanza Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1008 Villa Costanza Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

620 992x744 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1008+1017 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1008+1017 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1248 807x612 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1595 1000x750 Px, 17.09.2010

Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.
Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

824 1024x766 Px, 07.11.2010

Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.
Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

680 766x1024 Px, 07.11.2010

Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.
Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

454 1024x767 Px, 07.11.2010

Der Tramvia Gegenzug Talabwärts auf der Fahrt vom nahegelegenen Berg in die Triester Innenstadt am 30.10.2010. Der Straßenbahnwagen ist nur mehr oder weniger auf den Seilbahntriebkopf aufgelegt, damit dieser das Fahrzeug den Berg hinab bremst.
Der Tramvia Gegenzug Talabwärts auf der Fahrt vom nahegelegenen Berg in die Triester Innenstadt am 30.10.2010. Der Straßenbahnwagen ist nur mehr oder weniger auf den Seilbahntriebkopf aufgelegt, damit dieser das Fahrzeug den Berg hinab bremst.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

669 767x1024 Px, 10.11.2010

Ein Triester Straßenbahnwagen biegt am 30.10.2010 auf einem nahegelegenen Hügel um eine Kurve, um dann talabwärts weiterzufahren.
Ein Triester Straßenbahnwagen biegt am 30.10.2010 auf einem nahegelegenen Hügel um eine Kurve, um dann talabwärts weiterzufahren.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

400 767x1024 Px, 10.11.2010

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste am 30.10.2010.
Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

726 1024x766 Px, 10.11.2010

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste auf seiner Fahrt Bergaufwärts in die Hügel Triests am 30.10.2010.
Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste auf seiner Fahrt Bergaufwärts in die Hügel Triests am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

563 1024x766 Px, 10.11.2010

Ausweichstelle für den Gegenzug auf einem Hügel nahe Triest am 30.10.2010.
Ausweichstelle für den Gegenzug auf einem Hügel nahe Triest am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

416 1024x766 Px, 10.11.2010

Etwas furchterregender Blick ins Nichts über den Standseilbahnwagen die Straßenbahnstrecke ins Tal nach Trieste hinuter. (30.10.2010)
Etwas furchterregender Blick ins "Nichts" über den Standseilbahnwagen die Straßenbahnstrecke ins Tal nach Trieste hinuter. (30.10.2010)
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

606 1024x766 Px, 12.11.2010

Rom Tw 7011 an der Porta Maggiore, 28.08.2001.
Rom Tw 7011 an der Porta Maggiore, 28.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

587 1024x649 Px, 08.02.2011

Rom Tw 13 in der Via Prenestina, 28.08.2001.
Rom Tw 13 in der Via Prenestina, 28.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

670 1024x672 Px, 08.02.2011

Rom Restaurant-Tw 7021 vor dem Colosseum in der Viale del Parco del Celio, 27.08.2001.
Rom Restaurant-Tw 7021 vor dem Colosseum in der Viale del Parco del Celio, 27.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

713 1104x725 Px, 08.02.2011

Rom Tw 7045 in der Via Principe Eugenio, 28.08.2001.
Rom Tw 7045 in der Via Principe Eugenio, 28.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

616 1104x726 Px, 08.02.2011

Rom Tw 7061 im Abendlicht an der Porta Maggiore, 29.08.2001.
Rom Tw 7061 im Abendlicht an der Porta Maggiore, 29.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

612 1024x686 Px, 08.02.2011

Straßenbahn 4920 am 09.07.2009 in Mailand.
Straßenbahn 4920 am 09.07.2009 in Mailand.
Felix Henkel

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

799 1024x682 Px, 22.02.2011

Straßenbahn 1835 in Mailand am 09.07.2009
Straßenbahn 1835 in Mailand am 09.07.2009
Felix Henkel

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

765 1024x682 Px, 22.02.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011) Vor dem Fiorentiner Hauptbahnhof steht diese neue Strassenbahn der Linie T1 nach Villa Costanza.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011) Vor dem Fiorentiner Hauptbahnhof steht diese neue Strassenbahn der Linie T1 nach Villa Costanza.
Herbert Graf

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

562 1024x660 Px, 13.04.2011

Rom Tw 7013, Piazzale Labicano (Porta Maggiore), 28.08.2001.
Rom Tw 7013, Piazzale Labicano (Porta Maggiore), 28.08.2001.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Roma Straßenbahn (Rom) ·ATAC·

696 1020x694 Px, 16.04.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011)Perugia Zum Ein- und Ausstieg in den Zwischenstationen werden die Kabinen vom Seil abgekuppelt und mit seitliche Pneurollen weiterbewegt. An den Endstationen werden die Wagen auf einer Drehscheibe!! gedreht und das Ganze vollautomatisch.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011)Perugia Zum Ein- und Ausstieg in den Zwischenstationen werden die Kabinen vom Seil abgekuppelt und mit seitliche Pneurollen weiterbewegt. An den Endstationen werden die Wagen auf einer Drehscheibe!! gedreht und das Ganze vollautomatisch.
Herbert Graf

Italien / Stadtverkehr / Perugia Mini-Metro

427 1024x537 Px, 13.05.2011

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