Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste

Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.

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Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.

### Meine Geburtstagstour am 05.11.10 ### Der Hauptbestandteil des Verkehrs wurde mit Taurrüsseln befahren, eine schöne Abwechslung.

Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.

Andreas Mack 07.11.2010, 999 Aufrufe, 0 Kommentare

### Meine Geburtstagstour am 05.11.10 ### Nein, auch in Österreich werden wir sie nicht los...

Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.

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Die Standseilbahn auf der Insel Capri verbindet den Hafen mit dem Städtchen auf dem Hügel. Capri, 3.5.2023 
Markus Gmür

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen

 389 1196x1600 Px, 20.05.2023

Funicolare Mendola. Vagone 01. Stazione St. Antonio, Caldaro. (24-06-2020) 
Maurizio Quidacciolu

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen

 274 1200x900 Px, 14.07.2020 

Funicolare Mendola. Stazione a valle di St. Antonio, Caldaro. (24-06-2020) 
Maurizio Quidacciolu

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen

 239 1200x900 Px, 14.07.2020 

Die Standseilbahn Zecca - Righi verbindet seit 1897 das Stadtzentrum von Genua mit höher gelegenen Vierteln. Hier fährt der Triebwagen 1 in die Station San Simone ein. (22.09.2018) 
Christopher Pätz

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen

 405  2 1200x907 Px, 13.10.2018

Weitere Bilder aus "Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen"

Wagen 1 der Mendelbahn am 20.7.2010 kurz vor der Bergstation.

Diese Standseilbahn verkehrt in Locarno zur Madonna del Sasso einer Kirche hoch über dem Ort.aufgenommen an einer Zwischenstation der Bahn.

Zug 1 der Funicolare Chiaia in der Station Corso Vittorio Emanuele II in Napoli; 23.03.2008

Zug 2 der Funicolare Chiaia in der Station Via del Parco Margherita in Napoli; 23.03.2008

Zug 2 der Funicolare Chiaia in der Station Via Cimorosa; 23.03.2008

Zug 1 der Funicolare di Montesanto in der Station Via Emanuele in Napoli; 01.03.2008

Zug 1 der Funicolare di Montesanto in der Station Via Morghen in Napoli; 01.03.2008

Zug 1 der Funicolare Centrale in der Station Piazza Fuga in Napoli; 01.03.2008

Zug 2 der Funicolare Centrale in der Station Via Toledo in Napoli; 01.03.2008

Ein ausgediehnter Seilbahnwagen der Funicolare Centale von 1928 steht als Ausstellungsstück in der Station Piazza Fuga in Napoli; 01.03.2008

Weitere Bilder aus "Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)"

Tram in Triest Innenstadt, die oben am Berg als Zahnradbahn fährt

Da die Strasse nach Villa Opicina hinauf mit 23% Gefälle äusserst steil ist, werden oft Fahrräder transportiert.

Und so siehts dann aus, wenn das Fahrrad hängt.

Wagen 407 erklimmt in eigener Fahrt die erste Steigung hinter der Piazza Oberdan bis zur Talstation der Seilstrecke.

An der Bergstation Vetta Scorcola wartet der Hilfswagen auf den nächsten talwärts fahrenden Tramwagen aus Villa Opicina.

Tramwagen 404 unweit der Endstation an der Piazza Oberdan im Herzen von Trieste.

Scheinbar mühelos erklimmt der Wagen 402 die 250 o/oo Neigung unterhalb Vetta Scorcola, wo wieder die Flachstrecke nach Villa Opicina erreicht wird.

Vetta Scorcola, Bergstation der S(t)eilstrecke mit Abstellgeleise, wo Wagen 401 und 403 abgestellt sind.

Üppig wuchert das Grün an den Abhängen über der Stadt Trieste, wo uns an einer der zahlreichen Ausweichstellen Tramwagen 402 kreuzt.

Von Villa Opicina her nähert sich Tramwagen 404 der höchsten Stelle der Linie, wo sich beim Obelisco auf 330m ü./M.

Tramwagen 402 fährt in der Haltestelle Piazza Scorcola rückwärts an den Hilfswagen, der die Strassenbahn anschliessend sicher über die 800m lange und 26 % steile Standseilbahnstrecke nach Vetta

An der Piazza Scorcola wartet der Hilfswagen, bis sich der Tramwagen rückwärts an seinen Puffer gesetzt hat.

Der Hilfswagen wird vom Tramführer ferngesteuert, manchmal fährt aber auch ein Bediensteter auf dem Gefährt mit.