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Eine Dieselrangierlok in Casablanca
Eine Dieselrangierlok in Casablanca
Martin Stump

Marokko / Dieselloks / DM 600

2440 800x533 Px, 17.03.2005

Eine DH 358 im Bahnhof von Fés! Wie es aussieht eine amerikanische Bauart.
Eine DH 358 im Bahnhof von Fés! Wie es aussieht eine amerikanische Bauart.
Martin Stump

Marokko / Dieselloks / DH 350 | DH 370 | GT26CW-2

2870 800x533 Px, 17.03.2005

DF-109 (Alsthom-France) 24.01.2007 Sidi-Kacem Die sechsachsige Reihe DF (Baujahr 1968/69) ist von gleicher Bauart wie die französische Reihe CC-72xxx. Der schwere Verkehr auf der nicht elektrifizierten Linie von Tanger nach Sidi-Kacem wird komplett durch die Reihe DF gefahren.
DF-109 (Alsthom-France) 24.01.2007 Sidi-Kacem Die sechsachsige Reihe DF (Baujahr 1968/69) ist von gleicher Bauart wie die französische Reihe CC-72xxx. Der schwere Verkehr auf der nicht elektrifizierten Linie von Tanger nach Sidi-Kacem wird komplett durch die Reihe DF gefahren.
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1174 600x800 Px, 14.02.2007

Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Die Baureihe DH besteht aus insgesamt 22 Loks Baujahr 1974 (DH351-368 und 371-374) und stammt von EMD-GM aus den USA.
Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Die Baureihe DH besteht aus insgesamt 22 Loks Baujahr 1974 (DH351-368 und 371-374) und stammt von EMD-GM aus den USA.
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DH 350 | DH 370 | GT26CW-2

1337 800x600 Px, 16.02.2007

Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Zuglok für den Schnellzug nach Oujda (fahrplanmäßig ab 10:55)
Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Zuglok für den Schnellzug nach Oujda (fahrplanmäßig ab 10:55)
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DH 350 | DH 370 | GT26CW-2

819 600x800 Px, 16.02.2007

Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Baureihe DH bedient den schweren Verkehr östlich von Fes nach Oujda.
Diesellok DH-367 in Fes 26.01.2007 Baureihe DH bedient den schweren Verkehr östlich von Fes nach Oujda.
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DH 350 | DH 370 | GT26CW-2

1190 800x600 Px, 16.02.2007

Die DG-237 beim Rangieren in Sidi Kacem . Die Reihe DG wurde von dem ONCF in den 1970er Jahren in Polen beschafft. Hersteller ist Fablok. Die Baureihe entspricht der polnischen Reihe SM42. Sidi Kacem 24.01.2007
Die DG-237 beim Rangieren in Sidi Kacem . Die Reihe DG wurde von dem ONCF in den 1970er Jahren in Polen beschafft. Hersteller ist Fablok. Die Baureihe entspricht der polnischen Reihe SM42. Sidi Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DG 230 | ex PKP SM42

1240 800x600 Px, 05.08.2007

Die recht neu lackierte DG-237 in Sidi Kacem. Die Reihe DG stammt aus Polen von Fablok und entspricht der polnischen Reihe SM42. Nur die übergroßen polnischen Scheinwerfer fehlen. Die Loks des ONCF haben nach traditionellem französischem Vorbild nur zwei Scheinwerfer Sidi Kacem 24.01.2007
Die recht neu lackierte DG-237 in Sidi Kacem. Die Reihe DG stammt aus Polen von Fablok und entspricht der polnischen Reihe SM42. Nur die übergroßen polnischen Scheinwerfer fehlen. Die Loks des ONCF haben nach traditionellem französischem Vorbild nur zwei Scheinwerfer Sidi Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DG 230 | ex PKP SM42

1313 800x600 Px, 05.08.2007

Die DG-232 trägt noch ihr traditionelles Farbkleid. Eine ganze Anzahl der in den 1970er Jahren in Polen beschafften Loks der Reihe DG sind inzwischen schon außer Dienst gestellt worden. Mechraa Bel-Ksiri (Bahnhof an der Strecke Sidi Kacem - Tanger) 24.01.2007
Die DG-232 trägt noch ihr traditionelles Farbkleid. Eine ganze Anzahl der in den 1970er Jahren in Polen beschafften Loks der Reihe DG sind inzwischen schon außer Dienst gestellt worden. Mechraa Bel-Ksiri (Bahnhof an der Strecke Sidi Kacem - Tanger) 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DG 230 | ex PKP SM42

1315 800x600 Px, 05.08.2007

Diesellok DM-612 rangiert in Marrakech. Die ONCF-Reihe DM umfasst 19 Loks. Diese 735kW/1000 PS-Loks wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. 23.01.2007
Diesellok DM-612 rangiert in Marrakech. Die ONCF-Reihe DM umfasst 19 Loks. Diese 735kW/1000 PS-Loks wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. 23.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DM 600

1006 800x600 Px, 07.08.2007

DM-602 im Depot Sidi-Kacem. Die 19 Loks der Reihe DM sind 735kW/1000 PS stark und wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. Sie sind der aus den USA stammenden Reihe DI sehr ähnlich. 24.01.2007
DM-602 im Depot Sidi-Kacem. Die 19 Loks der Reihe DM sind 735kW/1000 PS stark und wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. Sie sind der aus den USA stammenden Reihe DI sehr ähnlich. 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DM 600

1090 800x600 Px, 07.08.2007

DM-602 im Depot Sidi-Kacem. Die 19 Loks der Reihe DM sind 735kW/1000 PS stark und wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. Sie sind der aus den USA stammenden Reihe DI sehr ähnlich. 24.01.2007
DM-602 im Depot Sidi-Kacem. Die 19 Loks der Reihe DM sind 735kW/1000 PS stark und wurden 1992 in Großbritannien von Brush hergestellt. Sie sind der aus den USA stammenden Reihe DI sehr ähnlich. 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DM 600

860 800x600 Px, 07.08.2007

DI-504 rangiert in Fes. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in der USA gebaut. Die Loks haben eine Leistung von 1013 PS. 25.01.2007
DI-504 rangiert in Fes. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in der USA gebaut. Die Loks haben eine Leistung von 1013 PS. 25.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DI 500

1046 800x600 Px, 07.08.2007

DI-504 rangiert in Fes. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in den USA gebaut. Die Loks haben eine Leistung von 1013 PS. 25.01.2007
DI-504 rangiert in Fes. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in den USA gebaut. Die Loks haben eine Leistung von 1013 PS. 25.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DI 500

1040 800x600 Px, 07.08.2007

DI-503 rangiert vor den soeben aus Fes angekommenen Schnellzug. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in den USA gebaut. Oujda 26.01.2007
DI-503 rangiert vor den soeben aus Fes angekommenen Schnellzug. Die Reihe DI wurde 1982/1983 in 18 Exemplaren von GM-EMD in den USA gebaut. Oujda 26.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DI 500

847 600x800 Px, 07.08.2007

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1484 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1561 800x600 Px, 09.08.2007

DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007
DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1850 800x600 Px, 09.08.2007

Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1711 800x600 Px, 09.08.2007

SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

2316 800x600 Px, 09.08.2007

Parade von drei Knicknasenloks mit dem unverwechselbaren von Paul Arzens entworfenen Design im Depot Sidi-Kacem: Diesellok DF-101, Ellok E-1314 und Diesellok DF-105 stehen vor dem Schuppen. 24.0.2007 Sidi-Kacem
Parade von drei Knicknasenloks mit dem unverwechselbaren von Paul Arzens entworfenen Design im Depot Sidi-Kacem: Diesellok DF-101, Ellok E-1314 und Diesellok DF-105 stehen vor dem Schuppen. 24.0.2007 Sidi-Kacem
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / E-Loks / E 1300, Marokko / Dieselloks / DF 100

2512 800x600 Px, 10.08.2007

DH 406 (nummer gut zu erkennen) der ONCF steht am 23.02.17 im Bahnhof Marrakesch rangiert ein paar Kesselwagen hin und her.
DH 406 (nummer gut zu erkennen) der ONCF steht am 23.02.17 im Bahnhof Marrakesch rangiert ein paar Kesselwagen hin und her.
Flo Weiss

Marokko / Dieselloks / DH 400 | NGT26CW-3

223 1200x800 Px, 27.02.2017

DI- 544 würde ich sagen, bei dem dreckeigen Schild ist nicht so viel zu erkennen .Geknipst am 23.02.17 in Marrakesch. Ob das fotografieren hier geduldet wird, oder es bloss keiner gemerkt hat, habe ich nicht herausgefunden. Wie immer etwas diskret knipsen in so arabischen Ländern.
DI- 544 würde ich sagen, bei dem dreckeigen Schild ist nicht so viel zu erkennen .Geknipst am 23.02.17 in Marrakesch. Ob das fotografieren hier geduldet wird, oder es bloss keiner gemerkt hat, habe ich nicht herausgefunden. Wie immer etwas diskret knipsen in so arabischen Ländern.
Flo Weiss

Marokko / Dieselloks / DI 500

172 1200x800 Px, 27.02.2017

DH 405 mit dem 501/250/130 (Beni Nsar-Casa Voyageurs) bei Al Agrab 3.4.18
DH 405 mit dem 501/250/130 (Beni Nsar-Casa Voyageurs) bei Al Agrab 3.4.18
Andreas Hackenjos

Marokko / Dieselloks / DH 400 | NGT26CW-3

218 1200x745 Px, 13.04.2018

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