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Tr12-25 (ex ÖBB 270.203 - ex DRB 56.3522) bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 noch einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. drei Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Tr12-25 (ex ÖBB 270.203 - ex DRB 56.3522) bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 noch einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. drei Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tr12 · kkStB 270, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

832 800x533 Px, 25.05.2008

Dreifachlokzug am 3.5.2008 von Wolsztyn nach Leszno, welcher von 03 1010 angeführt wurde. Die deutschen Loks mussten deshalb nach Leszno, da die Drehscheibe in Wolsztyn nur 20 Meter lang ist.
Dreifachlokzug am 3.5.2008 von Wolsztyn nach Leszno, welcher von 03 1010 angeführt wurde. Die deutschen Loks mussten deshalb nach Leszno, da die Drehscheibe in Wolsztyn nur 20 Meter lang ist.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 03 · DB 003 · DR 03.2 Atlantik, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1068 800x526 Px, 25.05.2008

Ol49-69 und 18 201 kamen beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn beim Einfahrvorsignal parallel vorbei.
Ol49-69 und 18 201 kamen beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade am 3.5.2008 in Wolsztyn beim Einfahrvorsignal parallel vorbei.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 DR-Umbau Schnellfahrlok, Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1539 800x539 Px, 25.05.2008

Vom Lokopark Budapest bereits am Vortag extra zur Parade nach Wolsztyn angereist - die 1917 in Wien Floridsdorf gebaute Südbahnlok 109.109. (3.5.2008)
Vom Lokopark Budapest bereits am Vortag extra zur Parade nach Wolsztyn angereist - die 1917 in Wien Floridsdorf gebaute Südbahnlok 109.109. (3.5.2008)
Hanspeter Reschinger

Ungarn / Dampfloks / BR 302 ex SB 109, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1136 800x561 Px, 25.05.2008

Am Zugende des Sonderzuges aus Leszno nach Wolsztyn hing EP07-1051, welche den Zug bis Leszno brachte. Wolsztyn am 3.5.2008.
Am Zugende des Sonderzuges aus Leszno nach Wolsztyn hing EP07-1051, welche den Zug bis Leszno brachte. Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

651  3 800x554 Px, 25.05.2008

Tkt48-18 bespannte am 3.5.2008 gemeinsam mit GWR 5521 aus England einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn.
Tkt48-18 bespannte am 3.5.2008 gemeinsam mit GWR 5521 aus England einen Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn. Die Aufnahme entstand ca. 2 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tkt48, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

700  1 800x525 Px, 25.05.2008

Etwas mit Photoshop verändert, 109.109 aus Ungarn bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Etwas mit Photoshop verändert, 109.109 aus Ungarn bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Ungarn / Dampfloks / BR 302 ex SB 109, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1385 800x580 Px, 30.05.2008

Nicht möglich war es die Rauchfahne von Ol49-7 auf das Bild zu bekommen. Diese polnische Dampflok wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Nicht möglich war es die Rauchfahne von Ol49-7 auf das Bild zu bekommen. Diese polnische Dampflok wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

830  1 520x743 Px, 30.05.2008

Ty2-911 aus dem BW Chabówka bespannte anlässlich der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 einen Sonderzug nach Leszno und wieder retour nach Wolsztyn. Die Aufnahme zeigt den Zug auf dem Weg nach Leszno ca. 3 Kilometer vom Bahnhof Wolsztyn entfernt.
Ty2-911 aus dem BW Chabówka bespannte anlässlich der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 einen Sonderzug nach Leszno und wieder retour nach Wolsztyn. Die Aufnahme zeigt den Zug auf dem Weg nach Leszno ca. 3 Kilometer vom Bahnhof Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2007

973  2 800x514 Px, 30.05.2008

Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - Die schöne Helena Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Pm36 'Piękna Helena', Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1038 800x585 Px, 06.06.2008

Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Ty2-911 von BW Chabówka beim zweiten Durchgang bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

869 800x521 Px, 06.06.2008

Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand ca. 3 Kilometer von Wolsztyn entfernt.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tr12 · kkStB 270, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

889 800x494 Px, 06.06.2008

Ok22-31 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Ok22-31 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

678 800x532 Px, 08.06.2008

Ok22-31 am 2.5.2008 in Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Ok22-31 am 2.5.2008 in Wolsztyn, einen Tag vor der großen Dampflokparade.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

721  1 800x537 Px, 08.06.2008

Impression aus dem Lokschuppen in Wolsztyn vom 2.5.2008.
Impression aus dem Lokschuppen in Wolsztyn vom 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

284 800x532 Px, 08.06.2008

Ol49-7 wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Ol49-7 wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow konstruiert und bis 1954 insgesamt 115 Mal gebaut. In Wolsztyn sind Ol49-7 und -69 betriebsbereit und fahren täglich Personenzüge nach Leszno, Poznan oder Zbaszynek. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

656 799x597 Px, 09.06.2008

Pt47-112 bei der Damfplokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Zwischen 1947 bis 1951 wurden insgesamt 180 Lokomotiven dieser Baureihe von Fablok in Chrzanow und Cegielski in Poznan geliefert. Auch in Österreich fährt eine Lokomotive dieser Baureihe, nämlich 919.138 (ex. PKP Pt 47-138) der Firma Brenner&Brenner.
Pt47-112 bei der Damfplokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Zwischen 1947 bis 1951 wurden insgesamt 180 Lokomotiven dieser Baureihe von Fablok in Chrzanow und Cegielski in Poznan geliefert. Auch in Österreich fährt eine Lokomotive dieser Baureihe, nämlich 919.138 (ex. PKP Pt 47-138) der Firma Brenner&Brenner.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Pt47, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1012  2 800x565 Px, 09.06.2008

Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - Die schöne Helena Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Der Stolz des BW Wolsztyn ist zweifellos Pm36-2 - "Die schöne Helena" Nur zwei Maschinen wurden von der BR Pm36 gebaut. Die verkleidete Pm36-1 verschwand in den Kriegswirren, Pm36-2 kam 1995 ins BW Wolsztyn. Am 19. Jaunar 2003 hat sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf der Hauptstrecke Poznan - Leszno erreichte sie mit ihren 1325 Kw eine Geschwindigkeit von über 130km/h. Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Pm36 'Piękna Helena', Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1254 800x533 Px, 09.06.2008

Den absoluten Höhepunkt der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 bildete ein Lokzug mit allen 16 Maschinen, die an der Parade teilgenommen haben. Angeführt wurde dieser von Ok22-31.
Den absoluten Höhepunkt der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 bildete ein Lokzug mit allen 16 Maschinen, die an der Parade teilgenommen haben. Angeführt wurde dieser von Ok22-31.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

733 650x698 Px, 09.06.2008

Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tr12 · kkStB 270, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

830 800x536 Px, 09.06.2008

Ok22-31 eröffnete die Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn und gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau.
Ok22-31 eröffnete die Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn und gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

819  1 800x579 Px, 11.06.2008

Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Die Lokomotive war bis Januar 2006 Gegenstand eines Streits zwischen ihren Besitzern und der Deutschen Bahn AG. Es wurde auch ein Verkauf ins Ausland in Erwägung gezogen. In der Zwischenzeit haben aber die Hallenser Denkmalschützer einen Export ins Ausland einen Riegel vorgeschoben.
Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Die Lokomotive war bis Januar 2006 Gegenstand eines Streits zwischen ihren Besitzern und der Deutschen Bahn AG. Es wurde auch ein Verkauf ins Ausland in Erwägung gezogen. In der Zwischenzeit haben aber die Hallenser Denkmalschützer einen Export ins Ausland einen Riegel vorgeschoben.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 DR-Umbau Schnellfahrlok, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

3347 800x512 Px, 11.06.2008

Tkt48-18 am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn.
Tkt48-18 am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tkt48, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

827 800x505 Px, 11.06.2008

Ok22-31 und Ok1-322 bei den Vorbereitungen für die Dampflokparade in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Ok22-31 und Ok1-322 bei den Vorbereitungen für die Dampflokparade in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

425  2 800x532 Px, 11.06.2008

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