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Erste Portugal Elektrotriebzüge
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Inneneinrichtung im Obergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Inneneinrichtung im Obergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 | X'TRAPOLIS Tagus

1294 800x600 Px, 01.10.2003

Inneneinrichtung im Untergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Inneneinrichtung im Untergeschoß des Doppelstock-Triebzuges BR 3500 FERTAGUS.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 | X'TRAPOLIS Tagus

1356 800x600 Px, 01.10.2003

Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro.
Doppelstock-Triebzug BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 | X'TRAPOLIS Tagus

1547 800x600 Px, 01.10.2003

2 Doppelstock-Triebzüge BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro. Diese Züge fahren von hier über die neue Hängebrücke über den Fluß Tejo, der an dieser Stelle ca. 2 Kilometer breit ist, zum Bahnhof Fogueteiro. Die Strecke hat 8 Bahnhöfe und wird in ca. 30 Minuten durchfahren, Fernzüge fahren bis jetzt nicht über die Brücke.
2 Doppelstock-Triebzüge BR 3500 FERTAGUS am 22.09.2003 in Lissabon Roma-Areeiro. Diese Züge fahren von hier über die neue Hängebrücke über den Fluß Tejo, der an dieser Stelle ca. 2 Kilometer breit ist, zum Bahnhof Fogueteiro. Die Strecke hat 8 Bahnhöfe und wird in ca. 30 Minuten durchfahren, Fernzüge fahren bis jetzt nicht über die Brücke.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3501-3518 | X'TRAPOLIS Tagus, Portugal / Unternehmen / Fertagus, Almada | FTG

1747 800x600 Px, 01.10.2003

Triebzuge BR 2200 im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Triebzuge BR 2200 im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

969 800x600 Px, 22.12.2003

Alfa Pendular im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Alfa Pendular im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 4001-4010 | Alfa Pendular

2440 800x600 Px, 22.12.2003

Triebzug BR 2300 im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Triebzug BR 2300 im Bahnhof Lissabon Oriente, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 | UTE 2300

1156 800x600 Px, 22.12.2003

Triebzüge der BR 2002 in Coimbra, Mai 2003
Triebzüge der BR 2002 in Coimbra, Mai 2003
Stefan Paulick

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2001-2025

944 800x600 Px, 22.12.2003

Inneneinrichtung des Oberdeckes im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP
Inneneinrichtung des Oberdeckes im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3519-3530 | X'TRAPOLIS Tagus

1033 800x600 Px, 25.07.2004

Aufgang im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP
Aufgang im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3519-3530 | X'TRAPOLIS Tagus

1111 800x600 Px, 25.07.2004

Inneneinrichtung des Unterdeckes im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP (Portugisische Staatsbahn)
Inneneinrichtung des Unterdeckes im Doppelstock-Triebzug BR 3500 der CP (Portugisische Staatsbahn)
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3569-3580 | X'TRAPOLIS Tagus

1147 800x600 Px, 25.07.2004

Zwischenwagen des Doppelstock-Triebzuge BR 3500 der CP am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama
Zwischenwagen des Doppelstock-Triebzuge BR 3500 der CP am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama
Günther Glauz†

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon | sonstige, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3569-3580 | X'TRAPOLIS Tagus

1194 800x600 Px, 25.07.2004

Motorwagen des vierteiligen Doppelstock-Triebzuges BR 3500 der CP (Portugisische Staatsbahn) am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama. Diese Triebzüge verkehren im S-Bahn- und Vorortverkehr in Lissabon.
Motorwagen des vierteiligen Doppelstock-Triebzuges BR 3500 der CP (Portugisische Staatsbahn) am 22.09.2003 in Lissabon Quelus-Massama. Diese Triebzüge verkehren im S-Bahn- und Vorortverkehr in Lissabon.
Günther Glauz†

Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal | CP, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3569-3580 | X'TRAPOLIS Tagus

1531 800x594 Px, 25.07.2004

portugiesische hochgeswindigkeitszug ALFA PANDULAR 4005 in Bahnho Lissabon Oriente am 29 05 2005
portugiesische hochgeswindigkeitszug ALFA PANDULAR 4005 in Bahnho Lissabon Oriente am 29 05 2005
Paul Jacops

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 4001-4010 | Alfa Pendular

1414 800x509 Px, 19.10.2005

Baureihe 3400 am 12.05.2006 im BW bei der Haltestelle Porto Contumil, interessanterweise ist hier zwischen öffentlichen Weg und Betriebsgelände kein Zaun, nur weiter links sind Pfosten mit Absperrketten, wie ganz links teilweise zu sehen.
Baureihe 3400 am 12.05.2006 im BW bei der Haltestelle Porto Contumil, interessanterweise ist hier zwischen öffentlichen Weg und Betriebsgelände kein Zaun, nur weiter links sind Pfosten mit Absperrketten, wie ganz links teilweise zu sehen.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 | Viriatus

662 800x600 Px, 17.05.2006

Baureihe 3400 fährt am 15.05.2006 in den Bahnhof Aveiro ein, auch dieser Bahnhof liegt an der Strecke Lissabon - Porto.
Baureihe 3400 fährt am 15.05.2006 in den Bahnhof Aveiro ein, auch dieser Bahnhof liegt an der Strecke Lissabon - Porto.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 | Viriatus, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

673 800x590 Px, 17.05.2006

Baureihe 3400 am 15.05.2006 im Badeort Espinho an der Costa Verde, es ist die Hauptstrecke Lissabon - Porto, hier halten auch die Alfa-Pendular-Züge.
Baureihe 3400 am 15.05.2006 im Badeort Espinho an der Costa Verde, es ist die Hauptstrecke Lissabon - Porto, hier halten auch die Alfa-Pendular-Züge.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 | Viriatus

602 800x600 Px, 17.05.2006

Baureihe 3400 am 15.05.2006 zwischen Granja und Espinho an der Costa Verde, einem schönen Sandstrand etwa 20 Kilometer südlich von Porto. Im Vordergrund kleine, teilweise bewachsene Sanddünen.
Baureihe 3400 am 15.05.2006 zwischen Granja und Espinho an der Costa Verde, einem schönen Sandstrand etwa 20 Kilometer südlich von Porto. Im Vordergrund kleine, teilweise bewachsene Sanddünen.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 | Viriatus

694 800x600 Px, 17.05.2006

Zwei Triebzüge BR 3400, links nach Penafiel, rechts nach Porto Sao Bento am 09.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, diese Züge fahren von Sao Bento auf vier Linien nach Aveiro, Braga, Caide und Penafiel, sie werden als Urban bezeichnet, eine Art S-Bahn.
Zwei Triebzüge BR 3400, links nach Penafiel, rechts nach Porto Sao Bento am 09.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, diese Züge fahren von Sao Bento auf vier Linien nach Aveiro, Braga, Caide und Penafiel, sie werden als "Urban" bezeichnet, eine Art S-Bahn.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 | Viriatus

669 800x575 Px, 17.05.2006

Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen, zwei Tage vorher wurden die Gleise 15 und 16 noch eingeschottert. In Zukunft enden hier die Regional- und Regional-Express-Züge, nur noch die Urban -Züge (BR 3400) fahren zum Bahnhof Sao Bento.
Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen, zwei Tage vorher wurden die Gleise 15 und 16 noch eingeschottert. In Zukunft enden hier die Regional- und Regional-Express-Züge, nur noch die "Urban"-Züge (BR 3400) fahren zum Bahnhof Sao Bento.
Günther Glauz†

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

859 800x591 Px, 19.05.2006

BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch keine modernisierte Triebzüge gesehen.
BR 2200 in alter Ausführung überquert im Mai 2003 die Brücke über den Douro zwischen Porto Campanha und Gaia General Torres, damals habe ich noch keine modernisierte Triebzüge gesehen.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2201-2230

623 800x600 Px, 19.05.2006

Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, die Züge haben moderne Köpfe aus Kunststoff, Klimaanlagen, auch der Fensterbereich wurde geändert, und neue Inneneinrichtung bekommen.
Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, die Züge haben moderne Köpfe aus Kunststoff, Klimaanlagen, auch der Fensterbereich wurde geändert, und neue Inneneinrichtung bekommen.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

593 800x580 Px, 19.05.2006

Inneneinrichtung der modernisierten BR 2200 mit Einzelsitzen in 2 + 3 Bestuhlung, wie in Spanien und Portugal üblich (Breitspur), vorher hatten sie Sitzbänke.
Inneneinrichtung der modernisierten BR 2200 mit Einzelsitzen in 2 + 3 Bestuhlung, wie in Spanien und Portugal üblich (Breitspur), vorher hatten sie Sitzbänke.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

672 800x589 Px, 19.05.2006

Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, alte habe ich in Porto keine mehr gesehen. Diese Baureihe wird hier im Regional-Verkehr eingesetzt, fährt aber auch die Regional-Express-Züge von Porto nach Coimbra.
Modernisierte BR 2200 am 14.05.2006 in Porto Campanha, alte habe ich in Porto keine mehr gesehen. Diese Baureihe wird hier im Regional-Verkehr eingesetzt, fährt aber auch die Regional-Express-Züge von Porto nach Coimbra.
Günther Glauz†

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

813 800x588 Px, 19.05.2006

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