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33 087  bei Podvis  22.08.06
33 087 bei Podvis 22.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 33

155 1200x758 Px, 10.09.2017

33 087  bei Podvis  22.08.06
33 087 bei Podvis 22.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 33

164 1200x758 Px, 10.09.2017

33 087  bei Podvis  22.08.06
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Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 33

166 1200x758 Px, 10.09.2017

33 087  bei Podvis  22.08.06
33 087 bei Podvis 22.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 33

186 1200x758 Px, 11.09.2017

33 119  Lapovo  17.10.82
33 119 Lapovo 17.10.82
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 33

245 1200x758 Px, 11.09.2017

Lokomotiven für den  Blauen Zug  von Marschall Tito: 1956 stellte die JZ einen Salonwagenzug für in- und ausländische Staatsreisen des jugoslawischen Präsidenten in Dienst, der von extra dafür abgestellten Lokomotiven befördert wurde. Zunächst waren dies drei Dampflokomotiven der Reihe 11 (= MAV 424). Die 11-023 steht heute im Eisenbahnmuseum Ljubljana, die 11-015 im Eisenbahnmuseum Zagreb und die 11-022 wie auf diesem Bild vom Sommer 2005 zu sehen vor dem Hauptbahnhof in Belgrad.
Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: 1956 stellte die JZ einen Salonwagenzug für in- und ausländische Staatsreisen des jugoslawischen Präsidenten in Dienst, der von extra dafür abgestellten Lokomotiven befördert wurde. Zunächst waren dies drei Dampflokomotiven der Reihe 11 (= MAV 424). Die 11-023 steht heute im Eisenbahnmuseum Ljubljana, die 11-015 im Eisenbahnmuseum Zagreb und die 11-022 wie auf diesem Bild vom Sommer 2005 zu sehen vor dem Hauptbahnhof in Belgrad.
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 11

444 1200x771 Px, 10.04.2018

Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien  Hofzuglokomotiven  Tito´s, die einst den  Blauen Sonderzug  des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Die 1924 bei MAVAG gebaute Dampflokomotive 11-023 ist eine von dreien "Hofzuglokomotiven" Tito´s, die einst den "Blauen Sonderzug" des jugoslawischen Staatspräsidenten zogen. (Eisenbahnmuseum Ljubljana, August 2019)
Christian Bremer

Im Bahnhof Ni¨ rostet ein kleines Dampflökchen sein rostiges Dasein. Dem im Hintergrund zu sehenden Flirt 3 wurde allerdings eine würdige Geschwindigkeit auf Infrastrukturzustandsgründen verwehrt. Ob die Dampflok wohl soviel länger gebraucht hätte...
Der Flirt ist in der Zwischenzeit zurück nach Belgrad gefahren. Die Dampflok rostet vermutlich über den 04.10.2022 hinaus.
Im Bahnhof Ni¨ rostet ein kleines Dampflökchen sein rostiges Dasein. Dem im Hintergrund zu sehenden Flirt 3 wurde allerdings eine würdige Geschwindigkeit auf Infrastrukturzustandsgründen verwehrt. Ob die Dampflok wohl soviel länger gebraucht hätte... Der Flirt ist in der Zwischenzeit zurück nach Belgrad gefahren. Die Dampflok rostet vermutlich über den 04.10.2022 hinaus.
Fluffy

Ehemalige JZ 01-070 am 18.September 2001 abgestellt in Subotica-Teretna. (Fotoscan)
Ehemalige JZ 01-070 am 18.September 2001 abgestellt in Subotica-Teretna. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Serbien / Dampfloks / BR 01, Serbien / Bahnhöfe / Subotica

73 1024x684 Px, 01.11.2023

Ehemalige JZ 01-070 am 18.September 2001 abgestellt in Subotica-Teretna. (Fotoscan)
Ehemalige JZ 01-070 am 18.September 2001 abgestellt in Subotica-Teretna. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Serbien / Dampfloks / BR 01, Serbien / Bahnhöfe / Subotica

79 1024x684 Px, 01.11.2023

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