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33-037 vor 06-018 am 11.10.2015 mit ihrem 17045 von Jesenice nach Most na Soči bei beim Halt in Bohinjska Bistrica.
33-037 vor 06-018 am 11.10.2015 mit ihrem 17045 von Jesenice nach Most na Soči bei beim Halt in Bohinjska Bistrica.
Hanspeter Reschinger

33-037 vor 06-018 am 11.10.2015 mit ihrem 17045 von Jesenice nach Most na Soči kurz vor dem Bahnhof Bohinjska Bela.
33-037 vor 06-018 am 11.10.2015 mit ihrem 17045 von Jesenice nach Most na Soči kurz vor dem Bahnhof Bohinjska Bela.
Hanspeter Reschinger

Mit geschlossenem Regler rollt 06-018 mit ihrem 17042 von Sežana nach Nova Gorica am 9.10.2015 in den Bahnhof Branik.
Mit geschlossenem Regler rollt 06-018 mit ihrem 17042 von Sežana nach Nova Gorica am 9.10.2015 in den Bahnhof Branik.
Hanspeter Reschinger

06-018 mit ihrem 17032 von Nova Gorica nach Jesenice am 10.10.2015 bei der Querung des Idrijca Viaduktes kurz nach Most na Soči.
06-018 mit ihrem 17032 von Nova Gorica nach Jesenice am 10.10.2015 bei der Querung des Idrijca Viaduktes kurz nach Most na Soči.
Hanspeter Reschinger

06-018 mit ihrem 17029 von Grahovo nach Nova Gorica am 8.10.2015 in Kneza aufgenommen.
06-018 mit ihrem 17029 von Grahovo nach Nova Gorica am 8.10.2015 in Kneza aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen.
Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen.
Nikola

06-018 mit ihrem 17042 von Sežana nach Nova Gorica am 9.10.2015 beim Betriebshalt in Prvačina aufgenommen.
06-018 mit ihrem 17042 von Sežana nach Nova Gorica am 9.10.2015 beim Betriebshalt in Prvačina aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

06-018 mit ihrem 17027 von Grahovo nach Anhovo am 8.10.2015, aufgenommen bei der Sperrfahrt in Grahovo ob Bači.
06-018 mit ihrem 17027 von Grahovo nach Anhovo am 8.10.2015, aufgenommen bei der Sperrfahrt in Grahovo ob Bači.
Hanspeter Reschinger

Links zu sehen 312-130. Rechts daneben steht eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden.
Aufgenommen im Sommer 2012
Links zu sehen 312-130. Rechts daneben steht eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012 im Bahnhof Jesenice.
Hier zu sehen ist eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012 im Bahnhof Jesenice.
Hans-Peter Kurz

Die RTS 2016 906 war am Morgen des 11. Februars 2016 mit dem LTE/Adria Transport Containerzug 41442 gen Süden unterwegs, und wurde von mir in Cirknica fotografiert.
Die RTS 2016 906 war am Morgen des 11. Februars 2016 mit dem LTE/Adria Transport Containerzug 41442 gen Süden unterwegs, und wurde von mir in Cirknica fotografiert.
Kriwetz Lukas

Am frühen Morgen des 09. Febers 2016 war die 363 028 mit einem leeren Flüchtlingszug von Spielfeld retour nach Dobova unterwegs, und wurde von mir bei Cirknica fotografiert.
Am frühen Morgen des 09. Febers 2016 war die 363 028 mit einem leeren Flüchtlingszug von Spielfeld retour nach Dobova unterwegs, und wurde von mir bei Cirknica fotografiert.
Kriwetz Lukas

Blick auf den Bahnhof Bled Jezero an der Wocheinerbahn.
Aufgenommen am 26.5.2016
Blick auf den Bahnhof Bled Jezero an der Wocheinerbahn. Aufgenommen am 26.5.2016
Hans-Peter Kurz

814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 bei einem Aufenthalt im Bahnhof Bled Jezero.
Da im Bahnhof Jesenice auf Grund von Bauarbeiten nur ein Bahnsteiggleis zur Verfügung steht musste der Zug hier eine Weile warten.
814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 bei einem Aufenthalt im Bahnhof Bled Jezero. Da im Bahnhof Jesenice auf Grund von Bauarbeiten nur ein Bahnsteiggleis zur Verfügung steht musste der Zug hier eine Weile warten.
Hans-Peter Kurz

813 121-6 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 bei einem Aufenthalt im Bahnhof Bled Jezero. Da im Bahnhof Jesenice auf Grund von Bauarbeiten nur ein Bahnsteiggleis zur Verfügung steht musste der Zug hier eine Weile warten.
813 121-6 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 bei einem Aufenthalt im Bahnhof Bled Jezero. Da im Bahnhof Jesenice auf Grund von Bauarbeiten nur ein Bahnsteiggleis zur Verfügung steht musste der Zug hier eine Weile warten.
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Bled Jezero, am 26.5.2016.
Durch die Scheiben sieht man den völlig mit Graffiti beschmierten 814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice).
Bahnhofsschild von Bled Jezero, am 26.5.2016. Durch die Scheiben sieht man den völlig mit Graffiti beschmierten 814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice).
Hans-Peter Kurz

814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 kurz nach dem Bahnhof Bahnhof Bled Jezero.
814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), am 26.5.2016 kurz nach dem Bahnhof Bahnhof Bled Jezero.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss von 814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), kurz nach dem Bahnhof Bahnhof Bled Jezero.
Aufgenommen am 26.5.2016.
Nachschuss von 814 121-5 als LP 4210 (Sežana - Nova Gorica - Jesenice), kurz nach dem Bahnhof Bahnhof Bled Jezero. Aufgenommen am 26.5.2016.
Hans-Peter Kurz

541 017-4 mit EC 211  Sava  (Villach Hbf - Ljubljana - Zagreb Glavni kol. - Vinkovci), am 26.5.2016 bei der Abfahrt in Lesce-Bled.
541 017-4 mit EC 211 "Sava" (Villach Hbf - Ljubljana - Zagreb Glavni kol. - Vinkovci), am 26.5.2016 bei der Abfahrt in Lesce-Bled.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss des EC 211  Sava  (Villach Hbf - Ljubljana - Zagreb Glavni kol. - Vinkovci), am 26.5.2016 bei der Abfahrt in Lesce-Bled.
Zuglok war 541 017-4.
Nachschuss des EC 211 "Sava" (Villach Hbf - Ljubljana - Zagreb Glavni kol. - Vinkovci), am 26.5.2016 bei der Abfahrt in Lesce-Bled. Zuglok war 541 017-4.
Hans-Peter Kurz

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