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Rail Transport Service GmbH, Graz ·RTS· Fotos

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2016 907 fährt Solo von Bottrop kommend durch Gelsenkirchen Richtung Gelsenkirchen Zoo.
Hier aufgenommen am Bahnübergang Uechtingstraße.

Gelsenkirchen 08.11.2025
2016 907 fährt Solo von Bottrop kommend durch Gelsenkirchen Richtung Gelsenkirchen Zoo. Hier aufgenommen am Bahnübergang Uechtingstraße. Gelsenkirchen 08.11.2025
Dennis Fiedler

A-RTS 2067 017-0 am 09.September 2025 in Fischamend.
A-RTS 2067 017-0 am 09.September 2025 in Fischamend.
Karl Seltenhammer

A-RTS 2067 017-0 am 09.September 2025 in Fischamend.
A-RTS 2067 017-0 am 09.September 2025 in Fischamend.
Karl Seltenhammer

2016 908 RTS hängt in Fahrtrichtung hinten dran am 15.10.2025 kurz vor Gaitau. Hier sieht man den Wendelstein.
2016 908 RTS hängt in Fahrtrichtung hinten dran am 15.10.2025 zwischen den Ortschaften Hammer und Gaitau.
Die Lok habe ich das letzte Mal vor 10 Jahren schon mal fotografiert, so sieht man sich wieder :-)
2016 908 RTS hängt in Fahrtrichtung hinten dran am 15.10.2025 zwischen den Ortschaften Hammer und Gaitau. Die Lok habe ich das letzte Mal vor 10 Jahren schon mal fotografiert, so sieht man sich wieder :-)
Flo Weiss

RTS 2143 016 war am 4.3.2023 zum Bauzugdienst auf der Strecke Korneuburg Ernstbrunn eingesetzt.
RTS 2143 016 war am 4.3.2023 zum Bauzugdienst auf der Strecke Korneuburg Ernstbrunn eingesetzt.
Hannes Zellhofer

Die RTS 1216 901 sowie die Stern&Hafferl 2016 912 verlassen am Nachmittag des 27.7.2025 den 4766m langen Bosrucktunnel und rollen ihrem Ziel Selzthal entgegen.
Die RTS 1216 901 sowie die Stern&Hafferl 2016 912 verlassen am Nachmittag des 27.7.2025 den 4766m langen Bosrucktunnel und rollen ihrem Ziel Selzthal entgegen.
Max Kiegerl

Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden.
Christoph Schneider

RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Matthias Kümmel

2143 032-8 von RTS, verabschiedet sich samt Flachwagenzug mit mächtiger Rauchwolke aus dem Bhf. Ried; 211018
2143 032-8 von RTS, verabschiedet sich samt Flachwagenzug mit mächtiger Rauchwolke aus dem Bhf. Ried; 211018
JohannJ

RTS Rail Transport Service GmbH, Graz-Werndorf [A] mit ihrer  2016 907  [NVR:  92 81 2016 907-5 A-RTS ] mit firmeneigenen Schotterwagen + P&T MFS Materialförder- und Silowagen von eurailpool am 08.10.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
RTS Rail Transport Service GmbH, Graz-Werndorf [A] mit ihrer "2016 907" [NVR: "92 81 2016 907-5 A-RTS"] mit firmeneigenen Schotterwagen + P&T MFS Materialförder- und Silowagen von eurailpool am 08.10.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

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