Galerie Erste (5) - Bahnbilder.de

Talgo-Spurwechselanlage Lérida 
Falk Arnhold

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

 2691 541x800 Px, 18.02.2005

Talgo-Spurwechselanlage Lérida, Regelspurseite 
Falk Arnhold

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

 2383 800x538 Px, 18.02.2005

Bf Bilbao Atxuri, ET 6502 (CAF) nach San Sebastián Amara. Die Wagen entstammen derselben Bauart wie die ET der FEVE (ähnlich den 440 der Renfe), sind jedoch umgebaut (Stirnfronten und Fahrgastraum). Wer lange Strecken fährt, sollte daran denken, dass es keine Toiletten gibt... 
Falk Arnhold

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

 1117 800x537 Px, 19.02.2005

Bf San Sebastián/Donostia Amara der baskischen Eisenbahn (Ferrocarriles Vascos/Eusko Tren), einfahrender Zug aus Hendaye. Die ET/FV ist eine Abspaltung aus der FEVE, gleismäßig in Bilbao verbunden und dieselben Normen verwendend. San Sebastián Amara liegt selbstverständlich nicht in der Nähe des Fernbahnhofes. (eine eigene Kategorie ET/FV gibt es auch noch nicht) 
Falk Arnhold

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

 1394 800x537 Px, 19.02.2005

ET 214 ET/FV am Endpunkt in Hendaye, unscheinbares Stumpfgleis vor dem SNCF-Regelspurbahnhof und damit schon in Frankreich 
Falk Arnhold

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena

 916 540x800 Px, 19.02.2005

Bf Córdoba C, Talgo-Spurwechselanlage. Die regelspurige 319 243 steht in AVE-Anstrich als Angstlok in Córdoba. Juni 1996 
Falk Arnhold

Spanien / Dieselloks / BR 319

 1742 800x539 Px, 20.02.2005

Schnellfahrstrecke zwischen Córdoba C und Ciudad Real von der Stirnwandtür eines Talgo 200. Juni 1996, inzwischen bringt einen der Weg zu diesem Platz in Terrorismusverdacht. (eine Kategorie AVE gibt es noch nicht) 
Falk Arnhold

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 100 AVE

 1865 800x540 Px, 20.02.2005

Bf Málaga, 269 403 Die Maschine bespannt in Kürze einen Talgo 200 nach Madrid Chamartín bis zum Spurwechsel in Córdoba. Juni 1996 
Falk Arnhold

Spanien / E-Loks / BR 269

 1967 800x537 Px, 20.02.2005

Bf Zaragoza Delicias, Talgo 7 Barcelona Sants - Madrid im Juni 2003 noch auf Breitspur. Talgo 7 ist die Nachfolgebauart vom Talgo Pendular, jetzt sind die Endwagen im Grundsatz gleich, der Speisewagen hat dafür 2 Achsen. Auf dem Nebengleis steht ein 448, jetzt bei Regionales, Expreso nach Barcelona Sants und ein wenig heruntergekommen 
Falk Arnhold

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

 3029 800x535 Px, 10.04.2005

Ein Zug gebildet aus einem Triebwagen und fünf Personenwagen verlässt seinen Bahnhof in Palma, um seine Fahrt nach Soller anzutreten. Links auserhalb des Bildes befindet sich eine Großbaustelle: Der Bahnhof der anderen Eisenbahn von Mallorca wird zur Zeit unterirdisch neu gebaut. Scan vom Dia, August 2005 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

 1155 800x521 Px, 28.09.2005

Kopfbahnhof Bilbao-Concordia der ZEVE am 27.09.2005, gebaut für die FC (Ferrocarril) Santander - Bilbao, ca. 100 km. Außerdem fahren heute hier auch die Züge nach Balmaseda, ca. 40 km, und nach Leon, über 300 km, ab. Im Erdgeschoss ist die Schalterhalle, im 1.Stock (grosse Fenster) die Bahnsteighalle. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1324 800x580 Px, 01.10.2005

Neuster, vierteiliger E-Triebzug 3616 nach Balmaseda am 27.09.2005 in der Bahnsteighalle Bilbao-Concordia, daneben eine kleine Dampf-Museumslok. Hinten rechts ist der Touristenzug der ZEVE abgestellt, letzter sichtbare Wagen ist ein Generatorwagen. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1198 800x587 Px, 01.10.2005

E-Triebzug 3613 Balmaseda - Bilbao hält am 27.09.2005 im Bahnhof Sodupe. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

 2073 800x600 Px, 01.10.2005

Inneneinrichtung E-Triebzug 3619 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1985 800x600 Px, 01.10.2005

Diesel-Triebzug 2428 Santander - Bilbao fährt am 27.09.2005 in den Bahnhof Sodupe ein. Im Gegensatz zu den Nahverkehrstriebzügen sind die "Fernzüge" mit Toilette und Getränkeautomat ausgerüstet. Die Strecke ist nur bis Balmaseda elektrifiziert, nach Santander und Leon fahren Dieselzüge. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1149 800x593 Px, 01.10.2005

Diesel-Triebzug 2428/2472 Santander - Bilbao am 27.09.2005 im Bahnhof Sodupe. Außerdem gibt es noch die Diesel-Baureihe 2600, sie hat große Ähnlichkeit mit der Elektro-Baureihe 3600, leider ist mir keiner vor die Camera gefahren, es gibt aber 3 Fotos auf der Internetseite www.feve.es 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 2126 800x600 Px, 02.10.2005

Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda. Außerdem gibt es noch die Baureihen 3500/6500, ist in dieser Kategorie, und 3800, ist mir auch nicht vor die Camera gefahren. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1702 800x591 Px, 02.10.2005

Diesel-Triebzug 2428/2472 fährt am 27.09.2005 in den Bahnhof Balmaseda ein, hier enden die Elektro-Triebzüge, nach Leon, ca. 310 km, fährt nur ein Zug-Paar am Tag, Güterzüge habe ich bis zur Station Los Carabeos, km 173, und zurück keinen gesehen. Fahrzeit 6,5 Stunden bis Leon, Reisegeschwindigkeit gemütliche 50 kmh. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1672 800x585 Px, 02.10.2005

Inneneinrichtung Diesel-Triebzug 2428/2472 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1756 800x600 Px, 02.10.2005

Diesel-Triebzug 2428/2472 verläßt am 27.09.2005 die Station Los Carabeos, über 1000 Meter Meereshöhe. Die Zugkreuzung mit dem Gegenzug von Leon findet im nächsten Bahnhof Mataporquera statt, da aber bei der ZEVE die Gegenzüge oft anfahren bevor der einfahrende Zug hält, bin ich hier ausgestiegen, wäre aber nicht nötig gewesen, im Gegenzug war der gleiche Schaffner. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 956 800x601 Px, 02.10.2005

Station Los Carabeos, eine Bedarfshaltestelle in über 1000 m höhe etwa in der Mitte der ca. 350 km langen Strecke Bilbao - Leon am 27.09.2005. Unter der Überdachung ist eine historische Dokumentation über den Bau und den Betrieb der Bahn, leider in spanisch, was ich nicht lesen kann. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1366 800x600 Px, 03.10.2005 

Station Los Carabeos vermutlich vor 1972, der Übernahme der Bahn durch die FEVE. Wer spanisch kann erfährt ein bischen mehr. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 780 800x407 Px, 03.10.2005

Diesel-Triebzug 2405/2455 am 27.09.2005 20:40 Uhr in Balmaseda, von hier sind es noch ca. 40 km bis Bilbao Concordia. Eine Tagesreise durch eine schöne Gebirgslandschaft geht zu ende, wer in diese Gegend kommt, kann ich nur empfehlen, zum Preis von 15,80 Euro für ca. 350 km. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 1068 800x600 Px, 03.10.2005

Bahnhof Bilbao-Atxuri, sozusagen der "Hauptbahnhof" der EuskoTren am 26.09.2005. Von hier fahren die Züge nach San Sebastian (Donostia) und über Gernika nach Bermea, ein Städtchen am Atlantik. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1351 800x599 Px, 03.10.2005