MRT YM23 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Yaek Lam Sali Station (YL09) in Richtung Bang Kapi Station (YL08) verlassen. Karl Seltenhammer
MRT PM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Min Buri Market Station (PK29) in Richtung Setthabutbamphen Station (PK28) verlassen. Karl Seltenhammer
MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 11.Dezember 2023 von der Setthabutbamphen Station (PK28) kommend der Min Buri Market Station (PK29). Karl Seltenhammer
MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 11.Dezember 2023 in der Min Buri Market Station (PK29). Karl Seltenhammer
MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 11.Dezember 2023 vom Depot kommend der Min Buri Station (PK30). Karl Seltenhammer
MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen. Karl Seltenhammer
MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen. Karl Seltenhammer
MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen. Karl Seltenhammer
Zwei der Zugänge zur SRTET Lak Si Station (RN06) am 11.Dezember 2023. - Rechts bzw. unterhalb davon die planmäßig nicht mehr befahrene Trasse der SRT Northern Line. Die SRT Züge benützten seit Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station am 19.Jänner 2023 bis Rangsit die Hochtrasse. Karl Seltenhammer
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt das südlichen Ende der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station. Karl Seltenhammer
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt den südlichen Einfahrbereich der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station (RN08). Karl Seltenhammer
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 außenliegend die Rampen zur SRTET-Don Muang Station (RN08) und die mittig liegenden Gleise zur SRT-Don Muang Station. Karl Seltenhammer
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