Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 44 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2513 als erstes und dem APD.60 2538 letztes Fahrzeug wartet am 19.März 2026 in der Surat Thani Station auf die Abfahrt. Karl Seltenhammer
APD.60 2533 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) hat am Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2526 als erstes Fahrzeug am 18.März 2026 beim, im Strecken-Km 630 befindlichen, Einfahrsignal der Ban Thung Pho Junction. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2539 als letztes Fahrzeug am 17.März 2026 beim Strecken-Km 633 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug am 17.März 2026 beim Strecken-Km 633 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2537 als letztes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station. Karl Seltenhammer
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station. Karl Seltenhammer
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2535 als letztes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten. Karl Seltenhammer
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2539 als erstes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten. Karl Seltenhammer
APD.60 2539 am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station. Karl Seltenhammer
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai), bestehend aus APD.60 2535, APD.20 2513 und APD.60 2539, bei der Einfahrt in die Den Chai Station. Karl Seltenhammer
Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Strecken-Km 537 der Northern Line. Karl Seltenhammer
Sp.EXP. 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2544 als erstes Fahrzeug fährt am 25.Februar 2026 in die Ban Pin Station ein. Karl Seltenhammer
Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi. Karl Seltenhammer
Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi. Karl Seltenhammer
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2538 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419. Karl Seltenhammer
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