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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
Karl Seltenhammer

183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
Karl Seltenhammer

183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
Karl Seltenhammer

Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Karl Seltenhammer

Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
Karl Seltenhammer

SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
Karl Seltenhammer

SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
Karl Seltenhammer

Farbenfroh und doch trostlos zeigt sich der Führerstand der SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
Farbenfroh und doch trostlos zeigt sich der Führerstand der SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
Karl Seltenhammer

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
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SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012, aufgestellt beim Bf. Saphan Kwai Yai.
Karl Seltenhammer

Aller Armaturen beraubt zeigt sich der Führerstand der 804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012.
Aller Armaturen beraubt zeigt sich der Führerstand der 804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 11.März 2012.
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175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758) aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai am 12 März 2012.
175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758) aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai am 12 März 2012.
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175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758) aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai am 12 März 2012.
175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758) aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai am 12 März 2012.
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Stehkessel der 175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758). Die Lok ist aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai. Bild vom 12 März 2012.
Stehkessel der 175 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fabr.Nr. 21758). Die Lok ist aufgestellt beim Zugang zum War Museum & Art Gallery, gleich beim Bf. Saphan Kwai Yai. Bild vom 12 März 2012.
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