Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke. Karl Seltenhammer
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen auf der Fahrt über die nun frei gegebene Strecke, welche als Markt genutzt wird. Karl Seltenhammer
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet. Karl Seltenhammer
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet. Karl Seltenhammer
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Triebwagen 1213 auf der Fahrt durch den Markt genutzt. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet. Karl Seltenhammer
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Kaum ist der Triebwagen 1213 vorbei, wird der Markt schon wieder aufgebaut. Karl Seltenhammer
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Der Marktzustand ist wieder hergestellt und nichts deutet darauf hin, daß hier ein Zug gefahren ist. Karl Seltenhammer
Innenansicht des Triebwagen NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 wärend der Fahrt von Mahachai nach Wongwian Yai. Karl Seltenhammer
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Wongwian Yai. Die heutige Endstelle der Mahachai-Line, welche einst 1,5Km weiter bis zum Ufer des Chao Praya ging. Karl Seltenhammer
Die Tierwelt weiss die Form der Lichtsignale zu schätzten. Nistende Taube an der Rückseite eines Ausfahsignales im Bf. Ban Phachi am 24.August 2010. Karl Seltenhammer
Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab. Karl Seltenhammer
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap. Karl Seltenhammer
Daß die Bahnsteige für manche Züge zu kurz sind stört niemanden, am wenigsten das Nutzvieh. Die beiden letzten Wagen des ORD 234 am 23.August 2010 im Bf. Hin Lap. Karl Seltenhammer
Wozu die Weiche umstellen? Wenn auch nicht einfacher, so geht's "So" doch etwas schneller. Kleinwagen beim Gleiswechseln im Bf. Trang am 25.Oktober 2010. Karl Seltenhammer
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