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6.7.12 Glenwood Springs, CO. Beladung des Gepäckwagens des California Zephyrs. Man beachte den modernen Gepäckwagen mit Vollgummirädern.
6.7.12 Glenwood Springs, CO. Beladung des Gepäckwagens des California Zephyrs. Man beachte den modernen Gepäckwagen mit Vollgummirädern.
matthias manske

USA / Unternehmen | Personenverkehr / Amtrak MP ¦ Amtrak California ·AMTK·CDTX·, USA / Planzüge | Züge mit Namen / California Zephyr #5, USA / Bahnhöfe / Glenwood Springs, CO

323  1 865x1200 Px, 27.09.2019

California Zephyr am 13.9.2017 in Reno, Nevada beim Personalwechsel zur Fahrt nach Chicago Bei meiner ersten Fahrt 1999 war der Bahnhof noch oberirdisch.
California Zephyr am 13.9.2017 in Reno, Nevada beim Personalwechsel zur Fahrt nach Chicago Bei meiner ersten Fahrt 1999 war der Bahnhof noch oberirdisch.
Heinz Bergner

USA / Dieselloks | GE / GE P42DC Genesis Series I, USA / Unternehmen | Personenverkehr / Amtrak MP ¦ Amtrak California ·AMTK·CDTX·, USA / Bahnhöfe / Reno

162 1200x900 Px, 02.08.2021

Bahnhof der Manitou and Pikes Peek Railway in Manitou Springs Colorado am 16.9.2017 kurz vor Einstellung der auf 4300m Höhe führenden Zahnradbahn. Da sowohl das Rollmaterial als auch die Strecke verschlissen waren, erfolgte von 2018-2021 eine komplette Rekonstruktion. Das Zahnstangensystem wurde dabei auch von Abt auf Strub geändert und die Dieseltriebwagen von SLM durch moderne Kompositionen von Stadler ersetzt.
Bahnhof der Manitou and Pikes Peek Railway in Manitou Springs Colorado am 16.9.2017 kurz vor Einstellung der auf 4300m Höhe führenden Zahnradbahn. Da sowohl das Rollmaterial als auch die Strecke verschlissen waren, erfolgte von 2018-2021 eine komplette Rekonstruktion. Das Zahnstangensystem wurde dabei auch von Abt auf Strub geändert und die Dieseltriebwagen von SLM durch moderne Kompositionen von Stadler ersetzt.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

57 1200x920 Px, 04.08.2021

Modernisierter Bahnhof der Denver Union Station am 15.5.2019, kein Vergleich mehr mit dem Bahnhof, den ich 1999 kennengelernt habe. Inzwischen gibt es hier auch ein modernes Stadtbahnnetz, links ist der Airport-Express. Der California Zephyr ist der einzige Fernzug hier.
Modernisierter Bahnhof der Denver Union Station am 15.5.2019, kein Vergleich mehr mit dem Bahnhof, den ich 1999 kennengelernt habe. Inzwischen gibt es hier auch ein modernes Stadtbahnnetz, links ist der Airport-Express. Der California Zephyr ist der einzige Fernzug hier.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

81 1200x901 Px, 04.08.2021

Straßenansicht der Denver Union Station am 15.5.2019, die sich seit meinem ersten Besuch 1999 nicht verändert hat. Nur gab es damals rechts und dahinter noch keine Häuser.
Straßenansicht der Denver Union Station am 15.5.2019, die sich seit meinem ersten Besuch 1999 nicht verändert hat. Nur gab es damals rechts und dahinter noch keine Häuser.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

123 1200x949 Px, 05.08.2021

Wartesaal der Denver Union Station, oben im Herbst 1999, welchem noch den Hauch der 30er Jahre anhaftet und unten im Frühjahr 2019. Auch in den USA wird die Eisenbahn zur Personenbeförderung wiederentdeckt. Im Bahnhofsgebäude befindet sich jetzt auch ein Hotel.
Wartesaal der Denver Union Station, oben im Herbst 1999, welchem noch den Hauch der 30er Jahre anhaftet und unten im Frühjahr 2019. Auch in den USA wird die Eisenbahn zur Personenbeförderung wiederentdeckt. Im Bahnhofsgebäude befindet sich jetzt auch ein Hotel.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

165 786x1200 Px, 05.08.2021

Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

136 1200x900 Px, 05.08.2021

EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4202, Cherry Hill Station, 16.6.2012.
EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4202, Cherry Hill Station, 16.6.2012.
Francisco Welter-Schultes

USA / Unternehmen | Personenverkehr / New Jersey Transit, USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40PH-2B, USA / Bahnhöfe / Cherry Hill Station

74 1200x802 Px, 03.01.2022

EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4204, Cherry Hill Station, 22.6.2012.
EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4204, Cherry Hill Station, 22.6.2012.
Francisco Welter-Schultes

USA / Unternehmen | Personenverkehr / New Jersey Transit, USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40PH-2B, USA / Bahnhöfe / Cherry Hill Station

85 1200x822 Px, 03.01.2022

EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4212, Cherry Hill Station, 16.6.2012.
EMD GP40PH-2B, New Jersey Transit 4212, Cherry Hill Station, 16.6.2012.
Francisco Welter-Schultes

USA / Unternehmen | Personenverkehr / New Jersey Transit, USA / Dieselloks | EMD / EMD GP40PH-2B, USA / Bahnhöfe / Cherry Hill Station

107 1200x839 Px, 03.01.2022

Silverliner IV SEPTA 125, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 10.08.2019. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Silverliner IV SEPTA 125, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 10.08.2019. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle), USA / Unternehmen | Regional & Shortline / SEPTA Regional Rail ·SEPA·SPAX·

92 1200x829 Px, 04.01.2022

Silverliner IV SEPTA 137, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, Gleis 6, 10.08.2019. Zug hat leichte Verspätung, zur Weiterfahrt Richtung Wilmington. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Silverliner IV SEPTA 137, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, Gleis 6, 10.08.2019. Zug hat leichte Verspätung, zur Weiterfahrt Richtung Wilmington. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle), USA / Unternehmen | Regional & Shortline / SEPTA Regional Rail ·SEPA·SPAX·

116 1200x875 Px, 04.01.2022

Silverliner IV SEPTA 159, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 22.06.2012. Zug wartet auf Abfahrt nach Chestnut Hill East.
Silverliner IV SEPTA 159, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 22.06.2012. Zug wartet auf Abfahrt nach Chestnut Hill East.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

50 1200x842 Px, 05.01.2022

Silverliner IV SEPTA 169, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 16.06.2012.
Silverliner IV SEPTA 169, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 16.06.2012.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

45 1200x864 Px, 05.01.2022

Silverliner IV SEPTA 170, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 16.06.2012.
Silverliner IV SEPTA 170, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 16.06.2012.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

46 1200x870 Px, 05.01.2022

Silverliner IV SEPTA 282, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Drei-Wagen-Einheit auf Gleis 5 wartet mit leichter Verspätung auf Abfahrt nach Temple University.
Silverliner IV SEPTA 282, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Drei-Wagen-Einheit auf Gleis 5 wartet mit leichter Verspätung auf Abfahrt nach Temple University.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

52 1200x862 Px, 05.01.2022

Silverliner IV SEPTA 299, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Drei-Wagen-Einheit, im Display steht Chestnut Hill East. Auf der Bahnhofsanzeige steht hingegen Chestnut Hill West. Nach Chestnut Hill führen zwei unterschiedliche Strecken zu zwei getrennten Endbahnhöfen.
Silverliner IV SEPTA 299, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Drei-Wagen-Einheit, im Display steht Chestnut Hill East. Auf der Bahnhofsanzeige steht hingegen Chestnut Hill West. Nach Chestnut Hill führen zwei unterschiedliche Strecken zu zwei getrennten Endbahnhöfen.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

77 1200x796 Px, 06.01.2022

Silverliner IV SEPTA 348, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Vier-Wagen-Einheit auf der Brücke über den Schuykill River, Zielrichtung Trenton.
Silverliner IV SEPTA 348, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Vier-Wagen-Einheit auf der Brücke über den Schuykill River, Zielrichtung Trenton.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

95 1200x804 Px, 06.01.2022

Silverliner IV SEPTA 367, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Zug steht auf Gleis 3, ist pünktlich und wartet auf die Abfahrt nach Chestnut Hill West.
Silverliner IV SEPTA 367, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Zug steht auf Gleis 3, ist pünktlich und wartet auf die Abfahrt nach Chestnut Hill West.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

88 1200x797 Px, 06.01.2022

Silverliner IV SEPTA 368, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Einheit aus 5 Wagen, Einfahrt in den Bahnhof mit Zielrichtung Chestnut Hill West. Der vordere Zugteil hat gerade die Brücke über den Schuykill River hinter sich.
Silverliner IV SEPTA 368, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019. Einheit aus 5 Wagen, Einfahrt in den Bahnhof mit Zielrichtung Chestnut Hill West. Der vordere Zugteil hat gerade die Brücke über den Schuykill River hinter sich.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

92 1200x783 Px, 06.01.2022

Silverliner IV SEPTA 385, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 22.06.2012. Zug steht auf Gleis 5 zur Abfahrt Richtung Fox Chase.
Silverliner IV SEPTA 385, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 22.06.2012. Zug steht auf Gleis 5 zur Abfahrt Richtung Fox Chase.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

42 1200x870 Px, 07.01.2022

Silverliner IV SEPTA 394, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019.
Silverliner IV SEPTA 394, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, 10.08.2019.
Francisco Welter-Schultes

USA / Elektrotriebzüge / GE Silverliner IV, USA / Bahnhöfe / Philadelphia (alle)

36 1200x797 Px, 07.01.2022

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