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TVRM #610 fährt auf die Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
TVRM #610 fährt auf die Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

825 1024x576 Px, 07.04.2012

TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

732 1024x576 Px, 07.04.2012

TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

783 1024x682 Px, 07.04.2012

TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
TVRM #610 auf der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

760 1024x576 Px, 07.04.2012

TVRM #610 fährt von der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
TVRM #610 fährt von der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

777 1024x576 Px, 07.04.2012

Tender der 4501 im TVR-Depot East Chattanooga (30.5.09). Die Lok selber ist seit 1999 aufgrund zu hoher Wartungskosten im Schuppen abgestellt, soll jedoch bald wieder in Betrieb gehen.
Tender der 4501 im TVR-Depot East Chattanooga (30.5.09). Die Lok selber ist seit 1999 aufgrund zu hoher Wartungskosten im Schuppen abgestellt, soll jedoch bald wieder in Betrieb gehen.
Patrick Sesseler

Nach dem Drehen ist die 610 der TVR um ihren Zug herum gefahren und wird wieder kuppeln (East Chattanooga, 30.5.09).
Nach dem Drehen ist die 610 der TVR um ihren Zug herum gefahren und wird wieder kuppeln (East Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Ausfahrt der TVRM #610 aus der Station East Chattanooga (30.5.09).
Ausfahrt der TVRM #610 aus der Station East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

Die #610 der TVR macht sich bereit für einen weiteren Trip von Grand Junction nach East Chattanooga (30.5.09).
Die #610 der TVR macht sich bereit für einen weiteren Trip von Grand Junction nach East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler

Aufs Abstellgleis geschoben:  Big Boy  Union Pacific #4012 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09)
Aufs Abstellgleis geschoben: "Big Boy" Union Pacific #4012 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09)
Patrick Sesseler

Rangierlok #3 der  E.J. Lavino and Co. , gebaut 1927 von Alco, in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09)
Rangierlok #3 der "E.J. Lavino and Co.", gebaut 1927 von Alco, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09)
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / Class 0-6-0 Switcher

1054 1024x683 Px, 03.05.2012

Ein Coal Hopper, Rangierlok #43 der New Haven Trap Rock Company, und Rangierlok #3 der  E.J. Lavino and Co.  vor dem Lokschuppen in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09)
Ein Coal Hopper, Rangierlok #43 der New Haven Trap Rock Company, und Rangierlok #3 der "E.J. Lavino and Co." vor dem Lokschuppen in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09)
Patrick Sesseler

Ausfahrt mit der Canadian Pacific #2317 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09). Die Fahrt ist etwas merkwürdig und verläuft im Zick-Zack: Vorwärts ausziehen aus der Zufahrt zur Drehscheibe, dann rückwärts durch den Abstellbereich bis auf die Brücke, dann vorwärts durch den Tram-Bahnhof und Hauptbahnhof am General-Dynamics-Montagewerk vorbei bis um die nächste Kurve in den Wald. Sodann geht es umgekehrt wieder zurück... Der lange Steg führt vom Tram-Bahnsteig direkt ins Einkaufszentrum (The Mall at Steamtown).
Ausfahrt mit der Canadian Pacific #2317 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). Die Fahrt ist etwas merkwürdig und verläuft im Zick-Zack: Vorwärts ausziehen aus der Zufahrt zur Drehscheibe, dann rückwärts durch den Abstellbereich bis auf die Brücke, dann vorwärts durch den Tram-Bahnhof und Hauptbahnhof am General-Dynamics-Montagewerk vorbei bis um die nächste Kurve in den Wald. Sodann geht es umgekehrt wieder zurück... Der lange Steg führt vom Tram-Bahnsteig direkt ins Einkaufszentrum (The Mall at Steamtown).
Patrick Sesseler

Kessel der K-4 #1361 zur Aufarbeitung im Roundhouse (Rundlokschuppen) in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09). Fahrerhaus und Treibradsatz befinden sich kurioserweise im Railroaders Museum Memorial in Altoona, PA (http://www.panoramio.com/photo/23834167). Zuvor stand die K-4 als Denkmal in der berühmten Horse shoe curve, wo nun die Diesellok #7048 der Pennsylvania RR steht (http://www.panoramio.com/photo/23834671).
Kessel der K-4 #1361 zur Aufarbeitung im Roundhouse (Rundlokschuppen) in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). Fahrerhaus und Treibradsatz befinden sich kurioserweise im Railroaders Museum Memorial in Altoona, PA (http://www.panoramio.com/photo/23834167). Zuvor stand die K-4 als Denkmal in der berühmten Horse shoe curve, wo nun die Diesellok #7048 der Pennsylvania RR steht (http://www.panoramio.com/photo/23834671).
Patrick Sesseler

New York, Chicago & St. Louis Railway #759 im Rundlokschuppen in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
New York, Chicago & St. Louis Railway #759 im Rundlokschuppen in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

Ihren 100. Geburtstag feierte diese Dampflok in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Ihren 100. Geburtstag feierte diese Dampflok in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

Illinois Central Railroad #790, gebaut 1903 von Alco, in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Illinois Central Railroad #790, gebaut 1903 von Alco, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

 Big Boy  Union Pacific #4012 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09). Der jämmerliche Zustand nicht nur dieser Maschine gibt dem Ort den Beinamen  Scraptown . In den 90er Jahren einmal angestrichen, sind die Loks seitdem Wind und Wetter preisgegeben.
"Big Boy" Union Pacific #4012 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). Der jämmerliche Zustand nicht nur dieser Maschine gibt dem Ort den Beinamen "Scraptown". In den 90er Jahren einmal angestrichen, sind die Loks seitdem Wind und Wetter preisgegeben.
Patrick Sesseler

Canadian National Railways #47, Alco-Tenderlok von 1914, in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Canadian National Railways #47, Alco-Tenderlok von 1914, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

Brooks-Scanlon Corporation #1 (rechts), gebaut 1914 von Baldwin, in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Brooks-Scanlon Corporation #1 (rechts), gebaut 1914 von Baldwin, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

In einer entfernten Ecke versteckt rostet diese Lok der Lowville & Beaver River Railroad #1923 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09) vor sich hin.
In einer entfernten Ecke versteckt rostet diese Lok der Lowville & Beaver River Railroad #1923 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09) vor sich hin.
Patrick Sesseler

Brooks-Scanlon Corporation #1 (rechts), gebaut 1914 von Baldwin, in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Brooks-Scanlon Corporation #1 (rechts), gebaut 1914 von Baldwin, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

 Big Boy  Union Pacific #4012 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
"Big Boy" Union Pacific #4012 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

Direkt an der Historischen Route 66 in Tulsa steht die Baldwin Lokomotive Frisco  Meteor  # 4500 mit der Achsfolge 4-8-4. Die Aufnahme entstand auf meiner Route 66 Tour am 19. September 2011.
Direkt an der Historischen Route 66 in Tulsa steht die Baldwin Lokomotive Frisco "Meteor" # 4500 mit der Achsfolge 4-8-4. Die Aufnahme entstand auf meiner Route 66 Tour am 19. September 2011.
Ulrich Slovig

USA / Dampfloks / Baldwin Class 4-8-4 Northern

729 1000x667 Px, 14.05.2012

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