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September 1998, Towners, NY. New Havens FL 9 # 2011 von Dover Plains nach NYC Grand Central Station. Die Brücke gehört zur Maybrook Line (gelegentliche Überführung durch MTA), die ein paar Meilen südlich bei Brewster, NY die Harlem Line kreuzt/berührt und bei Poughkeepsie, NY den Hudson River kreuzt (heute Fussgängerbrücke / Walkway)
Heute ist die Zugfolge dichter, es gibt mehr Wagen und die Strecke ist bis Wassaic verlängert bzw. für der Personenverkehr reaktiviert worden.
Foto mit Kleinbildkamera - daher geringe Qualität
September 1998, Towners, NY. New Havens FL 9 # 2011 von Dover Plains nach NYC Grand Central Station. Die Brücke gehört zur Maybrook Line (gelegentliche Überführung durch MTA), die ein paar Meilen südlich bei Brewster, NY die Harlem Line kreuzt/berührt und bei Poughkeepsie, NY den Hudson River kreuzt (heute Fussgängerbrücke / Walkway) Heute ist die Zugfolge dichter, es gibt mehr Wagen und die Strecke ist bis Wassaic verlängert bzw. für der Personenverkehr reaktiviert worden. Foto mit Kleinbildkamera - daher geringe Qualität
matthias manske

Die Amtrak Strecke Parkesburg–Lancaster ist eine der wenigen elektrifizierten Strecken in den USA (Leaman Place, 02.06.09)
Die Amtrak Strecke Parkesburg–Lancaster ist eine der wenigen elektrifizierten Strecken in den USA (Leaman Place, 02.06.09)
Patrick Sesseler

USA / Strecken / Strecke Parkesburg – Lancaster

395 1024x768 Px, 18.03.2012

Hier hat die Strasburg Railroad Anschluß an die Amtrak Strecke Parkesburg–Lancaster, eine der wenigen elektrifizierten Strecken in den USA (Leaman Place, 02.06.09)
Hier hat die Strasburg Railroad Anschluß an die Amtrak Strecke Parkesburg–Lancaster, eine der wenigen elektrifizierten Strecken in den USA (Leaman Place, 02.06.09)
Patrick Sesseler

28.6.2011 Colorado, stillgelegte Strecke am Texas Creek zwischen Leadville und Canon City, nahe Twin Lakes. Das linke Signal wurde bereits geplündert und demoliert. Beide von der  General Railway Signal Company, Rochester, NY. Blick südwärts.
28.6.2011 Colorado, stillgelegte Strecke am Texas Creek zwischen Leadville und Canon City, nahe Twin Lakes. Das linke Signal wurde bereits geplündert und demoliert. Beide von der "General Railway Signal Company, Rochester, NY. Blick südwärts.
matthias manske

18.6.2012 Copake Falls, NY an der ehemaligen Harlem Line New York City / Grand Central Terminal - Chatham, NY. Das Stationsgebäude ist heute ein kleiner Tante Emma - Laden mit einigen Utensilien aus der alten Eisenbanzeit als Deko. Auf dem stillgelegten Abschnitt Chatham - Wassaic (1972) wurde teilweise ein Radweg errichtet. (Harlem Valley Rail Trail)
18.6.2012 Copake Falls, NY an der ehemaligen Harlem Line New York City / Grand Central Terminal - Chatham, NY. Das Stationsgebäude ist heute ein kleiner Tante Emma - Laden mit einigen Utensilien aus der alten Eisenbanzeit als Deko. Auf dem stillgelegten Abschnitt Chatham - Wassaic (1972) wurde teilweise ein Radweg errichtet. (Harlem Valley Rail Trail)
matthias manske

19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale  Maybrook Line  hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt Vorsignal ca. 1km vor der Einmündung.
19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale "Maybrook Line" hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt Vorsignal ca. 1km vor der Einmündung.
matthias manske

19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale  Maybrook Line  hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt wahrscheinlich nicht das Empfangsgebäude, doch sicher ein zur Strecke gehörendes Gebäude.
19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale "Maybrook Line" hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt wahrscheinlich nicht das Empfangsgebäude, doch sicher ein zur Strecke gehörendes Gebäude.
matthias manske

17.6.2012 Danbury, CT. Die New England mit Zentral-USA verbindende Maybrook Line irgendwo in der Stadt. Gelegentliche Überführungen / Anschlussbedienungen finden kaum noch statt - nach der Pflanze zu urteilen schon etwas länger her...
17.6.2012 Danbury, CT. Die New England mit Zentral-USA verbindende Maybrook Line irgendwo in der Stadt. Gelegentliche Überführungen / Anschlussbedienungen finden kaum noch statt - nach der Pflanze zu urteilen schon etwas länger her...
matthias manske

7-2005, North County Trailway, NY. Brücke über das New Croton Reservoir
7-2005, North County Trailway, NY. Brücke über das New Croton Reservoir
matthias manske

7/2005 Yorktown Heights, NY. Ehemaliges Bahnhofsgebäude der New York and Putnam Railroad. Jetzt führt der North County Trailway (Fahrradweg) daran vorbei.
7/2005 Yorktown Heights, NY. Ehemaliges Bahnhofsgebäude der New York and Putnam Railroad. Jetzt führt der North County Trailway (Fahrradweg) daran vorbei.
matthias manske

6-2006 altes Bahnhofsgebäude in Piermont, NY, am Old Erie Path, ehem. Strecke Nyack, NY - Hoboken, NJ (Northern Branch)
6-2006 altes Bahnhofsgebäude in Piermont, NY, am Old Erie Path, ehem. Strecke Nyack, NY - Hoboken, NJ (Northern Branch)
matthias manske

In Victorville, CA, nördlich des Cajon Passes, gibt es eine Ueberwerfung, dort wechselt das Gleis der Doppelspur jeweils auf die andere Seite. Leider war auf jener Strasse, die wir als Fotostelle ausgewählt hatten, bei unserer Anwesenheit eine Baustelle. So war nur ein Foto von der Seite möglich. Dieser gemischte Güterzug macht sich auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
In Victorville, CA, nördlich des Cajon Passes, gibt es eine Ueberwerfung, dort wechselt das Gleis der Doppelspur jeweils auf die andere Seite. Leider war auf jener Strasse, die wir als Fotostelle ausgewählt hatten, bei unserer Anwesenheit eine Baustelle. So war nur ein Foto von der Seite möglich. Dieser gemischte Güterzug macht sich auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
Markus Gmür

Dieser gemischte Güterzug, mit einer Lok der 'Norfolk Southern' in der Mitte, macht sich in Victorville auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
Dieser gemischte Güterzug, mit einer Lok der 'Norfolk Southern' in der Mitte, macht sich in Victorville auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
Markus Gmür

Blick von unserem Hotel in 'Cajon Junction' (so heisst der 'Ort' bei der Autobahn-Ausfahrt) in Richtung Bahngleise auf dem südlichen Teil des Cajon Passes. An dieser Stelle gibt es drei verschiedene Gleise, der bergwärts fahrende Güterzug befindet sich auf dem mittleren Gleis. Cajon Pass, CA, 24.9.2022
Blick von unserem Hotel in 'Cajon Junction' (so heisst der 'Ort' bei der Autobahn-Ausfahrt) in Richtung Bahngleise auf dem südlichen Teil des Cajon Passes. An dieser Stelle gibt es drei verschiedene Gleise, der bergwärts fahrende Güterzug befindet sich auf dem mittleren Gleis. Cajon Pass, CA, 24.9.2022
Markus Gmür

Modelleisenbahn? Nein, sehr spektakuläre Linienführung am Cajon Pass: Uebersicht über den südlichen, obersten Teil des Cajon Passes, aufgenommen von einem Parkplatz vom Interstate-Highway: die Passhöhe (Summit) für die Eisenbahn und die Hauptstrasse befindet sich im Hintergrund hinter dem Hügel etwas rechts von der Bildmitte. Links das Gleis der Union Pacific (UP), an dieser Stelle einspurig, weiter unten doppelspurig. Der Containerzug fährt auf der 'mittleren Linie' (durchgehend doppelspurig) talwärts, diese Gleise gehören der BNSF. Auf diesen beiden BNSF-Gleisen wird berg- und talwärts gefahren. Links der Lokomotiven ist ein Verbindungsgleis vom UP- zum BNSF-Gleis zu sehen. Das Gleis rechts (durchgehend einspurig) gehört ebenfalls der BNSF und wird grundsätzlich nur talwärts befahren, da dieses Gleis ein stärkeres Gefälle aufweist. Vereinzelte, leichte Züge (zB der Amtrak-Southwest-Chief Los Angeles - Chicago oder Lokzüge) nützen dieses Gleis auch für die Bergfahrt. Ganz rechts hinter dem hintersten Zugteil ist die Hauptstrasse zu sehen, auf dieser sind mit dem Auto sehr gute Fotostellen beim 'Summit' ziemlich leicht zu erreichen. Rechts im Anschluss von diesem Bild liegt der bei Eisenbahn-Fotografen bekannte Fotopunkt 'Hill 582' in der Nähe der mittleren Doppelspur (Fotos folgen). Cajon Pass, CA, 24.9.2022
Modelleisenbahn? Nein, sehr spektakuläre Linienführung am Cajon Pass: Uebersicht über den südlichen, obersten Teil des Cajon Passes, aufgenommen von einem Parkplatz vom Interstate-Highway: die Passhöhe (Summit) für die Eisenbahn und die Hauptstrasse befindet sich im Hintergrund hinter dem Hügel etwas rechts von der Bildmitte. Links das Gleis der Union Pacific (UP), an dieser Stelle einspurig, weiter unten doppelspurig. Der Containerzug fährt auf der 'mittleren Linie' (durchgehend doppelspurig) talwärts, diese Gleise gehören der BNSF. Auf diesen beiden BNSF-Gleisen wird berg- und talwärts gefahren. Links der Lokomotiven ist ein Verbindungsgleis vom UP- zum BNSF-Gleis zu sehen. Das Gleis rechts (durchgehend einspurig) gehört ebenfalls der BNSF und wird grundsätzlich nur talwärts befahren, da dieses Gleis ein stärkeres Gefälle aufweist. Vereinzelte, leichte Züge (zB der Amtrak-Southwest-Chief Los Angeles - Chicago oder Lokzüge) nützen dieses Gleis auch für die Bergfahrt. Ganz rechts hinter dem hintersten Zugteil ist die Hauptstrasse zu sehen, auf dieser sind mit dem Auto sehr gute Fotostellen beim 'Summit' ziemlich leicht zu erreichen. Rechts im Anschluss von diesem Bild liegt der bei Eisenbahn-Fotografen bekannte Fotopunkt 'Hill 582' in der Nähe der mittleren Doppelspur (Fotos folgen). Cajon Pass, CA, 24.9.2022
Markus Gmür

Auf unserem Weg zu Fuss zum Fotopunkt 'Hill 582' muss das erste Gleis überquert werden. Bevor wir auf dem Fotografen-Hügel ankamen, erschien bereits der erste bergwärts fahrende, gemischte Güterzug. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Auf unserem Weg zu Fuss zum Fotopunkt 'Hill 582' muss das erste Gleis überquert werden. Bevor wir auf dem Fotografen-Hügel ankamen, erschien bereits der erste bergwärts fahrende, gemischte Güterzug. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Wellness für Augen und Ohren: 6 BNSF-Loks ziehen einen gemischten Güterzug den Cajon Pass hoch. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Wellness für Augen und Ohren: 6 BNSF-Loks ziehen einen gemischten Güterzug den Cajon Pass hoch. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Nun ist unser Ziel in Sichtnähe: der Fotohügel Hill 582 (beim Baum). Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Nun ist unser Ziel in Sichtnähe: der Fotohügel Hill 582 (beim Baum). Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Nun ist unsere gewünschte Fotostelle erreicht. Der Hill 582 heisst so, weil er offenbar 58.2 Meilen von Barstow entfernt ist. Bei unserer Ankunft waren dort drei ältere Herren an der Arbeit. Sie erzählten uns, dass vor etwa 30 Jahren sechs Männer sich zum Ziel gesetzt hätten, diese Fotostelle auf diesem Hügel nahe an den Gleisen zu errichten und unterhalten. Im Bild ist der Containerzug auf der mittleren Spur zu sehen (BNSF), das Gleis im Hintergrund gehört der UP. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Nun ist unsere gewünschte Fotostelle erreicht. Der Hill 582 heisst so, weil er offenbar 58.2 Meilen von Barstow entfernt ist. Bei unserer Ankunft waren dort drei ältere Herren an der Arbeit. Sie erzählten uns, dass vor etwa 30 Jahren sechs Männer sich zum Ziel gesetzt hätten, diese Fotostelle auf diesem Hügel nahe an den Gleisen zu errichten und unterhalten. Im Bild ist der Containerzug auf der mittleren Spur zu sehen (BNSF), das Gleis im Hintergrund gehört der UP. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Gute Sicht vom Hill 582: Dieser Containerzug kämpft sich lautstark Richtung Passhöhe. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Gute Sicht vom Hill 582: Dieser Containerzug kämpft sich lautstark Richtung Passhöhe. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Bereits kommt der nächste Containerzug mit sechs Loks, zwei davon von der 'Norfolk Southern', diesmal auf dem linken Gleis. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Bereits kommt der nächste Containerzug mit sechs Loks, zwei davon von der 'Norfolk Southern', diesmal auf dem linken Gleis. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Hill 582: wahrlich eine sehr gute Fotostelle! Der Containerzug kämpft sich lautstark auf dem BNSF-Gleis bergwärts. Im Hintergrund ist das UP-Gleis zu sehen, fotografisch ebenfalls im besten Blickfeld. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Hill 582: wahrlich eine sehr gute Fotostelle! Der Containerzug kämpft sich lautstark auf dem BNSF-Gleis bergwärts. Im Hintergrund ist das UP-Gleis zu sehen, fotografisch ebenfalls im besten Blickfeld. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Während der Bergfahrt des BNSF-Containerzuges nähert sich von der Passhöhe her dieser gemischte UP-Güterzug. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Während der Bergfahrt des BNSF-Containerzuges nähert sich von der Passhöhe her dieser gemischte UP-Güterzug. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Hill 582: von der Passhöhe her nähert sich ein langer Containerzug, der langsam talwärts Richtung San Bernardino rollt. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Hill 582: von der Passhöhe her nähert sich ein langer Containerzug, der langsam talwärts Richtung San Bernardino rollt. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

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