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Holz, Holz, Holz, Pikajuna...
Personenzüge am Bahnhof Kolari sind ein vergleichsweise seltenes Phänomen. Ausserhalb der winterlichen Hochsaison bindet zeitweise nur ein einziger Zug pro Woche den 86 Kilometer nördlich des Polarkreises gelegenen Ort an den finnischen Süden an. 
An diesem sonnigen Sonntagabend ist Dr16 2817 mit einer Schwesterlok damit beauftragt, Pikajuna 272  Aurora Borealis Express  (Kolari > Helsinki) nach Oulu zu bringen, wo eine E-Lok den Zug übernehmen wird. 
Insgesamt dauert dei Reise in die Hauptstadt geschlagene 16 Stunden, allerdings mit teils grosszügig bemessenen Unterwegshalten. 
In diesem Zug werden noch ausschliesslich die alten blauen Schlafwagen eingesetzt, ausserdem bietet die Verbindung eine grosse Anzahl Autostellplätze. 
6. Juli 2014
Holz, Holz, Holz, Pikajuna... Personenzüge am Bahnhof Kolari sind ein vergleichsweise seltenes Phänomen. Ausserhalb der winterlichen Hochsaison bindet zeitweise nur ein einziger Zug pro Woche den 86 Kilometer nördlich des Polarkreises gelegenen Ort an den finnischen Süden an. An diesem sonnigen Sonntagabend ist Dr16 2817 mit einer Schwesterlok damit beauftragt, Pikajuna 272 "Aurora Borealis Express" (Kolari > Helsinki) nach Oulu zu bringen, wo eine E-Lok den Zug übernehmen wird. Insgesamt dauert dei Reise in die Hauptstadt geschlagene 16 Stunden, allerdings mit teils grosszügig bemessenen Unterwegshalten. In diesem Zug werden noch ausschliesslich die alten blauen Schlafwagen eingesetzt, ausserdem bietet die Verbindung eine grosse Anzahl Autostellplätze. 6. Juli 2014
Silvan

Eine Diesellok  Dr 16   2805 im Rangierbetrieb auf dem Bahnhof von Kokkolan am 17.06.2012
Eine Diesellok Dr 16 2805 im Rangierbetrieb auf dem Bahnhof von Kokkolan am 17.06.2012
M. Schiebel

Finnland / Dieselloks / Dr16

868 1024x654 Px, 05.08.2012

Dv16 2810 am 11.07.2000 in Rovaniemi.
Dv16 2810 am 11.07.2000 in Rovaniemi.
Gilbert Angermann

Finnland / Dieselloks / Dr16

914  1 800x538 Px, 11.04.2008

DV16 2806 der VR am 01.08.1999 in Rovaniemi.
DV16 2806 der VR am 01.08.1999 in Rovaniemi.
Gilbert Angermann

Finnland / Dieselloks / Dr16

1038  1 800x599 Px, 11.04.2008

Lok 2817 am 06.09.2002 in Oulu. Mit dieser schweren sechsachsigen Diesellok werden Expresszüge auf nichtelektrifizierten Strecken befördert, hier wird sie gerade am Zug Helsinki - Rovaniemi gegen die E-Lok Sr2 ausgetauscht.
Lok 2817 am 06.09.2002 in Oulu. Mit dieser schweren sechsachsigen Diesellok werden Expresszüge auf nichtelektrifizierten Strecken befördert, hier wird sie gerade am Zug Helsinki - Rovaniemi gegen die E-Lok Sr2 ausgetauscht.
Günther Glauz

Finnland / Dieselloks / Dr16, Finnland / Bahnhöfe / Oulu

2811 800x575 Px, 26.09.2002

Lok 2817 mit Expresszug Helsinki - Rovaniemi am 06.09.2002 in Oulu. Bis Oulu ist die Strecke elektrifiziert, Zuglok war eine Sr2, hier war Lokwechsel. Die Strecke wird weiter elektrifiziert, zur Zeit Oulu - Kemi.
Lok 2817 mit Expresszug Helsinki - Rovaniemi am 06.09.2002 in Oulu. Bis Oulu ist die Strecke elektrifiziert, Zuglok war eine Sr2, hier war Lokwechsel. Die Strecke wird weiter elektrifiziert, zur Zeit Oulu - Kemi.
Günther Glauz

Diesellok 2817 holt in Rovaniemi die Autotransportwagen um sie an die Entladerampe rechts zu fahren. März 1993
Diesellok 2817 holt in Rovaniemi die Autotransportwagen um sie an die Entladerampe rechts zu fahren. März 1993
Günther Glauz

Finnland / Dieselloks / Dr16

2063 800x542 Px, 15.08.2002

Diesellok 2817 holt vom Nachtzug Helsinki - Rovaniemi die Autotransportwagen, um sie an die Entladerampe zu fahren. März 1993
Diesellok 2817 holt vom Nachtzug Helsinki - Rovaniemi die Autotransportwagen, um sie an die Entladerampe zu fahren. März 1993
Günther Glauz

Finnland / Dieselloks / Dr16

2160 800x541 Px, 15.08.2002





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