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Ferrovia Trento-Malé ·FTM· Fotos

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Trentino-Bahn, kurz vor den Bhf. Lavis, der neue Triebwagen ETi 413, auf der meterspurigen Strecke zwischen Trento und Malé, Gegenzug in Richtung Malé am 26.Juli.2008
Trentino-Bahn, kurz vor den Bhf. Lavis, der neue Triebwagen ETi 413, auf der meterspurigen Strecke zwischen Trento und Malé, Gegenzug in Richtung Malé am 26.Juli.2008
Rudolf Riedl

Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Dimaro, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Dimaro, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Axel Mayer

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