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Baureihe 55 ex DR 42 Fotos

154 Bilder
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CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
CFL 5519 am 05.06.16 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

CFL 5519 bei der Einfahrt in den Bahnhof Liederbach am Taunus in Richtung FFM-Höchst. Am 16-05-16.
CFL 5519 bei der Einfahrt in den Bahnhof Liederbach am Taunus in Richtung FFM-Höchst. Am 16-05-16.
Jose R. P.

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

322 1200x794 Px, 24.05.2016

CFL 5519 verlässt am 16.05.16 beim Dampfspektakel im Taunus in Königstein Bhf
CFL 5519 verlässt am 16.05.16 beim Dampfspektakel im Taunus in Königstein Bhf
Daniel Oster

CFL 5519 erreicht mit einen Sonderzug Königstein Bhf am 16.05.16
CFL 5519 erreicht mit einen Sonderzug Königstein Bhf am 16.05.16
Daniel Oster

CFL 5519 am 16.05.16 beim Dampfspektakel im Taunus in Königstein Bhf
CFL 5519 am 16.05.16 beim Dampfspektakel im Taunus in Königstein Bhf
Daniel Oster

Keine Winterstimmung zur Fahrt zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt! Gäste aus Luxemburg 
kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Keine Winterstimmung zur Fahrt zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt! Gäste aus Luxemburg kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Keine Winterstimmung zur Fahrt zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt! Gäste aus Luxemburg 
kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Keine Winterstimmung zur Fahrt zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt! Gäste aus Luxemburg kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

. Dampfsonderzug zum Saarbrücker Christkindlmarkt – Wir hatten beschlossen nicht an der Sonderfahrt mit der CFL Dampflok 5519 teilzunehmen, sondern unseren lieben Freunden Ivie und Erhard einen Besuch im Saarland abzustatten und zusammen mit ihnen Fotos vom Dampfzug zu machen. Entgegen der verheerenden Wetterprognose, liess der angekündigte Regen auf sich warten und so konnten wir den Zug, zwar ohne Sonne, aber immerhin trockenen Fußes ablichten. 

Die Dampflok CFL 5519 hat am 20.12.2014 den Bahnhof von Ensdorf hinter sich gelassen und wird in Kürze unsere Fotostelle am Kohlekraftwerk in Ensdorf erreichen. (Hans)

Wenn's jemand interessiert, hier gibt es die detaillierte Geschichte der CFL Dampflok 5519:

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~Dampfloks~5519/377183/-die-dampflok-5519-hat-am.html
. Dampfsonderzug zum Saarbrücker Christkindlmarkt – Wir hatten beschlossen nicht an der Sonderfahrt mit der CFL Dampflok 5519 teilzunehmen, sondern unseren lieben Freunden Ivie und Erhard einen Besuch im Saarland abzustatten und zusammen mit ihnen Fotos vom Dampfzug zu machen. Entgegen der verheerenden Wetterprognose, liess der angekündigte Regen auf sich warten und so konnten wir den Zug, zwar ohne Sonne, aber immerhin trockenen Fußes ablichten. Die Dampflok CFL 5519 hat am 20.12.2014 den Bahnhof von Ensdorf hinter sich gelassen und wird in Kürze unsere Fotostelle am Kohlekraftwerk in Ensdorf erreichen. (Hans) Wenn's jemand interessiert, hier gibt es die detaillierte Geschichte der CFL Dampflok 5519: http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~Dampfloks~5519/377183/-die-dampflok-5519-hat-am.html
De Rond Hans und Jeanny

Gäste aus Luxemburg...kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. 
CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Gäste aus Luxemburg...kamen am 20.12.2014 ins Saarland. Nicht nur in Gestalt von CFL 5519 (DR Baureihe 42) und der Fahrgäste zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt, sondern auch durch Jeanny und Hans hatten wir private Gäste aus Luxemburg. Einen Teil unseres Zusammenseins verbrachten wir an der Bahnstrecke zwischen Bous und Ensdorf. CFL 5519 wurde 1948 von der Wiener Lokomotiven Fabrik Floridsdorf gebaut. 1964 wurden alle 20 Luxemburger Loks ausgemustert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

Auch die im letzten Jahr in Meiningen hauptuntersuchte 5519 der CFL war zu den XX. Meininger Dampfloktagen aus Luxembourg angereist und erfreute sich, wie hier zu sehen, regen Interesses beim Publikum. Die Aufnahme entstand am Nachmittag des 06.09.2014.
Auch die im letzten Jahr in Meiningen hauptuntersuchte 5519 der CFL war zu den XX. Meininger Dampfloktagen aus Luxembourg angereist und erfreute sich, wie hier zu sehen, regen Interesses beim Publikum. Die Aufnahme entstand am Nachmittag des 06.09.2014.
Michael Edelmann

Zu Gast zum 100. Geburtstag des AW Meiningen und zu den XX. Meininger Dampfloktagen war auch die 5519 der CFL. Hier ist sie ausgestellt neben der 75 1118. Aufgenommen am 06.09.2014.
Zu Gast zum 100. Geburtstag des AW Meiningen und zu den XX. Meininger Dampfloktagen war auch die 5519 der CFL. Hier ist sie ausgestellt neben der 75 1118. Aufgenommen am 06.09.2014.
Jens Baumhauer

5519 der CFL Luxembourg am 07.09.2013, ausgestellt anläßlich der XIX. Dampfloktage auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen, leider in farblich etwas lädiertem Zustand und mit demontierter Schieberkastenisolierung. Bei dieser Maschine handelt es sich eigentlich um eine DR BR 42, welche 1948 unter der Fabriknummer 17615 in Wien-Floridsdorf gebaut wurde. Die vorgesehene Reichsbahn-Nummer war 42 2718 unter welcher die Lok aber nie zum Einsatz kam. Die Auslieferung der Maschine an die CFL erfolgte am 26.01. 1949. Hier wurde sie dem Bw Bettembourg zugeteilt, wo sie bis zu dessen Auflösung 1961 verblieb und vor allem schwere Erz- und Kohlezüge, auch im grenzüberschreitendem Verkehr, beförderte. Danach kam sie zum Bw Luxembourg. Nach ihrer Ausmusterung und langem Stillstand, unter anderem als Ausstellungsstück, wurde 1987 durch einen Beschluß des Bettenburger Gemeinderats ihre Restaurierung eingeleitet. Hierzu wurde die Lok in zerlegtem Zustand in die Petinger CFL-Werkstätten überführt, wo sie von 1987-1991 in über 7000 Arbeitsstunden, vorwiegend von Vereinsmitgliedern, weitestgehend instandgesetzt wurde. 1991 erfolgte dann die Überführung zu Endmontage, Einstellungsarbeiten und Testfahrten ins Dampflokwerk Meiningen. Hier wurde die Lok in der Nacht vom 15.zum 16.08.1991 erstmalig wieder angeheizt. Die danach durchgeführten Probefahrten rund um Meiningen verliefen zufriedenstellend. Nach weiteren Einstellungsarbeiten, wurde sie im Dezember 1991 nach Luxembourg zurückgebracht. Hier fand die offizielle Eröffnungsfahrt am 16.05.1992 statt.
Nachdem im weiteren Verlauf Schäden am genieteten Kessel auftraten, deren Behebung finanziell nicht mehr vertretbar gewesen wäre, entschied man sich, die Maschine in Meiningen mit einem neuen geschweißten Kessel ausrüsten zu lassen, was in den Jahren 2001/2002 umgesetzt wurde und auch für das Dampflokwerk einen der größten Kesselneubauten darstellte, welcher dort jemals realisiert wurde. Desweiteren erhielt die Lok bei dieser Gelegenheit noch Zugfunk und Indusi System PZB 90, was auch den weitestgehend uneingeschränkten Einsatz auf deutschen Strecken ermöglichte. Seither wird 5519 für viele Sonderzugfahrten, auch außerhalb Luxemburgs, eingesetzt.
5519 der CFL Luxembourg am 07.09.2013, ausgestellt anläßlich der XIX. Dampfloktage auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen, leider in farblich etwas lädiertem Zustand und mit demontierter Schieberkastenisolierung. Bei dieser Maschine handelt es sich eigentlich um eine DR BR 42, welche 1948 unter der Fabriknummer 17615 in Wien-Floridsdorf gebaut wurde. Die vorgesehene Reichsbahn-Nummer war 42 2718 unter welcher die Lok aber nie zum Einsatz kam. Die Auslieferung der Maschine an die CFL erfolgte am 26.01. 1949. Hier wurde sie dem Bw Bettembourg zugeteilt, wo sie bis zu dessen Auflösung 1961 verblieb und vor allem schwere Erz- und Kohlezüge, auch im grenzüberschreitendem Verkehr, beförderte. Danach kam sie zum Bw Luxembourg. Nach ihrer Ausmusterung und langem Stillstand, unter anderem als Ausstellungsstück, wurde 1987 durch einen Beschluß des Bettenburger Gemeinderats ihre Restaurierung eingeleitet. Hierzu wurde die Lok in zerlegtem Zustand in die Petinger CFL-Werkstätten überführt, wo sie von 1987-1991 in über 7000 Arbeitsstunden, vorwiegend von Vereinsmitgliedern, weitestgehend instandgesetzt wurde. 1991 erfolgte dann die Überführung zu Endmontage, Einstellungsarbeiten und Testfahrten ins Dampflokwerk Meiningen. Hier wurde die Lok in der Nacht vom 15.zum 16.08.1991 erstmalig wieder angeheizt. Die danach durchgeführten Probefahrten rund um Meiningen verliefen zufriedenstellend. Nach weiteren Einstellungsarbeiten, wurde sie im Dezember 1991 nach Luxembourg zurückgebracht. Hier fand die offizielle Eröffnungsfahrt am 16.05.1992 statt. Nachdem im weiteren Verlauf Schäden am genieteten Kessel auftraten, deren Behebung finanziell nicht mehr vertretbar gewesen wäre, entschied man sich, die Maschine in Meiningen mit einem neuen geschweißten Kessel ausrüsten zu lassen, was in den Jahren 2001/2002 umgesetzt wurde und auch für das Dampflokwerk einen der größten Kesselneubauten darstellte, welcher dort jemals realisiert wurde. Desweiteren erhielt die Lok bei dieser Gelegenheit noch Zugfunk und Indusi System PZB 90, was auch den weitestgehend uneingeschränkten Einsatz auf deutschen Strecken ermöglichte. Seither wird 5519 für viele Sonderzugfahrten, auch außerhalb Luxemburgs, eingesetzt.
Michael Edelmann

Mit Volldampf fährt hier am 31.10.2004 die CFL 5519 mit einem Sonderzug 
aus Trier kommend in Oetrange durch zum Hauptbahnhof Luxembourg.
Mit Volldampf fährt hier am 31.10.2004 die CFL 5519 mit einem Sonderzug aus Trier kommend in Oetrange durch zum Hauptbahnhof Luxembourg.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

625 1024x651 Px, 10.04.2013

CFL 5519 verläßt mit einem Sonderzug anläßlich des Bahn Jubiläums
am 7.9.1996 das Depot in Luxembourg.
CFL 5519 verläßt mit einem Sonderzug anläßlich des Bahn Jubiläums am 7.9.1996 das Depot in Luxembourg.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

673 1024x664 Px, 07.04.2013

Anläßlich der Jubiläumsfeier am 7.9.1996 war die CFL Dampflok 5519 mit 
einem Rundfahrtzug unterwegs und verlässt hier gerade das Depot der Hauptstadt.
Anläßlich der Jubiläumsfeier am 7.9.1996 war die CFL Dampflok 5519 mit einem Rundfahrtzug unterwegs und verlässt hier gerade das Depot der Hauptstadt.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

624 1024x664 Px, 05.04.2013

Die CFL verfügt zwar nur über eine große Dampflok, aber diese Maschine
stellt wirklich was dar und ist zudem nach meinem Wissen ein betriebsfähiges
Einzelstück in Europa. Die CFL 5515 war hier am 7.9.1996 wieder mal im
Einsatz und rangiert im luxemburgischen Hauptbahnhof.
Die CFL verfügt zwar nur über eine große Dampflok, aber diese Maschine stellt wirklich was dar und ist zudem nach meinem Wissen ein betriebsfähiges Einzelstück in Europa. Die CFL 5515 war hier am 7.9.1996 wieder mal im Einsatz und rangiert im luxemburgischen Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

730 1024x651 Px, 04.04.2013

Dampflok 5519 der CFL auf Sonderfahrt.

Sonderfahrt Luxemburg St. Ingbert-Saar am 20.03.2011.
Hier bei der Rückfahrt in Saarbrücken-Burbach.
Dampflok 5519 der CFL auf Sonderfahrt. Sonderfahrt Luxemburg St. Ingbert-Saar am 20.03.2011. Hier bei der Rückfahrt in Saarbrücken-Burbach.
Erhard Pitzius

185 556 mit dem 5519-Überführungszuge am 23.02.13 in Koblenz HBF.
185 556 mit dem 5519-Überführungszuge am 23.02.13 in Koblenz HBF.
jannick falk

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