Auf dem Weg nach Mariazell überquerte NÖVOG E14 (als 1099.014 der ÖBB) am 29.09.2021 die Lassingkienbachbrücke bei Wienerbruck. (Fotohalt) Michael Brunsch
Es war bereits sehr herbstlich als NÖVOG E14 (als 1099.014 der ÖBB) am 29.09.2021 den Ort Mitterbach auf dem Weg nach Mariazell verließ. Michael Brunsch
Während der morgendliche Nebel über dem Stausee Wienerbruck aufsteigt, ist NÖVOG E14 (als ÖBB 1099.014) mit ihrem Personenzug in Richtung Mariazell unterwegs. (Fotohalt bei Sonderfahrt am 29.09.2021) Michael Brunsch
E14 (als ÖBB 1099.014) der NÖVOG war am 29.09.2021 mit einem Personenzug am Raingraben unterwegs in Richtung Mariazell (Fotosonderfahrt). Michael Brunsch
Am 29.09.2021 hat E14 (als ÖBB 1099.014) der NÖVOG mit ihrem Personenzug gerade den Bahnhof Wienerbruck-Josefsberg verlassen (Fotosonderfahrt). Kurz hinter dem Bahnhof macht die Strecke eine 180°-Kehre. Michael Brunsch
Die Ex 1099.010 nunmehr Növog E10 - Ötscherbär ist seit wenigen Tagen Neulack unterwegs, anbei ein Bild der besagten Lok mit dem Zug R6892 in Mariazell. Aufnahme 08. Mai 2021 Kriwetz Lukas
Die Ex 1099.010 nunmehr Növog E10 - Ötscherbär ist seit wenigen Tagen Neulack unterwegs, anbei ein Bild der besagten Lok mit dem Zug R6891 in Mariazell.
Aufnahme 08. Mai 2021 Kriwetz Lukas
Am Wochenende 12-13. Juni war die Schmalspurtage auf der Mariazellerbahn. Die Programm ist immer eine Erlebnis, und Zeitreise.
Am Sonntag war die E14 (ex. ÖBB 1099 014) mit einem Sonderzug von St. Pölten nach Laubenbachmühle und zurück.
Hier bei der Hinfahrt kurz nach Kirchberg an der Pielach. Ferenc Nemeth
Am 29. Juni 2010 hat 1099.02 mit dem R 6813 "Ötscherland" soeben den Bahhof Laubenbachmühle verlassen und erkämpft sich die Steigung der Bergstrecke. F. Lackner
Am 29. Juni 2010 ist 1099.02 mit dem Regionalzug 6813 "Ötscherland" (St. Pölten Hbf - Mariazell) unterwegs und erreicht soeben den Bahnhof Schwarzenbach an der Pielach. F. Lackner
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) fährt am 12.September 2020 als Zug 8 (Hirschwang - Payerbach) in den Bahnhof Reichenau ein. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) am talseitigem Ende der Kurhausschleife. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) in der Kurhausschleife. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) kurz nach der Haltestelle Kurhaus. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) fährt am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) in die Haltestelle Kurhaus ein. Karl Seltenhammer
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