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China

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DF4 2391 mit einem Schnellzug bei der Ausfahrt aus Xi'an. 09/2007
DF4 2391 mit einem Schnellzug bei der Ausfahrt aus Xi'an. 09/2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

987 800x600 Px, 09.10.2007

U-Bahn Shenzhen, Herstellerangabe. 09/2007
U-Bahn Shenzhen, Herstellerangabe. 09/2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

742 800x600 Px, 07.10.2007

Shenzhen, die chinesische Boom-Metropole nahe Hong Kong, ist die fünfte chinesische Stadt mit einem U-Bahn-System (neben Peking, Shanghai, Tianjin und Guangzhou). Eröffnet wurde die Bahn erst im Jahre 2004. U-Bahn-Fahren ist hier, wie in Hong Kong auch, für Ausländer sehr einfach, da es - im Gegensatz zu Peking - auch englischsprachige Verkaufsautomaten gibt. Das U-Bahn-System ist technisch sehr ähnlich dem Hong Konger System, das ich wegen der Menschenmassen nicht fotografieren konnte. 09/2007
Shenzhen, die chinesische Boom-Metropole nahe Hong Kong, ist die fünfte chinesische Stadt mit einem U-Bahn-System (neben Peking, Shanghai, Tianjin und Guangzhou). Eröffnet wurde die Bahn erst im Jahre 2004. U-Bahn-Fahren ist hier, wie in Hong Kong auch, für Ausländer sehr einfach, da es - im Gegensatz zu Peking - auch englischsprachige Verkaufsautomaten gibt. Das U-Bahn-System ist technisch sehr ähnlich dem Hong Konger System, das ich wegen der Menschenmassen nicht fotografieren konnte. 09/2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

1047 800x600 Px, 07.10.2007

Die Baureihe CRH2 fährt zwischen einigen chinesischen Großstädten. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. In Xi'an am 23.9.2007.
Die Baureihe CRH2 fährt zwischen einigen chinesischen Großstädten. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. In Xi'an am 23.9.2007.
Thomas Wendt

China / Elektrotriebzüge / CRH2

2200 800x600 Px, 23.09.2007

DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007
DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1164 800x600 Px, 22.09.2007

DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007
DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1113  4 800x600 Px, 22.09.2007

Eben noch mit starkem Zoom fotografiert (siehe früheres Bild), rauscht DF4 9023 nun an meinem Fotostandort in Luoyang vorbei. 19.9.2007
Eben noch mit starkem Zoom fotografiert (siehe früheres Bild), rauscht DF4 9023 nun an meinem Fotostandort in Luoyang vorbei. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1102  4 800x600 Px, 22.09.2007

Eine DF4 überquert mit ihrem Güterzug in Luoyang den Fluss. 19.9.2007
Eine DF4 überquert mit ihrem Güterzug in Luoyang den Fluss. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

913 800x600 Px, 21.09.2007

DF4 9023 mit einem Güterzug in Luoyang. 19.9.2007
DF4 9023 mit einem Güterzug in Luoyang. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1077  4 800x600 Px, 21.09.2007

DF4 0412 durchfährt mit einem schweren Güterzug den kleinen Ort Luoyang, der insbesondere für die Longmen-Grotten bekannt ist. 19.9.2007
DF4 0412 durchfährt mit einem schweren Güterzug den kleinen Ort Luoyang, der insbesondere für die Longmen-Grotten bekannt ist. 19.9.2007
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

887 800x600 Px, 21.09.2007

Pekinger U-Bahn - schnellstes innerstädtisches Verkehrsmittel, da auf den Straßen ständig starker Stau herrscht. Die Züge fahren tagsüber in dichtem Takt und sind überfüllt. Derzeit gibt es 3 U-Bahnlinien, bis zur Olympiade 2007 sollen aber weitere gebaut werden. 13.9.2007
Pekinger U-Bahn - schnellstes innerstädtisches Verkehrsmittel, da auf den Straßen ständig starker Stau herrscht. Die Züge fahren tagsüber in dichtem Takt und sind überfüllt. Derzeit gibt es 3 U-Bahnlinien, bis zur Olympiade 2007 sollen aber weitere gebaut werden. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1557 800x600 Px, 16.09.2007

Pekinger U-Bahn. Die Sitze sind quer angeordnet. Stationsnamen werden auch auf englisch angesagt. 13.9.2007
Pekinger U-Bahn. Die Sitze sind quer angeordnet. Stationsnamen werden auch auf englisch angesagt. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1134 800x600 Px, 16.09.2007

Die Linie 13 im Norden Pekings ist relativ neu, sie fährt hauptsächlich überirdisch. 13.9.2007
Die Linie 13 im Norden Pekings ist relativ neu, sie fährt hauptsächlich überirdisch. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1072 800x600 Px, 16.09.2007

Blick in ein Fahrzeug der U-Bahn-Linie 13. 13.9.2007
Blick in ein Fahrzeug der U-Bahn-Linie 13. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

994 800x600 Px, 16.09.2007

Linie 13. Die Fahrzeuge unterscheiden sich von denen der bisherigen zwei U-Bahn-Linien. 13.9.2007
Linie 13. Die Fahrzeuge unterscheiden sich von denen der bisherigen zwei U-Bahn-Linien. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

841 800x600 Px, 16.09.2007

Ausfahrender Zug der Linie 13. 13.9.2007
Ausfahrender Zug der Linie 13. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1163  1 800x600 Px, 16.09.2007

DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug.
DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug.
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1242  4 800x600 Px, 15.09.2007

DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug.
DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug.
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

1230 800x600 Px, 15.09.2007

Chinesischer Schlafwagen in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) am 13.9.2007. Empfehlenswert ist die Klasse  Soft Sleeper  mit vier Betten pro Zimmer. Auf einfachere Klassen sollte man nach Möglichkeit verzichten - es gibt hier teilweise Wagen ohne Räume, in denen jeweils 3 Betten übereinander liegen.
Chinesischer Schlafwagen in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) am 13.9.2007. Empfehlenswert ist die Klasse "Soft Sleeper" mit vier Betten pro Zimmer. Auf einfachere Klassen sollte man nach Möglichkeit verzichten - es gibt hier teilweise Wagen ohne Räume, in denen jeweils 3 Betten übereinander liegen.
Thomas Wendt

China / Wagen / Schlafwagen

2116 800x600 Px, 15.09.2007

Chinesicher Schnellzugwagen, 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen).
Chinesicher Schnellzugwagen, 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen).
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1224 800x600 Px, 15.09.2007

Schnellzugwagen, 13.9.2007
Schnellzugwagen, 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1201 800x600 Px, 15.09.2007

Wagen eines chinesischen Schnellzuges. Sie scheinen luftgefedert zu sein. Auf einer Wagenseite sind jeweils 4 Sitze, auf der anderen 6. Die Sitzbänke sind gepolstert, die Rückenlehnen aber senkrecht angeordnet. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Wagen eines chinesischen Schnellzuges. Sie scheinen luftgefedert zu sein. Auf einer Wagenseite sind jeweils 4 Sitze, auf der anderen 6. Die Sitzbänke sind gepolstert, die Rückenlehnen aber senkrecht angeordnet. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

1409 800x600 Px, 14.09.2007

Stark beleuchtet am Abend des 13.9.2007: DF4 6824, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Stark beleuchtet am Abend des 13.9.2007: DF4 6824, Peking Nordbahnhof (Xizhimen)
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

853 800x600 Px, 14.09.2007

DF4 1958 am Abend des 13.9.2007 im Pekinger Nordbahnhof (Xizhimen)
DF4 1958 am Abend des 13.9.2007 im Pekinger Nordbahnhof (Xizhimen)
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

962 800x600 Px, 14.09.2007

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