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Deutschland

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Bahnübergang in Lünern
Bahnübergang in Lünern
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

990 800x600 Px, 20.09.2002

Bahnsteig 1. Hier fahren die Züge Richtung Unna/Dortmund
Bahnsteig 1. Hier fahren die Züge Richtung Unna/Dortmund
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

1033 800x600 Px, 20.09.2002

Rückansicht des Haltepunkts Lünern
Rückansicht des Haltepunkts Lünern
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

742 800x600 Px, 20.09.2002

Zugang zum Bahnsteig
Zugang zum Bahnsteig
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

796 800x600 Px, 20.09.2002

Haltepunkt Lünern auf der Strecke Unna - Soest
Haltepunkt Lünern auf der Strecke Unna - Soest
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

890 800x600 Px, 20.09.2002

Haltepunkt Lünern auf der Strecke Unna - Soest
Haltepunkt Lünern auf der Strecke Unna - Soest
Sascha Weise

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lünern

1228  3 800x600 Px, 20.09.2002

Aufenthaltsraum für die Aufsicht
Aufenthaltsraum für die Aufsicht
Sascha Weise

Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Sascha Weise

Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Sascha Weise

Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Sascha Weise

Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Frankfurt am Main Flughafen am 19.07.02
Sascha Weise

Begegnung zwischen Hausen und Usingen (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Begegnung zwischen Hausen und Usingen (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Viaduktüberfahrt in Anspach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Viaduktüberfahrt in Anspach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Halt für Rangierfahrten - das rechte Gleis führt weiter Richtung Mun-Lager des Bundesgrenzschutzes nahe der B456 (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Halt für Rangierfahrten - das rechte Gleis führt weiter Richtung Mun-Lager des Bundesgrenzschutzes nahe der B456 (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Bahnhofsausfahrt in Usingen Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhofsausfahrt in Usingen Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Zug an der Unterführung der Bundesstraße 275 Richtung Wilhelmsdorf im Licht der Abendsonne (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Zug an der Unterführung der Bundesstraße 275 Richtung Wilhelmsdorf im Licht der Abendsonne (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Zugeinfahrt aus Richtung Brandoberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Zugeinfahrt aus Richtung Brandoberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Eine der letzten Ausfahrten Richtung Brandoberndorf vor der Stillegung (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Eine der letzten Ausfahrten Richtung Brandoberndorf vor der Stillegung (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Alter Bahnhof Heinzenberg im Wiesbachtal an der ehemaligen Strecke Grävenwiesbach - Weilmünster/Weilburg, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Alter Bahnhof Heinzenberg im Wiesbachtal an der ehemaligen Strecke Grävenwiesbach - Weilmünster/Weilburg, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen / TSB Taunusbahn

1795 800x560 Px, 14.09.2002

Reisezug aus Wetzlar bei der Einfahrt in Grävenwiesbach - rechts im Hintergrund ist das Fabrikgelände am Hasselborner Tunnel zu erkennen - deutlich werden hier auch schon die Zerstörungen am Lokschuppen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Reisezug aus Wetzlar bei der Einfahrt in Grävenwiesbach - rechts im Hintergrund ist das Fabrikgelände am Hasselborner Tunnel zu erkennen - deutlich werden hier auch schon die Zerstörungen am Lokschuppen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen / TSB Taunusbahn

1310 800x532 Px, 14.09.2002

Ausfahrt Richtung Wetzlar und voll funktionstüchtiges Wärterstellwerk in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Ausfahrt Richtung Wetzlar und voll funktionstüchtiges Wärterstellwerk in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen / TSB Taunusbahn

987 800x538 Px, 14.09.2002

Bis auf die Beschädigung am linken Mauerbereich und einigen Leckagen am Dachfirst war der Lokschuppen Grävenwiesbach noch intakt, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bis auf die Beschädigung am linken Mauerbereich und einigen Leckagen am Dachfirst war der Lokschuppen Grävenwiesbach noch intakt, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen / TSB Taunusbahn

886 800x576 Px, 14.09.2002

Dachstuhl mit Dampfabzug und leichten Beschädigungen, Lokschuppen Grävenwiesbach 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Dachstuhl mit Dampfabzug und leichten Beschädigungen, Lokschuppen Grävenwiesbach 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen / TSB Taunusbahn

773 538x800 Px, 14.09.2002

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