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Irland und Nordirland / Bahnhöfe

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In der Cork Kent Station (Corcaih Stáisiún Cheannt) steht der CIE (Iarnród Éireann) Dieseltriebwagen 2602. Der Triebwagen pendelt auf der Strecke zwischen Cork und Cobh nach einem für irische Verhältnisse relativ dichten Fahrplan hin und her. 

Analogbild vom Juni 2001
In der Cork Kent Station (Corcaih Stáisiún Cheannt) steht der CIE (Iarnród Éireann) Dieseltriebwagen 2602. Der Triebwagen pendelt auf der Strecke zwischen Cork und Cobh nach einem für irische Verhältnisse relativ dichten Fahrplan hin und her. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Der IR CIE Dieseltriebwagen 2606 steht in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Rechts im Bild ist ansatzweise das Meer zu sehen. Cobh ist heute ein kleines Hafenstädtchen, doch führer DER Auswanderungshafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Lied, welche so ein Abschied mit sich bringt. Auch bekannt ist Cobh, das sich früher Queenstown nennen musste, als letzter Einschiffungshafen der Titanic, bevor die Reise über den Ozean in Angriff genommen wurde.

Ein Analogbild vom Juni 2021
Der IR CIE Dieseltriebwagen 2606 steht in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Rechts im Bild ist ansatzweise das Meer zu sehen. Cobh ist heute ein kleines Hafenstädtchen, doch führer DER Auswanderungshafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Lied, welche so ein Abschied mit sich bringt. Auch bekannt ist Cobh, das sich früher Queenstown nennen musste, als letzter Einschiffungshafen der Titanic, bevor die Reise über den Ozean in Angriff genommen wurde. Ein Analogbild vom Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. 

Analogbild vom Juni 2001
In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige), Nordamerikanische Dieselpower in Europa

270 1200x732 Px, 22.03.2020

Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei  La Grange/Illinois beschafft.
Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei La Grange/Illinois beschafft.
Horst Lüdicke

Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Horst Lüdicke

Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt.

6. Juni 2004
Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt. 6. Juni 2004
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den Kopfbahnhof Sligo am 24.9.2018. Auf dem mittleren Gleis steht der Intercity Triebwagen 22318 der irischen Bahn.
Blick auf den Kopfbahnhof Sligo am 24.9.2018. Auf dem mittleren Gleis steht der Intercity Triebwagen 22318 der irischen Bahn.
Gerd Hahn

Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station.
Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station.
Gerd Hahn

NIR Triebwagen 3014 fährt hier am 22.09.2018 um 17.10 Uhr in den Belfaster Bahnhof Great Victoria Station ein.
NIR Triebwagen 3014 fährt hier am 22.09.2018 um 17.10 Uhr in den Belfaster Bahnhof Great Victoria Station ein.
Gerd Hahn

Belfast Great Victoria Station am 22.09.2018: Dieseltriebzug 4008 der NIR fährt in den Bahnhof ein.
Belfast Great Victoria Station am 22.09.2018: Dieseltriebzug 4008 der NIR fährt in den Bahnhof ein.
Gerd Hahn

Triebwagen 3020 verlässt hier am 22.9.2018 den Bahnhof Great Victoria Street Station in Belfast.
Triebwagen 3020 verlässt hier am 22.9.2018 den Bahnhof Great Victoria Street Station in Belfast.
Gerd Hahn

Belfast Great Victoria Street Station: Triebwagen 3014 fährt aus.
Belfast Great Victoria Street Station: Triebwagen 3014 fährt aus.
Gerd Hahn

Belfast Great Victoria Street Station: Es warten am 22.9.2018 links Triebwagen 4016 und rechts hinten Triebwagen 3014 auf Ausfahrt!
Belfast Great Victoria Street Station: Es warten am 22.9.2018 links Triebwagen 4016 und rechts hinten Triebwagen 3014 auf Ausfahrt!
Gerd Hahn

Triebwagen Dart 8326 im Endbahnhof Howth am 21.09.2018.
Triebwagen Dart 8326 im Endbahnhof Howth am 21.09.2018.
Gerd Hahn

Dart Triebwagenzug 8602 fährt hier am 20.9.2018 in den Bahnhof Pearse Station in Dublin ein.
Dart Triebwagenzug 8602 fährt hier am 20.9.2018 in den Bahnhof Pearse Station in Dublin ein.
Gerd Hahn

Der Dart Triebwagenzug 8630 erreicht hier am 20.9.2018 den hoch gelegenen Bahnhof Pearse Station in Dublin.
Der Dart Triebwagenzug 8630 erreicht hier am 20.9.2018 den hoch gelegenen Bahnhof Pearse Station in Dublin.
Gerd Hahn

Triebwagen Dart 8602 nach Howth steht hier am 20.9.2018 abfahrbereit am Bahnsteig 1 im Bahnhof Pearse Statin in Dublin.
Triebwagen Dart 8602 nach Howth steht hier am 20.9.2018 abfahrbereit am Bahnsteig 1 im Bahnhof Pearse Statin in Dublin.
Gerd Hahn

Triebwagen Dart 8331 fährt hier am 20.9.2018 um 13.08 Uhr in den hoch gelegenen Bahnhof Pearse Station in Dublin ein.
Triebwagen Dart 8331 fährt hier am 20.9.2018 um 13.08 Uhr in den hoch gelegenen Bahnhof Pearse Station in Dublin ein.
Gerd Hahn

Triebwagen Dart 8331 erreicht hier am 20.9.2018 um 13.08 Uhr den Bahnhof Pearse Station in Dublin.
Triebwagen Dart 8331 erreicht hier am 20.9.2018 um 13.08 Uhr den Bahnhof Pearse Station in Dublin.
Gerd Hahn

Dart Triebwagen 8627 am Bahnsteig 1 am 20.09.2018 im Bahnhof Dublin Pearse Station.
Dart Triebwagen 8627 am Bahnsteig 1 am 20.09.2018 im Bahnhof Dublin Pearse Station.
Gerd Hahn

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht.
19. Sept 2007
Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht. 19. Sept 2007
Stefan Wohlfahrt

In Belfast Victoria Station steht auf Gleis 1 der NIR Dieseltriebzug 3007 vor der Kulisse des Hotel Europa. 
24. Sept. 2007
In Belfast Victoria Station steht auf Gleis 1 der NIR Dieseltriebzug 3007 vor der Kulisse des Hotel Europa. 24. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.
Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.
Gerd Hahn

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