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Israel / Bahnhöfe

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Blick von der Fußgängerbrücke auf den nicht für den Passagierverkehr genutzten Bahnhof Haifa Mizrah und auf die Stadt. Haifa, 08.02.2007
Blick von der Fußgängerbrücke auf den nicht für den Passagierverkehr genutzten Bahnhof Haifa Mizrah und auf die Stadt. Haifa, 08.02.2007
Jens Worel

Israel / Museen und Ausstellungen / Israelisches Eisenbahnmuseum Haifa, Israel / Bahnhöfe / Haifa (alle)

2225 800x598 Px, 15.08.2008

Noch ein letztes Foto vom abfahrbereiten IC in Nahariya und dann schnell einsteigen. Über Akko, Haifa, Binyamina geht es Richtung Süden zurück nach Tel Aviv. Nahariya, 14.05.2007
Noch ein letztes Foto vom abfahrbereiten IC in Nahariya und dann schnell einsteigen. Über Akko, Haifa, Binyamina geht es Richtung Süden zurück nach Tel Aviv. Nahariya, 14.05.2007
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Nahariya

2681 800x600 Px, 28.04.2008

Sehr beengt liegt der zweigleisige nördlichste Endbahnhof Nahariya in die Stadtbebaunung eingebunden. Im Zuge des Ausbaus soll er auf drei Gleise erweitert werden, bleibt aber eigentlich ein Durchgangsbahnhof. So recht wird aber kaum einer in Israel von einer Weiterfaht ins knapp 140km entfernte Beirut träumen. (Nahariya, 14.05.2007)
Sehr beengt liegt der zweigleisige nördlichste Endbahnhof Nahariya in die Stadtbebaunung eingebunden. Im Zuge des Ausbaus soll er auf drei Gleise erweitert werden, bleibt aber eigentlich ein Durchgangsbahnhof. So recht wird aber kaum einer in Israel von einer Weiterfaht ins knapp 140km entfernte Beirut träumen. (Nahariya, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Nahariya

1426 800x600 Px, 28.04.2008

Vorn ist am anderen Ende. Die IC3-Einheit 7229 bildet am 14.05.2007 in Nahariya den Zugschluß des vierteiligen IC3-Zuges, der in Kürze zu seiner Fahrt vom nördlichsten Ende zum südlichsten Bahnendpunkt in Israel, nach Be'Er Sheva aufbrechen wird.
Vorn ist am anderen Ende. Die IC3-Einheit 7229 bildet am 14.05.2007 in Nahariya den Zugschluß des vierteiligen IC3-Zuges, der in Kürze zu seiner Fahrt vom nördlichsten Ende zum südlichsten Bahnendpunkt in Israel, nach Be'Er Sheva aufbrechen wird.
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Nahariya

3038 800x692 Px, 28.04.2008

Hier geht es nicht mehr weiter. Nahariya, nördlichster Endpunkt des Israelischen Streckennetzes, am 14.05.2007. Das Gleis im Vordergrund geht weiter in Richtung Libanon, wird aber offensichtlich nicht regelmäßig befahren. Vielleicht ja zuletzt im Juli 2006.
Hier geht es nicht mehr weiter. Nahariya, nördlichster Endpunkt des Israelischen Streckennetzes, am 14.05.2007. Das Gleis im Vordergrund geht weiter in Richtung Libanon, wird aber offensichtlich nicht regelmäßig befahren. Vielleicht ja zuletzt im Juli 2006.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Nahariya

1456 800x600 Px, 28.04.2008

Die markante Fußgängerbrücke mit den langen Rampen überspannt die südliche Bahnhofsausfahrt von Akko, Nord-Israel. Auch in Richtung Süden geht es noch eingleisig, aber in Zukunft wird Akko Bahnknoten. Von hier zweigt die Neubaustrecke in das Herz Galiläas ab, nach Karmiel und in ferner Zukunft über den Golan nach Syrien. (Akko, 14.05.2007)
Die markante Fußgängerbrücke mit den langen Rampen überspannt die südliche Bahnhofsausfahrt von Akko, Nord-Israel. Auch in Richtung Süden geht es noch eingleisig, aber in Zukunft wird Akko Bahnknoten. Von hier zweigt die Neubaustrecke in das Herz Galiläas ab, nach Karmiel und in ferner Zukunft über den Golan nach Syrien. (Akko, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Akko

1396 800x600 Px, 25.04.2008

Bahnhof Akko, Nord-Israel, die Ausfahrt in Richtung Norden. Noch ist die Strecke eingleisig, auf unserer Fahrt nach Nahariya haben wir aber gesehen, dass auf dem gesamten Abschnitt am zweiten Gleis gebaut wird. (Akko, 14.05.2007)
Bahnhof Akko, Nord-Israel, die Ausfahrt in Richtung Norden. Noch ist die Strecke eingleisig, auf unserer Fahrt nach Nahariya haben wir aber gesehen, dass auf dem gesamten Abschnitt am zweiten Gleis gebaut wird. (Akko, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Akko

1002 800x600 Px, 25.04.2008

Akko, Nord-Israel am 14.05.2007, 14:11 Uhr Ortszeit. Der gepflegte Bahnhof der alt-ehrwürdigen Stadt liegt verlassen in der Sonne. Aber das täuscht, wann immer möglich halten sich die Israelis verständlicherweise im Schatten auf und warten auf den in jedem Fall klimatisierten Zug.
Akko, Nord-Israel am 14.05.2007, 14:11 Uhr Ortszeit. Der gepflegte Bahnhof der alt-ehrwürdigen Stadt liegt verlassen in der Sonne. Aber das täuscht, wann immer möglich halten sich die Israelis verständlicherweise im Schatten auf und warten auf den in jedem Fall klimatisierten Zug.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Akko

1151 800x600 Px, 25.04.2008

Akko, einst bedeutenster Hafen Palästinas und während der Kreuzzüge Haupquartier der Kreuzritter. Ein geschichtsträchtiger Ort mit jahrhundertealter Architektur. Das Bahnhofsgebäude stammt offensichtlich aus jüngerer Zeit, obwohl Akko auch schon vor fast 100 Jahren von der Haifa-Bahn erreicht wurde. (Akko, 14.05.2007)
Akko, einst bedeutenster Hafen Palästinas und während der Kreuzzüge Haupquartier der Kreuzritter. Ein geschichtsträchtiger Ort mit jahrhundertealter Architektur. Das Bahnhofsgebäude stammt offensichtlich aus jüngerer Zeit, obwohl Akko auch schon vor fast 100 Jahren von der Haifa-Bahn erreicht wurde. (Akko, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Akko

1040 800x600 Px, 24.04.2008

Aus dieser Richtung wird kein Zug in Kiryat Motzkin auf Bahnsteig 1 einfahren, bitte gen Norden schauen, wie die junge Frau im Hintergrund. Von dort muß der Mittags-IC aus Nahariya zur Weiterfahrt nach Tel Aviv und Lod kommen und in den in blauen und orangenen Farben gehaltenen Bahnhof einlaufen. (Kiryat Motzkin, 14.05.2007)
Aus dieser Richtung wird kein Zug in Kiryat Motzkin auf Bahnsteig 1 einfahren, bitte gen Norden schauen, wie die junge Frau im Hintergrund. Von dort muß der Mittags-IC aus Nahariya zur Weiterfahrt nach Tel Aviv und Lod kommen und in den in blauen und orangenen Farben gehaltenen Bahnhof einlaufen. (Kiryat Motzkin, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Kiryat Motzkin

1279 800x600 Px, 24.04.2008

In Richtung Süden wird hier in Kiryat Motzkin der nächste Zug in Kürze erwartet. Das hier gerade ein kurzer, heftiger Regenschauer niederging ist allenfalls noch daran zu erkennen, dass die meisten Fahrgäste im Schutze der Bahnsteigüberdachung warten. Das könnte aber auch Sonnenschutz sein. (Israel, 14.05.2007)
In Richtung Süden wird hier in Kiryat Motzkin der nächste Zug in Kürze erwartet. Das hier gerade ein kurzer, heftiger Regenschauer niederging ist allenfalls noch daran zu erkennen, dass die meisten Fahrgäste im Schutze der Bahnsteigüberdachung warten. Das könnte aber auch Sonnenschutz sein. (Israel, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Kiryat Motzkin

884 800x600 Px, 24.04.2008

Bahnhof Kiryat Motzkin, Nord-Israel am 14.05.2007 um die Mittagszeit. Der Bahnsteig für die Fahrtrichtung Norden (Blick geht hier aber gen Süden) ist verweist, der Regionalzug gerade weg. Auch hier ein typischer Durchgangsbahnhof für schnellen Fahrgastwechsel und einfachsten Betriebsabläufen. Aber IC-Halt.
Bahnhof Kiryat Motzkin, Nord-Israel am 14.05.2007 um die Mittagszeit. Der Bahnsteig für die Fahrtrichtung Norden (Blick geht hier aber gen Süden) ist verweist, der Regionalzug gerade weg. Auch hier ein typischer Durchgangsbahnhof für schnellen Fahrgastwechsel und einfachsten Betriebsabläufen. Aber IC-Halt.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Kiryat Motzkin

701 800x600 Px, 24.04.2008

Lok 759, eine spanische JT42BW schiebt ihren Regionalzug (Görlitzer Dostos) aus Kyriat Chaim Richtung Norden. Nächster Halt wird Kyriat Motzkin sein, bevor es dann weiter, zur einst bedeutensten Hafenstadt Palästinas, Akko geht. (Israel, 14.05.2007)
Lok 759, eine spanische JT42BW schiebt ihren Regionalzug (Görlitzer Dostos) aus Kyriat Chaim Richtung Norden. Nächster Halt wird Kyriat Motzkin sein, bevor es dann weiter, zur einst bedeutensten Hafenstadt Palästinas, Akko geht. (Israel, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Bahnhöfe / Kiryat Haim

2590 800x600 Px, 16.04.2008

Der Blick richtet sich hier in Kyriat Chaim, Israel gen Norden. Irgendwo am Ende der hier schnurgerden Hauptstrecke liegt der zur Zeit nördlichste Punkt des Israelischen Streckennetzes, Nahariya. (Kyriat Chaim, 14.05.2007)
Der Blick richtet sich hier in Kyriat Chaim, Israel gen Norden. Irgendwo am Ende der hier schnurgerden Hauptstrecke liegt der zur Zeit nördlichste Punkt des Israelischen Streckennetzes, Nahariya. (Kyriat Chaim, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Kiryat Haim, Israel / Strecken / Strecke Nahariya - Ashkelon

941 800x600 Px, 16.04.2008

Bahnhof Kyriat Chaim, nördlich von Haifa in Israel. Eine für Israel typische modern gestaltete und saubere Bahnstation, auf der auch gelegentlich IC's und Expresszüge halten. Die Station ist in blau - gelb gehalten, der Architekt war vielleicht Schwedischer Auswanderer oder einfach Schwedenfan. (Kyriat Chaim, 14.05.2007)
Bahnhof Kyriat Chaim, nördlich von Haifa in Israel. Eine für Israel typische modern gestaltete und saubere Bahnstation, auf der auch gelegentlich IC's und Expresszüge halten. Die Station ist in blau - gelb gehalten, der Architekt war vielleicht Schwedischer Auswanderer oder einfach Schwedenfan. (Kyriat Chaim, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Kiryat Haim, Israel / Strecken / Strecke Nahariya - Ashkelon

793 800x600 Px, 16.04.2008

Die JT42BW Nr.791 schiebt ihren Express weiter in den Mittag und in Richtung Süden. Nächster Halt auf den Weg nach Tel Aviv und weiter zum Airport wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein. (Lev Ha-Mifratz, 14.05.2007)
Die JT42BW Nr.791 schiebt ihren Express weiter in den Mittag und in Richtung Süden. Nächster Halt auf den Weg nach Tel Aviv und weiter zum Airport wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein. (Lev Ha-Mifratz, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

2940 800x600 Px, 14.04.2008

.... kurze Zeit später läuft ein Expresszug Steuerwagen voran von Nahariya nach Ben Gurion Airport in Lev Ha-Mifratz ein. Die Zugskomposition (ein Schweizer Ausdruck, den ich mag) ist aus den moderneren Schnellzugwagen gebildet. Im Steuerwagen ist deutlich der Maschinenraum für die Klimaanlage zu erkennen. (Lev Ha-Mifratz, Israel, 14.05.2007)
.... kurze Zeit später läuft ein Expresszug Steuerwagen voran von Nahariya nach Ben Gurion Airport in Lev Ha-Mifratz ein. Die Zugskomposition (ein Schweizer Ausdruck, den ich mag) ist aus den moderneren Schnellzugwagen gebildet. Im Steuerwagen ist deutlich der Maschinenraum für die Klimaanlage zu erkennen. (Lev Ha-Mifratz, Israel, 14.05.2007)
Jens Worel

Israel / Personenwagen / Wendezuggarnituren | GEC-Alsthom, Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

2521 800x600 Px, 14.04.2008

Kurz vor Mittag des 14.05.2007 ist die Station Lev Ha-Mifratz (Israel) fast menschenleer. Aber das täuscht. Diese Station ist auch Haltebahnhof für IC's und Expresszüge und....
Kurz vor Mittag des 14.05.2007 ist die Station Lev Ha-Mifratz (Israel) fast menschenleer. Aber das täuscht. Diese Station ist auch Haltebahnhof für IC's und Expresszüge und....
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

997 800x600 Px, 14.04.2008

Hier noch einmal die Station Lev Ha'Mifratz in Israel an der Hauptstrecke Haifa - Nahariya. Der IC Nahariya-Haifa-Tel Aviv-Be'Er Sheva, gebildet aus einer fünfteiligen Dostos-Wendezugeinheit gezogen von einer spanischen JT42BW, fährt am 13.05.2007 in Kürze in die Station ein. Eine IC3-Gumminase verkehrt in Israel genauso als Regionalzug, wie eine Dostoseinheit als IC eingesetzt wird.
Hier noch einmal die Station Lev Ha'Mifratz in Israel an der Hauptstrecke Haifa - Nahariya. Der IC Nahariya-Haifa-Tel Aviv-Be'Er Sheva, gebildet aus einer fünfteiligen Dostos-Wendezugeinheit gezogen von einer spanischen JT42BW, fährt am 13.05.2007 in Kürze in die Station ein. Eine IC3-Gumminase verkehrt in Israel genauso als Regionalzug, wie eine Dostoseinheit als IC eingesetzt wird.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / HaMifratz (alle)

825 800x554 Px, 06.03.2008

Lok 752 fährt mit einem südwärts gehenden Expresszug, gebildet aus Altbau-Schnellzugwagen, auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs Haifa Merkaz ein. Der hinter der Lok zu erkennende Generatorwagen für die Klimaanlage dürfte auch am 13.05.2007 schon gut zu tun haben, um die 10 Waggons erträglich zu kühlen.
Lok 752 fährt mit einem südwärts gehenden Expresszug, gebildet aus Altbau-Schnellzugwagen, auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs "Haifa Merkaz" ein. Der hinter der Lok zu erkennende Generatorwagen für die Klimaanlage dürfte auch am 13.05.2007 schon gut zu tun haben, um die 10 Waggons erträglich zu kühlen.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Bahnhöfe / Haifa (alle)

2334 800x598 Px, 06.03.2008

Über den am Bahnsteig 3 des Bahnhofs Haifa Merkaz eingefahrenen Regionalzug sind Hafenkrane und auch die Aufbauten eines Seeschiffes im Hafen Haifa zu erkennen. Bis zur Kaikante sind es vom Bahnsteig aus keine 150 m. Die Überführung im Hintergrund ist für die Förderbänder zum Getreidespeicher auf der anderen Gleisseite. Haifa 13.05.2007
Über den am Bahnsteig 3 des Bahnhofs "Haifa Merkaz" eingefahrenen Regionalzug sind Hafenkrane und auch die Aufbauten eines Seeschiffes im Hafen Haifa zu erkennen. Bis zur Kaikante sind es vom Bahnsteig aus keine 150 m. Die Überführung im Hintergrund ist für die Förderbänder zum Getreidespeicher auf der anderen Gleisseite. Haifa 13.05.2007
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Haifa (alle)

1306 800x598 Px, 06.03.2008

Es ist hier beim Blick vom Bahnhofsgebäude in Richtung Gleise und auf die Bahnsteige 2 und 3 nicht genau zu erkennen, aber der Hauptbahnhof von Haifa - des größten Hafens von Israel - liegt eingezwängt zwischen den Hafenanlagen. Die Gebäude im Hintergrund stehen schon im Hafen und gehören zum Passagierterminal. Haifa 13.05.2007
Es ist hier beim Blick vom Bahnhofsgebäude in Richtung Gleise und auf die Bahnsteige 2 und 3 nicht genau zu erkennen, aber der Hauptbahnhof von Haifa - des größten Hafens von Israel - liegt eingezwängt zwischen den Hafenanlagen. Die Gebäude im Hintergrund stehen schon im Hafen und gehören zum Passagierterminal. Haifa 13.05.2007
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Haifa (alle)

1035 800x598 Px, 06.03.2008

Haifa Merkaz - Hauptbahnhof. Es ist nicht viel los um die Mittagszeit des 13.05.2007 auf dem breiten Hausbahnsteig des dreigleisigen Hauptbahnhofs von Haifa. Die Ruhe täuscht, da sich viele Reisende bis kurz vor Eintreffen ihres Zuges im kühlen Bahnhofsgebäude aufhalten.
Haifa Merkaz - Hauptbahnhof. Es ist nicht viel los um die Mittagszeit des 13.05.2007 auf dem breiten Hausbahnsteig des dreigleisigen Hauptbahnhofs von Haifa. Die Ruhe täuscht, da sich viele Reisende bis kurz vor Eintreffen ihres Zuges im kühlen Bahnhofsgebäude aufhalten.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Haifa (alle)

1044 800x598 Px, 06.03.2008

Lok 731 wird nach kurzem schattigem Aufenthalt ihren Expresszug, gebildet aus Schnellzugwagen der moderneren Bauart, weiter durch die pralle Sonne Richtung Norden befördern. Expresszüge sind eine weitere Zuggattung hier in Israel ähnlich unseren früheren Eilzügen oder Interregios und halten öfter als ein IC, aber nicht an allen Bahnhöfen. Nächster Halt für diesen Expresszug wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein.
Lok 731 wird nach kurzem schattigem Aufenthalt ihren Expresszug, gebildet aus Schnellzugwagen der moderneren Bauart, weiter durch die pralle Sonne Richtung Norden befördern. Expresszüge sind eine weitere Zuggattung hier in Israel ähnlich unseren früheren Eilzügen oder Interregios und halten öfter als ein IC, aber nicht an allen Bahnhöfen. Nächster Halt für diesen Expresszug wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein.
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Israel / Personenwagen / ~ Sonstige, Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

2252 800x598 Px, 05.03.2008

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