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Italien / Dampfloks

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Gruppo ALe 883,hist.Dampfzug mit Lok 625.177 (Schwartzkopff 1922)
von Chiavenna über Còlico und Sondrio nach Tirano.Ab Còlico fuhr
die Lok  Rauchkammer voraus  bis nach Tirano.Chiavenna 31.07.05
Gruppo ALe 883,hist.Dampfzug mit Lok 625.177 (Schwartzkopff 1922) von Chiavenna über Còlico und Sondrio nach Tirano.Ab Còlico fuhr die Lok "Rauchkammer voraus" bis nach Tirano.Chiavenna 31.07.05
Peter Walter

Italien / Dampfloks / BR 625

1431 800x600 Px, 03.08.2005

 Gruppo ALe 883  Fabrikschild der 625.177 am Dampfdom.Chiavenna 31.07.07
"Gruppo ALe 883" Fabrikschild der 625.177 am Dampfdom.Chiavenna 31.07.07
Peter Walter

Italien / Dampfloks / BR 625

1262 800x600 Px, 03.08.2005

 3 Oldtimer  Histor.Dampfzug (Gruppo ALe 883) mit 625.177 (Schwartzkopff 1922)von Chiavenna kommend,bei der Einfahrt in Tirano(Veltlin)Links die E626.045,dahinter die E636.164 vor dem 2 ständigen Depot.Tirano 31.07.05
"3 Oldtimer" Histor.Dampfzug (Gruppo ALe 883) mit 625.177 (Schwartzkopff 1922)von Chiavenna kommend,bei der Einfahrt in Tirano(Veltlin)Links die E626.045,dahinter die E636.164 vor dem 2 ständigen Depot.Tirano 31.07.05
Peter Walter

Italien / E-Loks / E.626, Italien / Dampfloks / BR 625

2862 800x600 Px, 02.08.2005

auch das muß mal sein ...625 beim Schaumbad in Tirano
auch das muß mal sein ...625 beim Schaumbad in Tirano
Norman Karl

Italien / Dampfloks / BR 640

2172 800x600 Px, 25.07.2005

Vergessen im Bahnhof Tirano
Vergessen im Bahnhof Tirano
Norman Karl

Italien / Dampfloks / BR 740

1850 800x600 Px, 25.07.2005

Eine Rarität stellt diese Aufnahme der 980 011 in Volterra dar. Das Repro dieser Aufnahme aus den 40er Jahren erstellte ich im Jahre 1983. 

Diese interessante Zahnradbahnstrecke mitten im Herzen der Toskana ist verhältnismässig unbekannt.

Am 21.11.1958 um 16.20 h verliess der letzte Zug Volterra.
Eine Rarität stellt diese Aufnahme der 980 011 in Volterra dar. Das Repro dieser Aufnahme aus den 40er Jahren erstellte ich im Jahre 1983. Diese interessante Zahnradbahnstrecke mitten im Herzen der Toskana ist verhältnismässig unbekannt. Am 21.11.1958 um 16.20 h verliess der letzte Zug Volterra.
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 980

2087 627x448 Px, 22.05.2002

Die 740 002 vor dem Depot in Rimini (Juli 1973).
Die 740 002 vor dem Depot in Rimini (Juli 1973).
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 740

1929 501x655 Px, 22.05.2002

Anfang der 70er Jahre waren auf der Strecke nach Ravenna noch Dampflokomotiven vor Güterzügen anzutreffen. Personenzüge wurden mit Dieseltriebwagen oder Reisezügen mit Diesellokomotiven gefördert. 

Die 640 004 war an einem Sommertag des Jahres 1973 dennoch ausnahmsweise im planmässigen Personenzugdienst anzutreffen.
Anfang der 70er Jahre waren auf der Strecke nach Ravenna noch Dampflokomotiven vor Güterzügen anzutreffen. Personenzüge wurden mit Dieseltriebwagen oder Reisezügen mit Diesellokomotiven gefördert. Die 640 004 war an einem Sommertag des Jahres 1973 dennoch ausnahmsweise im planmässigen Personenzugdienst anzutreffen.
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 640

3189 680x504 Px, 22.05.2002

Im Sommer 1973 sind in Rimini noch diverse Dampflokomotiven im aktiven Einsatz. Vorne links ist die 741 026 neben der 740 306 zu sehen. Im Hintergrund sind die 640 004 und 740 002 zu erkennen. 

Erfreulicherweise konnten die typischen Vertreter dieser Gattungen erhalten werden und sind noch immer in Rimini beheimatet. 

Nähere Informationen finden sich auf meiner Homepage.
Im Sommer 1973 sind in Rimini noch diverse Dampflokomotiven im aktiven Einsatz. Vorne links ist die 741 026 neben der 740 306 zu sehen. Im Hintergrund sind die 640 004 und 740 002 zu erkennen. Erfreulicherweise konnten die typischen Vertreter dieser Gattungen erhalten werden und sind noch immer in Rimini beheimatet. Nähere Informationen finden sich auf meiner Homepage.
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 740

2094 301x231 Px, 22.05.2002

Die 640 004 rangiert im Juli 1973 in Rimini.
Die 640 004 rangiert im Juli 1973 in Rimini.
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 640

2597 306x233 Px, 22.05.2002

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