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Italien / Schmalspurbahnen

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Man beachte die unterschiedliche Form der Sitzbänke,links die  Talseite  (damit die Passagiere nicht von den Sitzen rutschten)rechts die  Bergseite  das ist allerdings seit Juli 1966 Vergangenheit aber die Sitzbänke zeugen heute noch von der Zeit als es die Bergstrecke noch gab.
Man beachte die unterschiedliche Form der Sitzbänke,links die "Talseite" (damit die Passagiere nicht von den Sitzen rutschten)rechts die "Bergseite" das ist allerdings seit Juli 1966 Vergangenheit aber die Sitzbänke zeugen heute noch von der Zeit als es die Bergstrecke noch gab.
Peter Walter

Innenaufnahme vom 4achser TW2 (1908)Klobenstein 25.10.05
Innenaufnahme vom 4achser TW2 (1908)Klobenstein 25.10.05
Peter Walter

Ehem.Zahnrad Schublok L2 (1907) im Schuppen in Klobenstein.Sie fuhr im Juli 1966 das letzte mal von Bozen-Waltherplatz nach Maria Himmelfahrt.25.10.05
Ehem.Zahnrad Schublok L2 (1907) im Schuppen in Klobenstein.Sie fuhr im Juli 1966 das letzte mal von Bozen-Waltherplatz nach Maria Himmelfahrt.25.10.05
Peter Walter

Die frühere Zahnradbahn Trasse,von der Seilbahn aus aufgenommen.1966 wurde die Zahnradbahn,die vom Waltherplatz in Bozen nach Maria Himmelfahrt führte,durch eine Seilschwebebahn ersetzt. Oberbozen 27.10.05
Die frühere Zahnradbahn Trasse,von der Seilbahn aus aufgenommen.1966 wurde die Zahnradbahn,die vom Waltherplatz in Bozen nach Maria Himmelfahrt führte,durch eine Seilschwebebahn ersetzt. Oberbozen 27.10.05
Peter Walter

Der  Alioth  TW 105 zwischen Maria Himmelfahrt und Oberbozen.27.10.05
Der "Alioth" TW 105 zwischen Maria Himmelfahrt und Oberbozen.27.10.05
Peter Walter

Triebwagen Nr.2 beim Haltepunkt Wolfsgruben in Richtung Klobenstein.24.10.05
Triebwagen Nr.2 beim Haltepunkt Wolfsgruben in Richtung Klobenstein.24.10.05
Peter Walter

Ausblick aus dem Führerstand des Triebwagens Nr.2 Blickrichtung Klobenstein.27.10.05
Ausblick aus dem Führerstand des Triebwagens Nr.2 Blickrichtung Klobenstein.27.10.05
Peter Walter

Der TW 105  Alioth  kurz vor Klobenstein.Im Hintergrund das Schlern Massiv und die Santnerspitze.28.10.05
Der TW 105 "Alioth" kurz vor Klobenstein.Im Hintergrund das Schlern Massiv und die Santnerspitze.28.10.05
Peter Walter

TW 105  Alioth  auf dem Weg von Klobenstein nach Oberbozen zwischen Klobenstein und Rappersbichl am 28.10.05
TW 105 "Alioth" auf dem Weg von Klobenstein nach Oberbozen zwischen Klobenstein und Rappersbichl am 28.10.05
Peter Walter

Blick aus dem Führestand des 4achsers Nr.2 kurz nach Oberbozen in Richtung Klobenstein.28.10.05
Blick aus dem Führestand des 4achsers Nr.2 kurz nach Oberbozen in Richtung Klobenstein.28.10.05
Peter Walter

Der 4achser TW 105  Alioth  Nesseldorfer Waggonbaufabrik Basel(1910) links und der 2achser Nr.12 Grazer Waggonfabrik AG (1907) rechts,im Schuppen von Oberbozen am 23.10.05
Der 4achser TW 105 "Alioth" Nesseldorfer Waggonbaufabrik Basel(1910) links und der 2achser Nr.12 Grazer Waggonfabrik AG (1907) rechts,im Schuppen von Oberbozen am 23.10.05
Peter Walter

Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Peter Walter

Der  Alioth  TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Der "Alioth" TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Peter Walter

Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der  Alioth  TW 105.27.10.05
Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der "Alioth" TW 105.27.10.05
Peter Walter

Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Peter Walter

TW 105  Alioth  bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein.
Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
TW 105 "Alioth" bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein. Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
Peter Walter

Ehem.Zahnrad Schublok L2 der Rittnerbahn (Grazer Wagonfabrik 1907) abgestellt in Maria Himmelfahrt.1966 wurde der Zahnrad-Streckenabschnitt Bozen Waltherplatz-Oberbozen durch eine Kabinenseilbahn ersetzt.Die Schublok befindet sich jetzt aber nicht mehr in Maria Himmelfahrt,sondern in Klobenstein,wo sie für das 100 Jahr Jubiläum restauriert wird.Von den einst 4 Zahnrad Lokomotiven existieren nur noch 2 Stück.Lok L4 befindet sich im Innsbrucker Zeughaus.Archiv P.Walter
Ehem.Zahnrad Schublok L2 der Rittnerbahn (Grazer Wagonfabrik 1907) abgestellt in Maria Himmelfahrt.1966 wurde der Zahnrad-Streckenabschnitt Bozen Waltherplatz-Oberbozen durch eine Kabinenseilbahn ersetzt.Die Schublok befindet sich jetzt aber nicht mehr in Maria Himmelfahrt,sondern in Klobenstein,wo sie für das 100 Jahr Jubiläum restauriert wird.Von den einst 4 Zahnrad Lokomotiven existieren nur noch 2 Stück.Lok L4 befindet sich im Innsbrucker Zeughaus.Archiv P.Walter
Peter Walter

Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Dimaro, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Dimaro, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Alioth-Triebwagen der Rittnerbahn in Klobenstein/Collalbo, Oktober 2004.
Alioth-Triebwagen der Rittnerbahn in Klobenstein/Collalbo, Oktober 2004.
Daniel Stadelmann

Italien/Südtirol,Wagenlaufschild der Rittnerbahn
Italien/Südtirol,Wagenlaufschild der Rittnerbahn
Peter Walter

Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger
Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf 
dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen
zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Peter Walter

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