Kosovo / Bahnhöfe (3) - Bahnbilder.de

Zwei tägliche Zugpaare erreichen Peja (serbisch: Pec) im Westen des Kosovo, ein Regionalzug und ein IC. Beide Leistungen werden von derselben Garnitur erbracht: einer NoHAB (hier Nr. 007) und vier 2. Klasse-Wagen ex ÖBB. Im Bild der Regionalzug nach Prishtina, Abfahrt in ca. zwei Stunden. 
Hermann-Josef Weirich

Kosovo / Bahnhöfe / Peje / Pec

 694 1200x801 Px, 07.10.2013

Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an. Die Kombination mit zwei Schwedenwägen stellt die Standartzugbildung im Kosovo dar. Ganz glücklich ist man allrdings nicht darüber. Brauchen die Di3 für die vorgenannte Strecke etwa 500 Liter Diesel, während zwei Y1 Triebwägen dafür mit 120 Liter auskommen. Wenigstens sind die Züge in der Regel voll besetzt. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Kline / Klina

 3249  1 775x519 Px, 14.10.2009

Der stattliche Bahnhof von Peje / Pec mit seinen siebengleisigen Anlagen hat am 11.10.09 seine besten Zeiten längst gesehen. Heute kommen hier nur noch vormittags und abends je ein Personenzug an. Der abendliche Zug bleibt stehen und fährt dann am frühen Morgen wieder ab. Den einstigen Güterverkehr der hiesigen Industrie zu jugoslawischen Zeiten gibt es nicht mehr. Der einzige verbliebene Betrieb, die Peje Pilsener Brauerei, transportiert alles per Lkw. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Peje / Pec

 2673  1 775x519 Px, 14.10.2009

Nicht gerade das, was man in einer Hauptstadt erwartet: Der Bahnhof Pristina am 11.10.09. Ein paar mal täglich kommt ein Zug aus dem nahegelegenen Vorort Fushe Kosove / Kosovo Polje, wo sich der größte Bahnhof des Kosovo befindet. Das rechte, zugewachsene Gleis dient nur noch den Dieselloks zum Umfahren des Zuges. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Pristina

 3362  3 775x519 Px, 14.10.2009

Der Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje am 16.08.09. Hier findet sich übrigens auch das kleine Eisenbahnmuseum der Kosovo Railways, welches auf Nachfrage aufgesperrt wird. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2030 775x519 Px, 13.10.2009

Sehr nüchtern wirkt der Bahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic. Neben einem Personenzug warten mehrere Güterwagen am 10.10.09 auf ihre Abholung durch die Mazedonische Eisenbahn. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Hani i Elezit / Djeneral Jankovic

 2201 775x519 Px, 13.10.2009

Bei 33 Grad im Schatten hat es sich Lok 007 der Kosovo Railways im Schatten einiger Güterwagen gemütlich gemacht. Sie wartet am Morgen des 10.10.09 im Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic auf die Rückfahrt nach Fushe Kosove / Kosovo Polje. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Hani i Elezit / Djeneral Jankovic

 1548 800x535 Px, 13.10.2009

Der Bahnhof Kline / Klina am Abend des 11.10.09. Es dämmerte schon gewaltig und der Regen machte das Fotografieren alles andere als angenehm. Im Hintergrund naht Lok 005 (Di3) der Kosovo Railways mit dem Abendzug Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec und läutete das Ende meines Fotoausfluges ein. Von hier zweigt die Strecke nach Prizren ab, die allerdings nicht mehr bedient wird. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Kline / Klina

 5365 775x519 Px, 12.10.2009

Der alte Wasserturm im Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje zeugt am 11.10.09 mit seinem roten Stern immer noch von den Zeiten der jugoslawischen Staatsbahn. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2109 535x800 Px, 12.10.2009

Der Bahnhof Fushe Kosove (serbo-kroatisch: Kosovo Polje)am 11.10.09. Die Größe zeugt von der einstigen Wichtigkeit der Station. Sie liegt als größter Bahnhof im Kosovo in dem kleinen Vorort der Hauptstadt Pristina. In Nord-Süd-Richtung durchquerten hier früher auch internationale Züge den Kosovo von Belgrad kommend über Mitrovica nach Skopje, parallel zur Magistrale über Nis in Serbien. Es kreuzt die Strecke von Nis über Pristina kommend nach Peje / Pec. Heute fahren von hier aus täglich nur noch zwei Personenzugpaare nach Peje /Pec und vier zum Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic, wovon die Wagen von einem Zugpaar dort von einer Lok der Mazedonischen Eisenbahn weiter bis Skopje geführt werden. Die kurze Strecke nach Pristina wird fünfmal täglich befahren. 
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2629 775x519 Px, 12.10.2009

Eine Di3 Gastlok im Kosovo am Abend des 23.08.09: STRABAG (Eichholz) V170 1125 bei ihrer Ankunft im Grenzbahnhof Lesak im Schlepp einer SZ 661. Der STRABAG-Schriftzug wurde extra für diesen Sonderzug mit einem SANTA FE-Schriftzug überklebt. Ich war überraschenderweise nicht der einzige Eisenbahnfan, der den Zug erwartete. Ein junger, im Kosovo wohnhafter Serbe mit notdürftig reparierter Kleinbildkamera und ein paar Brocken Englisch gesellte sich zu mir. 
Raphael Krammer

Deutschland / Unternehmen / Eichholz Rail GmbH - Eichholz Eivel GmbH, Lauda-Königshofen ·EIVEL·, Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak

 2532 775x519 Px, 05.10.2009

Eine 661 der Serbischen Staatsbahn zieht am Abend des 23.08.09 einen Sonderzug der IG Bahntouristik mit der STRABAG (Eichholz) V170 1125 aus Richtung Belgrad kommend in den kosovarischen Grenzbahnhof Lesak. Im serbisch dominierten Nordbereich des Kosovo hat die Serbische Eisenbahn den Bahnbetrieb wieder übernommen, als die UNO diesen eigentlich an die Kosovo Railways übergeben hatte. Aus diesem Grund durfte der Zug auch nur bis Zvecan fahren, von wo aus die Fahrgäste 3km mit dem Bus nach Süd-Mitrovica fahren mussten. Dort wurden sie dann von der Kosovo Railways nach Fushe Kosove / Kosovo Polje bei Pristina weitergefahren. Die Bahngesellschaften übernehmen voneinander keine Züge. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak, Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

 2908 775x519 Px, 05.10.2009

NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend). 
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2892  3 775x519 Px, 30.09.2009

Der Tender von JZ 26 042 im Sommer 2001 kurz kurz vor der äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Er wurde zur Aufstellung an die 01 043 gekuppet. Die Original-Schilder der Bahnerwaltung JZ wurden übrigens vor der Restaurierung entfernt, um politisch motivierte Beschädigungen an der Lok zu vermeiden. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 26, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2476 800x640 Px, 20.03.2009

Ein trauriges Bild macht die JZ 01 043 im Sommer 2001 vor ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 01, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2405 800x640 Px, 20.03.2009

Die NOHAB Di3 3633 im Sommer 2001 in Kosovo Polje, dem größten Bahnhof des Kosovo, nahe Pristina gelegen, nach Ankunft aus Richtung Mitrovica. Die Züge wurden stets von KFOR-Soldaten in der Lok und in den Wägen begleitet. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2493 800x640 Px, 19.03.2009

Die JZ 01 043 im Sommer 2001 kurz nach ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Die Lok wurde mit dem Tender von 26 042 gekuppelt. 
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 01, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

 2242 800x640 Px, 19.03.2009