Malaysia / Strecken (2) - Bahnbilder.de

Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Unternehmen / Keretapi Tanah Melayu Berhad ·KTMB·, Malaysia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 22 684x1024 Px, 23.03.2024 

Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur, Malaysia / Strecken / North South Route

 21 1024x683 Px, 23.03.2024 

KTM Class 92, Garnitur SCS 04 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9207-T9207-M9207-M9208-T9208-C9208 am 13.Dezember 2023 als KTM Komuter Zug 2021 (Batu Caves - Sungai Gadut) zwischen den KTM-Stesen's Bandar Tasik Selatan (KB04) und Serdang (KB05) bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16). 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KTM Komuter, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 92 ·CRRC·

 30 1024x684 Px, 17.03.2024 

Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb). 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

 32  1 1024x683 Px, 17.03.2024 

Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung). 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

 31 1024x683 Px, 16.03.2024 

Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname "Ducky". 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

 28 1024x684 Px, 16.03.2024 

KTM Triebwagen Class 93 ETS 2xx am 25.Mai 2016 im Bf. Padang Besar. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Bahnhöfe / Padang Besar, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 93 ETS2 ·CRRC·

 346  2 1024x683 Px, 10.06.2016 

Blick auf die Gleise in Richtung Kuala Lumpur Sentral am 21.01.2013. 
M H

Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur Sentral

 543 1024x768 Px, 13.04.2013

YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut. 
M H

Malaysia / Strecken / East South Route (Jungle Line), Malaysia / Dieselloks / KTM YDM-4 6020-6769 ·Alco, Banaras·, Malaysia / Bahnhöfe / Jerantut

 475 1024x768 Px, 11.04.2013

YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut. 
M H

Malaysia / Strecken / East South Route (Jungle Line), Malaysia / Dieselloks / KTM YDM-4 6020-6769 ·Alco, Banaras·, Malaysia / Bahnhöfe / Jerantut

 417 980x1024 Px, 11.04.2013

Der Bahnhsteig von Jerantut am 17.01.2013 mit Blick in Richtung Norden. 
M H

Malaysia / Strecken / East South Route (Jungle Line), Malaysia / Bahnhöfe / Jerantut

 454 1024x768 Px, 10.04.2013

Auf fast zwei Kilometern führt die neue Bahnstrecke von Kuala Lumpur nach Padang Besar aufgeständert über einen See in der Nähe von Taiping. Aufgenommen am 14.01.2013. 
M H

Malaysia / Strecken / North South Route

 222 1024x768 Px, 08.04.2013

Die neuen Bahngleise der malaysischen Hauptstrecke am 14.01.2013 zwischen Padang Besar und Alor Setar. Die E-Masten stehen hier bereits beidseitig. Aus dem Rückfenster des International Express Bangkok - Bukit Mertajam fotografiert. 
M H

Malaysia / Strecken / North South Route

 503 1024x807 Px, 07.04.2013

Die neuen Bahngleise der malaysischen Hauptstrecke am 14.01.2013 zwischen Padang Besar und Alor Setar. Die E-Masten stehen hier allerdings noch nicht. Aus dem Rückfenster des International Express Bangkok - Bukit Mertajam fotografiert. 
M H

Malaysia / Strecken / North South Route

 248 1024x768 Px, 07.04.2013

Die neuen und alten Bahngleise der malaysischen Hauptstrecke am 14.01.2013 zwischen Padang Besar und Alor Setar. Die E-Masten stehen hier bereits teilweise, der Zug benutzt aber noch die alte Strecke. Aus dem Rückfenster des International Express Bangkok - Bukit Mertajam fotografiert. 
M H

Malaysia / Strecken / North South Route

 254 768x1024 Px, 07.04.2013