Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die

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KTM Class 92, Garnitur SCS 04 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd.,

Polnischer zweiachsiger Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung mit Schwenkdach der Firma Grupa Azoty “KOLTAR” Sp.

Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb).

Karl Seltenhammer 17.03.2024, 340 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:12:13 09:31:15, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 9/1, ISO200, Brennweite: 25/1

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Norbert Keil 18.3.2024 9:27

Echt erstaunlich mit welcher Akribie du uns hier den schienengebundenen Nahverkehr asiatischer Metropolen dokumentierst und nahe bringst.
Vielen Dank!