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Polen / Bahnbetriebswerke

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Lokparade von ET22-693 links,ET22-2038 mitte und rechts ET22-111,am 16.August 2015,in Szczecin Port Centralny.
Lokparade von ET22-693 links,ET22-2038 mitte und rechts ET22-111,am 16.August 2015,in Szczecin Port Centralny.
Mirko Schmidt

ET22 Lok`s vor der Lokhalle in Szczecin Port Centralny am 16.August 2015.
ET22 Lok`s vor der Lokhalle in Szczecin Port Centralny am 16.August 2015.
Mirko Schmidt

Kleindiesellok SM30-290 und SM30-298,am 16.August 2015,in Szczecin Port Centralny.
Kleindiesellok SM30-290 und SM30-298,am 16.August 2015,in Szczecin Port Centralny.
Mirko Schmidt

Die Bekohlungsanlage in Wolsztyn im Februar 1989
Die Bekohlungsanlage in Wolsztyn im Februar 1989
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

259 1200x761 Px, 28.01.2015

Auf die Verschrottung wartet hier nicht nur ST 43 396.  Museum-Lokfriedhof Jelenia Gora. 01.08.2014 12:41 Uhr
Auf die Verschrottung wartet hier nicht nur ST 43 396. Museum-Lokfriedhof Jelenia Gora. 01.08.2014 12:41 Uhr
Siegfried Heße

Die beiden (preussischen ?) Wassertürme des nur noch in Resten voerhandenen Bahnbetriebswerkes von Jelenia Gora. 01.08.2014 12:34 Uhr.
Die beiden (preussischen ?) Wassertürme des nur noch in Resten voerhandenen Bahnbetriebswerkes von Jelenia Gora. 01.08.2014 12:34 Uhr.
Siegfried Heße

Polen / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

281 681x1024 Px, 06.08.2014

ein trauiger Anblick...., zum Verschrotten abgestellte Loks der Baureihe SM 42 in
Jelenia Gora. 01.08.2014  12:35 Uhr.
ein trauiger Anblick...., zum Verschrotten abgestellte Loks der Baureihe SM 42 in Jelenia Gora. 01.08.2014 12:35 Uhr.
Siegfried Heße

Auch zahlreiche Loks der Baureihe SM 42 sind auf dem Museums-Lokfriedhofsgelände in Jelenia Gora abgestellt.  01.08.2014  12:34 Uhr.
Auch zahlreiche Loks der Baureihe SM 42 sind auf dem Museums-Lokfriedhofsgelände in Jelenia Gora abgestellt. 01.08.2014 12:34 Uhr.
Siegfried Heße

Die frisch hauptuntersuchte Pt 47 28 vor der Halle des Ausbesserungswerkes Pila (Mai 1990)
Die frisch hauptuntersuchte Pt 47 28 vor der Halle des Ausbesserungswerkes Pila (Mai 1990)
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / Ausbesserungswerk Pila

421  2 1200x797 Px, 23.02.2014

Im Ausbesserungswerk Pila wartet im Mai 1990 eine Px 48 auf den Weitertransport in ihre Heimatdienststelle
Im Ausbesserungswerk Pila wartet im Mai 1990 eine Px 48 auf den Weitertransport in ihre Heimatdienststelle
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / Ausbesserungswerk Pila

350  2 1200x774 Px, 23.02.2014

Blick in die Kesselwerkstatt des Ausbesserungswerkes Pila, der linke Kessel stammt vermutlich von einer Schmalspurlok der Reihe Px 48, im Hintergrund der Kessel einer Ol 49 (Mai 1990)
Blick in die Kesselwerkstatt des Ausbesserungswerkes Pila, der linke Kessel stammt vermutlich von einer Schmalspurlok der Reihe Px 48, im Hintergrund der Kessel einer Ol 49 (Mai 1990)
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / Ausbesserungswerk Pila

351 1200x806 Px, 23.02.2014

Im Ausbesserungswerk Pila der PKP werden die Treibräder für den Wiedereinbau in eine Ol 49 vorbereitet, daneben zwei Diesellokomotiven der Reihe SM 42 (Mai 1990)
Im Ausbesserungswerk Pila der PKP werden die Treibräder für den Wiedereinbau in eine Ol 49 vorbereitet, daneben zwei Diesellokomotiven der Reihe SM 42 (Mai 1990)
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / Ausbesserungswerk Pila

356 1200x653 Px, 23.02.2014

Im Mai 1990 wurden im Ausbesserungswerk Pila der PKP noch Arbeiten an Dampflokomotiven vorgenommen, rechts eine Ol 49, links daneben zwei Ty 2/Ty 42. 1907 wurde das Werk im damals noch preußischen Schneidemühl von der Preußischen Staatseisenbahn gebaut, in den 1990er Jahren wurde es privatisiert.
Im Mai 1990 wurden im Ausbesserungswerk Pila der PKP noch Arbeiten an Dampflokomotiven vorgenommen, rechts eine Ol 49, links daneben zwei Ty 2/Ty 42. 1907 wurde das Werk im damals noch preußischen Schneidemühl von der Preußischen Staatseisenbahn gebaut, in den 1990er Jahren wurde es privatisiert.
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / Ausbesserungswerk Pila

434  2 1200x778 Px, 23.02.2014

Am 4.5.2012 hat die Dampflok Ol 49-69 ihr Ziel Wolsztyn erreicht und
wird nun passend für die Einfahrt in den Lokschuppen gedreht.
Am 4.5.2012 hat die Dampflok Ol 49-69 ihr Ziel Wolsztyn erreicht und wird nun passend für die Einfahrt in den Lokschuppen gedreht.
Gerd Hahn

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

909  2 1024x683 Px, 07.07.2013

PKP SU 46 010 wird am Abend des 27.4.2012 im Bahnbetriebswerk Olsztyn
wieder aufgetankt.
PKP SU 46 010 wird am Abend des 27.4.2012 im Bahnbetriebswerk Olsztyn wieder aufgetankt.
Gerd Hahn

Bahnbetriebswerk Ratibor am 15.6.2001.
ST 441012 wird für den nächsten Einsatz bereit gestellt.
Bahnbetriebswerk Ratibor am 15.6.2001. ST 441012 wird für den nächsten Einsatz bereit gestellt.
Gerd Hahn

ST 44 2037 ist asm 15.6.2001 von einem Einsatz in das Depot Ratibor zurück gekehrt.
Bevor sie in den Schuppen fuhr, wurde sie hier an der Dieseltankstelle wieder
für den nächsten Einsatz befüllt.
ST 44 2037 ist asm 15.6.2001 von einem Einsatz in das Depot Ratibor zurück gekehrt. Bevor sie in den Schuppen fuhr, wurde sie hier an der Dieseltankstelle wieder für den nächsten Einsatz befüllt.
Gerd Hahn

PKP Grossdiesellok ST-441037 kehrt von einem Einsatz zurück und
fährt am 15.6.2001 in das Bahnbetriebswerk in Ratibor ein.
PKP Grossdiesellok ST-441037 kehrt von einem Einsatz zurück und fährt am 15.6.2001 in das Bahnbetriebswerk in Ratibor ein.
Gerd Hahn

Ein Akku Verschubgerät zieht am 15.6.2001 die PKP ST-44 1012 aus dem 
Lokschuppen des Bahnbetriebswerkes Ratibor.
Ein Akku Verschubgerät zieht am 15.6.2001 die PKP ST-44 1012 aus dem Lokschuppen des Bahnbetriebswerkes Ratibor.
Gerd Hahn

Abgestellte Dieselloks im Bahnbetriebswerk Zagan am 3.6.2000.
Vorne erkennt man die Großdiesel Lokomotiven SU 46-048 und SU 46 - 011.
Abgestellte Dieselloks im Bahnbetriebswerk Zagan am 3.6.2000. Vorne erkennt man die Großdiesel Lokomotiven SU 46-048 und SU 46 - 011.
Gerd Hahn

Bis zum 3.6.2000 kannte ich diese Lokomotive noch nicht. Ich war völlig 
überrascht, die mir damals noch unbekannte betriebsunfähig abgestellte 
Ok1-198, eine ehemalige preußische P 8 Personenzuglok, im Bahnbetriebswerk 
Zagan anzutreffen. Äußerlich machte die Maschine noch einen sehr soliden
und passablen Eindruck.
Bis zum 3.6.2000 kannte ich diese Lokomotive noch nicht. Ich war völlig überrascht, die mir damals noch unbekannte betriebsunfähig abgestellte Ok1-198, eine ehemalige preußische P 8 Personenzuglok, im Bahnbetriebswerk Zagan anzutreffen. Äußerlich machte die Maschine noch einen sehr soliden und passablen Eindruck.
Gerd Hahn

Neben dem Bahnhof und dem Depot in Gryfice standen am 17.4.1992 zahlreiche
alte Güterwagen und Lokomotiven. Man sprach von dem Beginn eines Schmalspur
Museums. Auch die Handdrehscheibe gehörte mit zu dem geplanten Areal. Sie
wurde damals aber auch zum Drehen der Loks allgemein genutzt.
Neben dem Bahnhof und dem Depot in Gryfice standen am 17.4.1992 zahlreiche alte Güterwagen und Lokomotiven. Man sprach von dem Beginn eines Schmalspur Museums. Auch die Handdrehscheibe gehörte mit zu dem geplanten Areal. Sie wurde damals aber auch zum Drehen der Loks allgemein genutzt.
Gerd Hahn

ST 43-175 wird am 29.4.1991 auf der Scheibe im BW Jarocin gedreht.
ST 43-175 wird am 29.4.1991 auf der Scheibe im BW Jarocin gedreht.
Gerd Hahn

Mit weit geöffnetem Regler dampft am 29.4.1991 die polnische 
Ol 49-95 aus dem BW Jarocin zu ihrem nächsten Einsatz.
Mit weit geöffnetem Regler dampft am 29.4.1991 die polnische Ol 49-95 aus dem BW Jarocin zu ihrem nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

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