bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Serbien

594 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Am 1. August 2025 war die Garnitur aus Düwagn GT6 2603 mit FFA/SWP B4 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte beim Erreichen der Haltestelle Мостар (Mostar) auf dem Weg in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden. Links befindet sich ein Teil des Megaprojekts Belgrade Waterfront, das großteils am Areal des ehemaligen Bahnhofs errichtet wurde.
Am 1. August 2025 war die Garnitur aus Düwagn GT6 2603 mit FFA/SWP B4 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte beim Erreichen der Haltestelle Мостар (Mostar) auf dem Weg in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden. Links befindet sich ein Teil des Megaprojekts Belgrade Waterfront, das großteils am Areal des ehemaligen Bahnhofs errichtet wurde.
F. Lackner

Am Abend des 1. August 2025 war der CAF Urbos 3 1527 auf der Linie 9Л unterwegs und konnte in der Jurija Gagarina auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
Am Abend des 1. August 2025 war der CAF Urbos 3 1527 auf der Linie 9Л unterwegs und konnte in der Jurija Gagarina auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war der Düwag GT6 2657 mit FFA/SWP B4 1472, der eine etwas abweichende Lackierung trägt die zum Teil noch von einer Vollwerbung in Basel stammt auf der Linie 7Л im Einsatz. Ich konnte die Garnitur vom Bahnsteig des Bahnhofs Novi Beograd aus fotografieren, während sie gerade die Antifašističke borbe in Richtung in Richtung Блок 45 (Blok 45) unterwegs war.
Am 1. August 2025 war der Düwag GT6 2657 mit FFA/SWP B4 1472, der eine etwas abweichende Lackierung trägt die zum Teil noch von einer Vollwerbung in Basel stammt auf der Linie 7Л im Einsatz. Ich konnte die Garnitur vom Bahnsteig des Bahnhofs Novi Beograd aus fotografieren, während sie gerade die Antifašističke borbe in Richtung in Richtung Блок 45 (Blok 45) unterwegs war.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war Duewag GT 6 2123 mit FFA/SWP B4 1448 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist die Garnitur nahe der Haltestelle Петља Радничка (Petlja Radnička) auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
Am 1. August 2025 war Duewag GT 6 2123 mit FFA/SWP B4 1448 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist die Garnitur nahe der Haltestelle Петља Радничка (Petlja Radnička) auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war CAF Urbos 3 1518 auf der Linie 9 Л im Einsatz und ist hier am Bulevar Milutina Milankovića in Richtung  Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
Am 1. August 2025 war CAF Urbos 3 1518 auf der Linie 9 Л im Einsatz und ist hier am Bulevar Milutina Milankovića in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
F. Lackner

Während auf manchen Streckenabschnitten in Belgrad der Gleiszustand zu wünschen übrig lässt, wurde der Streckenast nach Бањица (Banjica) erst vor wenigen Jahren saniert. Am 1. August 2025 war Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л unterwegs und sind hier nahe der Haltestelle Бебелова (Bebelova) in der gleichnamigen Straße zu sehen.
Während auf manchen Streckenabschnitten in Belgrad der Gleiszustand zu wünschen übrig lässt, wurde der Streckenast nach Бањица (Banjica) erst vor wenigen Jahren saniert. Am 1. August 2025 war Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л unterwegs und sind hier nahe der Haltestelle Бебелова (Bebelova) in der gleichnamigen Straße zu sehen.
F. Lackner

Die Belgrader Tatra KT4M-YUB wurden erst im Jahr 1997 gebaut und unterscheiden sich optisch wie technisch etwas von den anderen eingesetzten KT4. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen haben sie die klassischen runden Scheinwerfer sowie an der Front den ČKD - Schriftzug. Am 1. August 2025 war die Traktion aus den Wagen 2411 und 2412 auf der Linie 12 Л im Einsatz und konnte am Bulevar vojvode Mišića auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
Die Belgrader Tatra KT4M-YUB wurden erst im Jahr 1997 gebaut und unterscheiden sich optisch wie technisch etwas von den anderen eingesetzten KT4. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen haben sie die klassischen runden Scheinwerfer sowie an der Front den ČKD - Schriftzug. Am 1. August 2025 war die Traktion aus den Wagen 2411 und 2412 auf der Linie 12 Л im Einsatz und konnte am Bulevar vojvode Mišića auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war der fälschlicherweise als Linie 8 beschilderte Düwag GT6 2649 auf der Linie 12 Л im Einsatz. Hier zeigt sich der Triebwagen beim passieren der Schleife Господарска механа (Gospodarska Mehana), die gleichzeitig die Endstation der Linie 2 Л ist.
Am 1. August 2025 war der fälschlicherweise als Linie 8 beschilderte Düwag GT6 2649 auf der Linie 12 Л im Einsatz. Hier zeigt sich der Triebwagen beim passieren der Schleife Господарска механа (Gospodarska Mehana), die gleichzeitig die Endstation der Linie 2 Л ist.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war Tatra KT4YU 2371 auf der Linie 2 Л im Einsatz und konnte vorm Empfangsgebäude des ehemaligen Belgrader Hauptbahnhof am Савски трг (Savski trg) fotografiert werden. Am Areal des ehemaligen Bahnhofs entsteht zur Zeit das Projekt  Belgrade Waterfront , während der etwas abseits gelegene Bahnhof Београд Центар (Beograd Center) den Zweck eines Hauptbahnhofs erfüllt.
Am 1. August 2025 war Tatra KT4YU 2371 auf der Linie 2 Л im Einsatz und konnte vorm Empfangsgebäude des ehemaligen Belgrader Hauptbahnhof am Савски трг (Savski trg) fotografiert werden. Am Areal des ehemaligen Bahnhofs entsteht zur Zeit das Projekt "Belgrade Waterfront", während der etwas abseits gelegene Bahnhof Београд Центар (Beograd Center) den Zweck eines Hauptbahnhofs erfüllt.
F. Lackner

Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach 	Устаничка (Ustanička) zu sehen.
Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach Устаничка (Ustanička) zu sehen.
F. Lackner

In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue  Komfortmerkmal  ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. 

Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue "Komfortmerkmal" ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
F. Lackner

Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
F. Lackner

Dieses Bild spiegelt das moderne Belgrad des 21. Jahrhundert wieder, und zeigt den fabriksneuen Bozankaya Triebwagen 1532 als Linie 13 (Banovo brdo nach Blok 45) nahe der Haltestelle Palata pravde vor den Neubauten des neuen Stadviertles Belgrade Waterfront.
Dieses Bild spiegelt das moderne Belgrad des 21. Jahrhundert wieder, und zeigt den fabriksneuen Bozankaya Triebwagen 1532 als Linie 13 (Banovo brdo nach Blok 45) nahe der Haltestelle Palata pravde vor den Neubauten des neuen Stadviertles Belgrade Waterfront.
Kriwetz Lukas

Der fabriksneue Triebwagen 1533 von Bozankaya Model 2021 war am frühen Morgen des 13. September 2025 auf der Linie 12 vom Blok 45 nach Ustanička unterwegs, und wurde dabei von mir auf der Savebrücke Most preko Ade Ciganlije fotografiert, welche eine Gesamthöhe von 200 Metern und eine Gesamtlänge von 996 m aufweist.
Der fabriksneue Triebwagen 1533 von Bozankaya Model 2021 war am frühen Morgen des 13. September 2025 auf der Linie 12 vom Blok 45 nach Ustanička unterwegs, und wurde dabei von mir auf der Savebrücke Most preko Ade Ciganlije fotografiert, welche eine Gesamthöhe von 200 Metern und eine Gesamtlänge von 996 m aufweist.
Kriwetz Lukas

Am 1. August 2025 konnte ich durch Zufall ein für eine Großstadt wie Belgrad recht unkonventionelles Verkehrsmittel sichten: Ein Pferdefuhrwerk. Gerade zur selben Zeit war auch ein Linienbus sowie der KT4YU 2229 zur Stelle und so wurde in der др Ивана Рибара (Dr Ivana Ribara) unweite der Endstation БЛОК 45 (Blok 45) schnell die Kamera gezückt.
Am 1. August 2025 konnte ich durch Zufall ein für eine Großstadt wie Belgrad recht unkonventionelles Verkehrsmittel sichten: Ein Pferdefuhrwerk. Gerade zur selben Zeit war auch ein Linienbus sowie der KT4YU 2229 zur Stelle und so wurde in der др Ивана Рибара (Dr Ivana Ribara) unweite der Endstation БЛОК 45 (Blok 45) schnell die Kamera gezückt.
F. Lackner

Am 1. August war der Düwag GT6 2654 ohne Beiwagen auf der Linie 9 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jurija Gagarina zu sehen.
Am 1. August war der Düwag GT6 2654 ohne Beiwagen auf der Linie 9 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jurija Gagarina zu sehen.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war der noch im Baselland Transport - Design gehaltene Zug aus dem Düwag  GT6 2133 sowie FFA/SWP B4 1440 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist der Zug in der Jurija Gagarina zu sehen.
Am 1. August 2025 war der noch im Baselland Transport - Design gehaltene Zug aus dem Düwag GT6 2133 sowie FFA/SWP B4 1440 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist der Zug in der Jurija Gagarina zu sehen.
F. Lackner

Die Hauptlast des Straßenbahnbetriebs in der serbischen Hauptstadt Belgrad tragen nach wie vor die vielen Tatra KT4YU, wovon jedoch viele optisch außen wie innen in einem bedauernswertem Zustand sind. Der Wagen 2385 gehört zu den wenigen Wagen, die zumindest äußerlich einen recht guten Eindruck machen. Am 1. August 2025 konnte ich den Wagen in der Jurija Gagarina nahe der Haltestelle OŠ Branko Radičević fotografieren.
Die Hauptlast des Straßenbahnbetriebs in der serbischen Hauptstadt Belgrad tragen nach wie vor die vielen Tatra KT4YU, wovon jedoch viele optisch außen wie innen in einem bedauernswertem Zustand sind. Der Wagen 2385 gehört zu den wenigen Wagen, die zumindest äußerlich einen recht guten Eindruck machen. Am 1. August 2025 konnte ich den Wagen in der Jurija Gagarina nahe der Haltestelle OŠ Branko Radičević fotografieren.
F. Lackner

Der ex. BVB Düwag GT6 2644 ist mit einer Werbeaufschrift zum 20-järigen Jubiläum Schweizer Straßenbahnen in Belgrad unterwegs und hat zudem eine elektronische Zielanzeige bekommen. Am 1. August 2025 war der Wagen gemeinsam mit FFA/SWP B4N 1495 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier auf der Jurija Gagarina kurz nach Verlassen der Haltestelle Dr Ivana Ribara zu sehen.
Der ex. BVB Düwag GT6 2644 ist mit einer Werbeaufschrift zum 20-järigen Jubiläum Schweizer Straßenbahnen in Belgrad unterwegs und hat zudem eine elektronische Zielanzeige bekommen. Am 1. August 2025 war der Wagen gemeinsam mit FFA/SWP B4N 1495 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier auf der Jurija Gagarina kurz nach Verlassen der Haltestelle Dr Ivana Ribara zu sehen.
F. Lackner

Seit dem 29. Juli 2025 werden die ersten Belgrader Neuwagen des Typ Bozankaya model 2021 im Planbetrieb eingesetzt, der Ersteinsatz erfolgte dabei mit Wagen 1532 auf der Linie 12Л. 

Nur drei Tage später, am Morgen des 1. August 2025 konnte ich denselben Wagen bereits ebenfalls auf der Linie 12Л fotografieren. Nach dem Frühverkehr hatte der Wagen aber anscheinend bereits Feierabend und konnte den Vormittag über nicht im Einsatz beobachtet werden. 

Das Foto entstand in der Jurija Gagarina nahe der Haltestelle Naselje Belvil.
Seit dem 29. Juli 2025 werden die ersten Belgrader Neuwagen des Typ Bozankaya model 2021 im Planbetrieb eingesetzt, der Ersteinsatz erfolgte dabei mit Wagen 1532 auf der Linie 12Л. Nur drei Tage später, am Morgen des 1. August 2025 konnte ich denselben Wagen bereits ebenfalls auf der Linie 12Л fotografieren. Nach dem Frühverkehr hatte der Wagen aber anscheinend bereits Feierabend und konnte den Vormittag über nicht im Einsatz beobachtet werden. Das Foto entstand in der Jurija Gagarina nahe der Haltestelle Naselje Belvil.
F. Lackner

Auf dem Weg zu Blok 45 fährt der Tatra-Triebwagen KT4YU 2391 auf der Linie 13 die Jurija Gagarina  entlang und erreicht in wenigen Augenblicken die Haltestelle Dr Ivana Ribara. Im Hintergrund zu sehen der im Stil des Brutalismus errichtete Blok 61.
Auf dem Weg zu Blok 45 fährt der Tatra-Triebwagen KT4YU 2391 auf der Linie 13 die Jurija Gagarina entlang und erreicht in wenigen Augenblicken die Haltestelle Dr Ivana Ribara. Im Hintergrund zu sehen der im Stil des Brutalismus errichtete Blok 61.
Kriwetz Lukas

Neben den LWE E 3 aus Hennigsdorf werden im Kohlekraftwerk Kolubara auch einige Grubenlokomotiven aus tschechischer Produktion eingesetzt, wie hier die im Sommer 2005 aufgenommene 17E-2
Neben den LWE E 3 aus Hennigsdorf werden im Kohlekraftwerk Kolubara auch einige Grubenlokomotiven aus tschechischer Produktion eingesetzt, wie hier die im Sommer 2005 aufgenommene 17E-2
Horst Lüdicke

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.