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Tschechien

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363 080-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi
363 080-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi
Günther Glauz

363 043-1 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi
363 043-1 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi
Günther Glauz

151 007-2 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
151 007-2 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
Günther Glauz

Einfahrt des EC 175 Hamburg - Budapest gezogen von 371 003 in Decin (Tetschen-Bodenbach). Fast wäre ein Foto mit einer echten Paralleleinfahrt gelungen, denn nur 42 Sekunden zuvor kam 180 007 mit dem auf dem Nebengleis zu sehenden Güterzug (siehe Bild ID 59039)- 19.10.2005
Einfahrt des EC 175 Hamburg - Budapest gezogen von 371 003 in Decin (Tetschen-Bodenbach). Fast wäre ein Foto mit einer echten Paralleleinfahrt gelungen, denn nur 42 Sekunden zuvor kam 180 007 mit dem auf dem Nebengleis zu sehenden Güterzug (siehe Bild ID 59039)- 19.10.2005
Volkmar Döring

CD-Triebwagen 810 597-5 nach Chomutov, DB-Triebzug 642 696-9 nach Chemnitz und CD-Diesellok 742 290-0 abgestellt am 16.11.2005 im tschechischen Grenzbahnhof Vejprty, der Bahnhof liegt in der Nähe von Oberwiesental im Erzgebirge.
CD-Triebwagen 810 597-5 nach Chomutov, DB-Triebzug 642 696-9 nach Chemnitz und CD-Diesellok 742 290-0 abgestellt am 16.11.2005 im tschechischen Grenzbahnhof Vejprty, der Bahnhof liegt in der Nähe von Oberwiesental im Erzgebirge.
Günther Glauz

CD 163 004-5 und DB 642 235-6 am 16.011.2005 im Bahnhof Chomutov / Tschechien
CD 163 004-5 und DB 642 235-6 am 16.011.2005 im Bahnhof Chomutov / Tschechien
Günther Glauz

452 019-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
452 019-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
Günther Glauz

451 098-8 am 16.11.2005 zwischen Praha und Usti nad Labern (Aussig an der Elbe)
451 098-8 am 16.11.2005 zwischen Praha und Usti nad Labern (Aussig an der Elbe)
Günther Glauz

451 031-9 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
451 031-9 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
Günther Glauz

742 109  rangiert in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) - 17.09.2005
742 109 rangiert in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) - 17.09.2005
Volkmar Döring

 Brotbüchse  810 349 verlässt Bahnhof Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) als Os 6920 nach Litvinov (Leutensdorf) - 17.09.2005
"Brotbüchse" 810 349 verlässt Bahnhof Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen) als Os 6920 nach Litvinov (Leutensdorf) - 17.09.2005
Volkmar Döring

163 093 mit dem R 671 nach Brno (Brünn) bei Einfahrt in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen). Das blaue Schild  Zugang zu den Zügen  weist den (völlig ungesicherten !) Weg zum Mittelbahnsteig - 17.09.2005
163 093 mit dem R 671 nach Brno (Brünn) bei Einfahrt in Teplice v Cechach (Teplitz in Böhmen). Das blaue Schild "Zugang zu den Zügen" weist den (völlig ungesicherten !) Weg zum Mittelbahnsteig - 17.09.2005
Volkmar Döring

111 011-3 am 16.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
111 011-3 am 16.11.2005 im Bahnhof Praha Holesovice
Günther Glauz

111 006-3 am 15.11.2005 in Praha Hlavni Nadrazi, was man doch aus so alten Schrottkisten noch alles machen kann!
111 006-3 am 15.11.2005 in Praha Hlavni Nadrazi, was man doch aus so alten Schrottkisten noch alles machen kann!
Günther Glauz

163 091-2 am 16.11.2005 im Bahnhof Chomutov (Oberlichtfensterseite)
163 091-2 am 16.11.2005 im Bahnhof Chomutov (Oberlichtfensterseite)
Günther Glauz

163 086-2 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi (Bullaugenseite)
163 086-2 am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi (Bullaugenseite)
Günther Glauz

Zug 471 015 / 071 014 / 971 014 nach Pardubice verläßt am 15.11.2005 den Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi, diese neuen Züge werden bei den Firmen CKD Vagonka a.s. und Skoda hergestellt.
Zug 471 015 / 071 014 / 971 014 nach Pardubice verläßt am 15.11.2005 den Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi, diese neuen Züge werden bei den Firmen CKD Vagonka a.s. und Skoda hergestellt.
Günther Glauz

471 015 (Motorwagen) nach Pardubice und 971 011 (Steuerwagen) nach Cesky Brod am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi, die dreiteiligen Doppelstock-Triebzüge bestehen aus dem Motorwagen mit Stromabnehmer BR 471, Zwischenwagen BR 071 und Steuerwagen BR971. 471 015 hat als einziger Wagen keine getrennten Schlußlichtleuchten, er hat auch die höchste Serien-Nummer.
471 015 (Motorwagen) nach Pardubice und 971 011 (Steuerwagen) nach Cesky Brod am 15.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi, die dreiteiligen Doppelstock-Triebzüge bestehen aus dem Motorwagen mit Stromabnehmer BR 471, Zwischenwagen BR 071 und Steuerwagen BR971. 471 015 hat als einziger Wagen keine getrennten Schlußlichtleuchten, er hat auch die höchste Serien-Nummer.
Günther Glauz

471 002 und 471 001 verläßt am 15.11.2005 den Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi nach Beroun, die Züge fahren auf dieser Linie im 30- bzw. 60-Minuten-Takt. Außer diesen beiden Doppelstock-Einheiten fahren auf dieser Linie Triebzüge der BR 451.
471 002 und 471 001 verläßt am 15.11.2005 den Bahnhof Praha Hlavni Nadrazi nach Beroun, die Züge fahren auf dieser Linie im 30- bzw. 60-Minuten-Takt. Außer diesen beiden Doppelstock-Einheiten fahren auf dieser Linie Triebzüge der BR 451.
Günther Glauz

Eine Rangierfahrt im tschechischen Bahnhof Chomutov
Eine Rangierfahrt im tschechischen Bahnhof Chomutov
Mario Kämpfe

Ein interessantes Schild fand ich im Bahnhof von Karlovy Vary
Ein interessantes Schild fand ich im Bahnhof von Karlovy Vary
Mario Kämpfe

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige

1901 800x600 Px, 30.10.2005

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