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USA / Bahnhöfe

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Gut gepflegt präsentiert sich die Utica Union Station dem Besucher. Nicht verwunderlich spricht man bei alten Bahnhöfen von Kathedralen. (09.10.2017)
Gut gepflegt präsentiert sich die Utica Union Station dem Besucher. Nicht verwunderlich spricht man bei alten Bahnhöfen von Kathedralen. (09.10.2017)
Herbert Graf

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

188  3 1193x800 Px, 10.11.2017

Utica Union Station in ihrem alten Glanz ist immer noch auf Menschenmassen ausgerichtet. (09.10.2017)
Utica Union Station in ihrem alten Glanz ist immer noch auf Menschenmassen ausgerichtet. (09.10.2017)
Herbert Graf

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

151 1200x678 Px, 10.11.2017

Ein Amtrakzug mit zwei P42DC Loks hält am Gleis zwei, das über eine Passarelle mit dem Bahnhofgebäude von Utica verbunden ist. Hochperrons gibt es nicht, die altbekannten Holzschemel werden vom Zugpersonal bei den Türen positioniert. (09.10.2017)
Ein Amtrakzug mit zwei P42DC Loks hält am Gleis zwei, das über eine Passarelle mit dem Bahnhofgebäude von Utica verbunden ist. Hochperrons gibt es nicht, die altbekannten Holzschemel werden vom Zugpersonal bei den Türen positioniert. (09.10.2017)
Herbert Graf

Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Herbert Graf

Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Herbert Graf

Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Cooperstown and Charlotte Valley Railroad. MLW/ALCO RS-4 3051 ex Canadian National in Milford Upstate New York. (08.10.2017)
Herbert Graf

Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station macht in Utica/NY Station. Rechts sind Loks und Wagen der Adirondeck Senic RR zu sehen. (12.10.2017)
Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station macht in Utica/NY Station. Rechts sind Loks und Wagen der Adirondeck Senic RR zu sehen. (12.10.2017)
Herbert Graf

P32AC-DM (GE) führt Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station und legt in Utica/NY einen Stop ein. (12.10.2017)
P32AC-DM (GE) führt Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station und legt in Utica/NY einen Stop ein. (12.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Durch die Gibelfenster pst der One World Tower zu sehen, dem Nachfolgegebäude desWorld Trade Center.(06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Durch die Gibelfenster pst der One World Tower zu sehen, dem Nachfolgegebäude desWorld Trade Center.(06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Sieht aus wie eine Kathedrale.(06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Sieht aus wie eine Kathedrale.(06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Irgendwie erinnert es an die Stahlgerippe des eingestürzten World Trade Centers. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Irgendwie erinnert es an die Stahlgerippe des eingestürzten World Trade Centers. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Unweit des One World Centers und Ground 0 Memorial wurde der 4 Milliarden $ teure Bahnhof nach Plänen vom spanischen Architekten Santiago Calatrava (Zürich Stadelhofen) errichtet. Die gigantische Bahnhofhalle, Oculus genannt, beherbergt auch eine unzählige Zahl von Einzelhandelsgeschäften. Die PATH Gesellschaft, zum Teil unterirdisch, verbindet Manhattan mit den Stadtteilen westlich des Hudson River. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Unweit des One World Centers und Ground 0 Memorial wurde der 4 Milliarden $ teure Bahnhof nach Plänen vom spanischen Architekten Santiago Calatrava (Zürich Stadelhofen) errichtet. Die gigantische Bahnhofhalle, Oculus genannt, beherbergt auch eine unzählige Zahl von Einzelhandelsgeschäften. Die PATH Gesellschaft, zum Teil unterirdisch, verbindet Manhattan mit den Stadtteilen westlich des Hudson River. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. (06.10.2017)
Herbert Graf

World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Unweit des One World Centers und Ground 0 Memorial wurde der 4 Milliarden $ teure Bahnhof nach Plänen vom spanischen Architekten Santiago Calatrava (Zürich Stadelhofen) errichtet. Die gigantische Bahnhofhalle, Oculus genannt, beherbergt auch eine unzählige Zahl von Einzelhandelsgeschäften. Die PATH Gesellschaft, zum Teil unterirdisch, verbindet Manhattan mit den Stadtteilen westlich des Hudson River. (06.10.2017)
World Trade Center Station - PATH - The Port Athority Trans-Hudson of NY and NJ. Unweit des One World Centers und Ground 0 Memorial wurde der 4 Milliarden $ teure Bahnhof nach Plänen vom spanischen Architekten Santiago Calatrava (Zürich Stadelhofen) errichtet. Die gigantische Bahnhofhalle, Oculus genannt, beherbergt auch eine unzählige Zahl von Einzelhandelsgeschäften. Die PATH Gesellschaft, zum Teil unterirdisch, verbindet Manhattan mit den Stadtteilen westlich des Hudson River. (06.10.2017)
Herbert Graf

Metro North Railroad Harlem Line. Im nördlichen Teil der Harlem Line legt der Bahnhof Chappaqua. Das ehemalige Ticketoffice wurde in ein hübsches Café umgewandelt. Der ehemalige Fahrkartenschalter ist jetzt der Thresen und Bar. Billette gibts nur noch am Automaten. (05.10.2017)
Metro North Railroad Harlem Line. Im nördlichen Teil der Harlem Line legt der Bahnhof Chappaqua. Das ehemalige Ticketoffice wurde in ein hübsches Café umgewandelt. Der ehemalige Fahrkartenschalter ist jetzt der Thresen und Bar. Billette gibts nur noch am Automaten. (05.10.2017)
Herbert Graf

Metro North Railroad Harlem Line. Ab Chappaqua gibt es direkte Züge nach Grand Central Terminal und solche bei denen man in White Plains umsteigen muss. Fahrzeit ca. 50 Minuten. (05.10.2017)
Metro North Railroad Harlem Line. Ab Chappaqua gibt es direkte Züge nach Grand Central Terminal und solche bei denen man in White Plains umsteigen muss. Fahrzeit ca. 50 Minuten. (05.10.2017)
Herbert Graf

Grand Central Terminal New York. Im Vergleich zur hellen und grosszügig in Marmor gebauten Bahnhofshalle sind die Perronanlagen geradezu eng, unübersichtlich und stickig. Züge der Metro North Gesellschaft halten auf zwei Ebenen, wobei vor allem das untere Stockwerk äusserst düster wirkt. (04.10.2017)
Grand Central Terminal New York. Im Vergleich zur hellen und grosszügig in Marmor gebauten Bahnhofshalle sind die Perronanlagen geradezu eng, unübersichtlich und stickig. Züge der Metro North Gesellschaft halten auf zwei Ebenen, wobei vor allem das untere Stockwerk äusserst düster wirkt. (04.10.2017)
Herbert Graf

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