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Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten

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Das Gelände des Bahnhofs in Dombrad ist ein kleines Freilichtmuseum, hier Lok 2020 der Baureihe MK48 vor einem Signal, dass wohl nie mehr Fahrt anzeigen wird. 29. ‎Mai ‎2016
Das Gelände des Bahnhofs in Dombrad ist ein kleines Freilichtmuseum, hier Lok 2020 der Baureihe MK48 vor einem Signal, dass wohl nie mehr Fahrt anzeigen wird. 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Einfahrt in den Bahnhof Tiszatelek der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Einfahrt in den Bahnhof Tiszatelek der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Einfahrtsignal in den Bahnhof Tiszatelek der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Einfahrtsignal in den Bahnhof Tiszatelek der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Bahnübergang und Ausfahrt aus der Station Ibrany der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Bahnübergang und Ausfahrt aus der Station Ibrany der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Bahnübergang an der Ausfahrt aus der Station Tiszabercel der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Bahnübergang an der Ausfahrt aus der Station Tiszabercel der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Einfahrtsignal vor der Station Gavavencsellö der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Einfahrtsignal vor der Station Gavavencsellö der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Vorsignal an der Ortsdurchfahrt in Gavavencsellö der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Vorsignal an der Ortsdurchfahrt in Gavavencsellö der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Einfahrsignal an der Strecke südlich vom Bahnhof Kotaj der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Einfahrsignal an der Strecke südlich vom Bahnhof Kotaj der 2009 stillgelegten Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Signal an der Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, gegenüber dem Zoo in Sostogyogyfürdo, 29. ‎Mai ‎2016
Signal an der Schmalspurstrecke von Nyiregyhaza nach Dombrad und Balsa, gegenüber dem Zoo in Sostogyogyfürdo, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Der Bahnübergang an der Mártírok útja, am 03.06.2016 in Siófok.
Der Bahnübergang an der Mártírok útja, am 03.06.2016 in Siófok.
Frank Thomas

Fahrleitungsmast bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron am 08.März 2014.
Fahrleitungsmast bei der Brücke über die Györi Utca in Sopron am 08.März 2014.
Karl Seltenhammer

1 C Tenderlok 2020 am Hauptbahnhof in Pecs / Ungarn am 21.4.1998.
1 C Tenderlok 2020 am Hauptbahnhof in Pecs / Ungarn am 21.4.1998.
Gerd Hahn

Diese 1B1 Tenderlok der MAV Nummer 275.120 stand am 15.4.1989 als 
Denkmal am Bahnhof in Tiszafüred. Meines Wissens steht sie auch heute
noch dort.
Diese 1B1 Tenderlok der MAV Nummer 275.120 stand am 15.4.1989 als Denkmal am Bahnhof in Tiszafüred. Meines Wissens steht sie auch heute noch dort.
Gerd Hahn

Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Standseilbahn auf Budaer Seite
in Budapest hinauf auf den Burgberg.
Am 14.4.1989 fuhr ich zum ersten Mal mit der Standseilbahn auf Budaer Seite in Budapest hinauf auf den Burgberg.
Gerd Hahn

Blick auf die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite. Sie beginnt unmittelbar 
am Nullpunkt in Budapest, einem Kreisverkehr, von dem aus die Kilometer Entfernungen in ganz Ungarn gemessen werden. Sie führt hinauf auf den Burgberg und
ist im Betrieb immer gegenläufig mit zwei Kabinen unterwegs.
Blick auf die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite. Sie beginnt unmittelbar am Nullpunkt in Budapest, einem Kreisverkehr, von dem aus die Kilometer Entfernungen in ganz Ungarn gemessen werden. Sie führt hinauf auf den Burgberg und ist im Betrieb immer gegenläufig mit zwei Kabinen unterwegs.
Gerd Hahn

Am 14.4.1989 fotografierte ich die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite
im Betrieb.
Am 14.4.1989 fotografierte ich die Standseilbahn in Budapest auf Budaer Seite im Betrieb.
Gerd Hahn

Am 14.4.1989 prangt noch der rote Stern über dem Bahnhof der Pioniereisenbahn
in Budapest in Szecheny Hegy. Mk 49.2006 hatte aber schon den aktiven Dienst
beendet und war auf dem Denkmal Sockel gelandet.
Am 14.4.1989 prangt noch der rote Stern über dem Bahnhof der Pioniereisenbahn in Budapest in Szecheny Hegy. Mk 49.2006 hatte aber schon den aktiven Dienst beendet und war auf dem Denkmal Sockel gelandet.
Gerd Hahn

Die Funktion des österreichischen Gleissperrschuh erfüllt in Ungarn diese Vorrichtung. Bf. Szob am 28.September 2013.
Die Funktion des österreichischen Gleissperrschuh erfüllt in Ungarn diese Vorrichtung. Bf. Szob am 28.September 2013.
Karl Seltenhammer

Ungarn / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale

490 1024x684 Px, 18.10.2013

Stellwerk des budapester Bahnhofes Nyugati am 07.September 2013.
Stellwerk des budapester Bahnhofes Nyugati am 07.September 2013.
Karl Seltenhammer

Stellwerk des budapester Bahnhofes Nyugati am Morgen des 07.September 2013.
Stellwerk des budapester Bahnhofes Nyugati am Morgen des 07.September 2013.
Karl Seltenhammer

Ein Bahnübergang in Zirc; 29.05.2011
Ein Bahnübergang in Zirc; 29.05.2011
Frank Thomas

Der Bahnübergang in der Vasút sor in Siófok; 02.06.2011
Der Bahnübergang in der Vasút sor in Siófok; 02.06.2011
Frank Thomas

Der BÜ in der Sió utca in Siófok; 02.06.2011
Der BÜ in der Sió utca in Siófok; 02.06.2011
Frank Thomas

Der BÜ in der Vasút sor in Siófok; 02.06.2011
Der BÜ in der Vasút sor in Siófok; 02.06.2011
Frank Thomas

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