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Baureihe 600 | Bakkie Fotos

85 Bilder
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Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Date Jan de Vries

Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Date Jan de Vries

Unsere 662 auf die Tiefladeanhänger in Rotterdam für die Fahrt nach Endpunkt Drachten am 6-5-2010.
Unsere 662 auf die Tiefladeanhänger in Rotterdam für die Fahrt nach Endpunkt Drachten am 6-5-2010.
Date Jan de Vries

Unsere 662 bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010.
Unsere 662 bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010.
Date Jan de Vries

UNSERE LOKOMOTIVE (!) auf seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten! Die Bilder sind von 6-5-2010.
UNSERE LOKOMOTIVE (!) auf seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten! Die Bilder sind von 6-5-2010.
Date Jan de Vries

UNSERE LOKOMOTIVE (!) auf seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten! Die Bilder sind von 6-5-2010.
UNSERE LOKOMOTIVE (!) auf seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten! Die Bilder sind von 6-5-2010.
Date Jan de Vries

Unsere (!) 662 bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Unsere (!) 662 bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Date Jan de Vries

Unsere 662 auf die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain abfahrtsbereit für die Fahrt nach Endpunkt Drachten am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Unsere 662 auf die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain abfahrtsbereit für die Fahrt nach Endpunkt Drachten am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Date Jan de Vries

Unsere 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010.
Unsere 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010.
Date Jan de Vries

Die Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) in Simpelveld steht am 03.04.2011 eingereiht zwischen Güterwagen am Bahnhof.
Die Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) in Simpelveld steht am 03.04.2011 eingereiht zwischen Güterwagen am Bahnhof.
Mario Schürholz

D204 wird durch ein rangierlok 634 fur reinigung abgefahren, Amsterdam cs, neunziger Jahre.
D204 wird durch ein rangierlok 634 fur reinigung abgefahren, Amsterdam cs, neunziger Jahre.
Friebel

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 600 | Bakkie

577 1024x666 Px, 18.03.2011

2239, eine Schwestermaschine und eine 600 mit Güterzug 59602 Zwolle-Amersfoort am 20-7-1990. Bild und scan: Date Jan de Vries.
2239, eine Schwestermaschine und eine 600 mit Güterzug 59602 Zwolle-Amersfoort am 20-7-1990. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Auf Bw Blerick entsteht ein Historisch bild mit NS 1211, 1107, 1111 und 629 am 12. 04 2009.
Auf Bw Blerick entsteht ein Historisch bild mit NS 1211, 1107, 1111 und 629 am 12. 04 2009.
Marco van Galen

Die RRF 5 (ex-NS 683) in betrieb bei Stoom Stichting Nederland auf Bw Rotterdam Bergweg !
Die RRF 5 (ex-NS 683) in betrieb bei Stoom Stichting Nederland auf Bw Rotterdam Bergweg !
Marco van Galen

Auf Bw Rotterdam Bergweg steht diese NS 658 abgestellt am 09.10 2010.
Auf Bw Rotterdam Bergweg steht diese NS 658 abgestellt am 09.10 2010.
Marco van Galen

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 600 | Bakkie

546  2 1024x583 Px, 09.10.2010

640 auf Bahnbetriebswerke Rotterdam Feijenoord am 6-5-2010.
640 auf Bahnbetriebswerke Rotterdam Feijenoord am 6-5-2010.
Date Jan de Vries

RRF 4 (Ex-NS 679) auf Bahnbetriebswerke Rotterdam Feijenoord am 6-5-2010.
RRF 4 (Ex-NS 679) auf Bahnbetriebswerke Rotterdam Feijenoord am 6-5-2010.
Date Jan de Vries

UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten ) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten") brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
Date Jan de Vries

UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten ) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten") brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
Date Jan de Vries

UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten ) brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
UNSERE LOKOMOTIVE (!!!) kurz für seine zeitliche Endpunkt Drachten. Es ist die 662 (RRF 5). Wir (Stichting Spoorverleden Drachten") brauchen die Lok als Denkmal für die ehemalige Güterstrecke Groningen-Drachten. Endlich gibt es nach 25 Jahre wieder eine echte Diesellok in Drachten!
Date Jan de Vries

Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Unsere (!) 662 ins Freie auf ihren weg nach die Tiefladeanhänger bei Bahnbetriebswerke Rotterdam NedTrain am 6-5-2010. Es gibt mehr Information über unsere Stichting Spoorverleden Drachten auf www.spoorverledendrachten.nl.
Date Jan de Vries

Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

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