bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Straßenbahn Den Haag ·HTM· Fotos

162 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-I (Wagennummer 3025) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-I (Wagennummer 3025) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
N8Express


Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-II (Wagennummer 3146) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-II (Wagennummer 3146) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
N8Express

Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-I (Wagennummer 3048) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
Niederlande / Straßenbahn (Tram) Den Haag: BN GTL8-I (Wagennummer 3048) von HTM Personenvervoer N.V., aufgenommen im April 2016 im Stadtbezirk Segbroek in Den Haag.
N8Express

HTM TW 3004 Bahnhof Den Haag HS 13-01-2013.
HTM TW 57 Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM) gebaut von Linke Hofmann Lauchhammer, Keulen in 1923. Spui, Den Haag 20-07-2014.
HTM TW 57 Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM) gebaut von Linke Hofmann Lauchhammer, Keulen in 1923. Spui, Den Haag 20-07-2014.
Hans van der Sluis

HTM TW 3142 und ein unvorsichtiger Radfahrer...

Bezuidenhoudseweg, Den Haag 14-09-2014.
HTM TW 3142 und ein unvorsichtiger Radfahrer... Bezuidenhoudseweg, Den Haag 14-09-2014.
Hans van der Sluis

HTM 5003 ist ein ganz neue Siemens Avenio, hier mit R-NET/HTM farben bei Kerkplein am 5 juli 2014.
HTM 5003 ist ein ganz neue Siemens Avenio, hier mit R-NET/HTM farben bei Kerkplein am 5 juli 2014.
Marco van Galen

Als das Personal des Tw 1222 den Fotografen bemerkte, stellte es sich vor dem Triebwagen in Positur (Scheveningen Haven Februar 1980)
Als das Personal des Tw 1222 den Fotografen bemerkte, stellte es sich vor dem Triebwagen in Positur (Scheveningen Haven Februar 1980)
Horst Lüdicke

Eine Doppeltraktion mit Tw 1142 als Führendem ist auf der Linie 8 unterwegs nach Scheveningen Kurhaus (Februar 1980)
Eine Doppeltraktion mit Tw 1142 als Führendem ist auf der Linie 8 unterwegs nach Scheveningen Kurhaus (Februar 1980)
Horst Lüdicke

Die ab 1957 nach Den Haag gelieferten Tw 1100ff. erhielten eine von den Tw 1001-1024 abweichende,  europäischer  wirkende Fensteraufteilung. In unterschiedlicher Farbgebung präsentieren sich hier die Tw 1109 und 1222 im Februar 1980. Zu diesem Zeitpunkt waren bei der HTM ausschließlich PCC-Triebwagen eingesetzt. Diese Vierachser wurden bis 1993 komplett durch Gelenkwagen ersetzt.
Die ab 1957 nach Den Haag gelieferten Tw 1100ff. erhielten eine von den Tw 1001-1024 abweichende, "europäischer" wirkende Fensteraufteilung. In unterschiedlicher Farbgebung präsentieren sich hier die Tw 1109 und 1222 im Februar 1980. Zu diesem Zeitpunkt waren bei der HTM ausschließlich PCC-Triebwagen eingesetzt. Diese Vierachser wurden bis 1993 komplett durch Gelenkwagen ersetzt.
Horst Lüdicke

Rückansicht des Tw 1022 der HTM (Februar 1980). Im Gegensatz zu den später gelieferten Fahrzeugen hatten diese Fahrzeuge keinen hinteren Einstieg und wurden im Einmannbetrieb eingesetzt.
Rückansicht des Tw 1022 der HTM (Februar 1980). Im Gegensatz zu den später gelieferten Fahrzeugen hatten diese Fahrzeuge keinen hinteren Einstieg und wurden im Einmannbetrieb eingesetzt.
Horst Lüdicke

HTM 1011 ist im Februar 1980 auf der Linie 12 von Duindorp zur Station Centraal unterwegs. In den Jahren 1949 und 1952 erhielt die HTM 24 dieser nach amerikanischem Vorbild gebauten PCC-Triebwagen, die sich durch die Fensteranordnung von den später gelieferten Fahrzeugen unterschieden.
HTM 1011 ist im Februar 1980 auf der Linie 12 von Duindorp zur Station Centraal unterwegs. In den Jahren 1949 und 1952 erhielt die HTM 24 dieser nach amerikanischem Vorbild gebauten PCC-Triebwagen, die sich durch die Fensteranordnung von den später gelieferten Fahrzeugen unterschieden.
Horst Lüdicke

HTM 830+756, Amsterdam Arlandaweg, 11-6-2013
HTM 830+756, Amsterdam Arlandaweg, 11-6-2013
jvr440

Den Haag - Schienenschleifwagen H 23 im Februar 1980 in der Endhaltestelle Scheveningen Haven
Den Haag - Schienenschleifwagen H 23 im Februar 1980 in der Endhaltestelle Scheveningen Haven
Horst Lüdicke

Den Haag - Direkt an der Nordsee liegt die Endhaltestelle Scheveningen Haven, hier mit zwei Triebwagen der Linie 11 (Februar 1980)
Den Haag - Direkt an der Nordsee liegt die Endhaltestelle Scheveningen Haven, hier mit zwei Triebwagen der Linie 11 (Februar 1980)
Horst Lüdicke

Den Haag - Gleich drei PCC-Triebwagenzüge stehen im Februar 1980 in der Endhaltestelle Scheveningen Noorderstrand
Den Haag - Gleich drei PCC-Triebwagenzüge stehen im Februar 1980 in der Endhaltestelle Scheveningen Noorderstrand
Horst Lüdicke

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.