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70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn· Fotos

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13402 von Nova Gorica nach Jesenice am 6.9.2015 mit SZ 33-037 bespannt, abfahrbereit in Nova Gorica aufgenommen.
13402 von Nova Gorica nach Jesenice am 6.9.2015 mit SZ 33-037 bespannt, abfahrbereit in Nova Gorica aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Kreuzung mit dem Autotransportzug für den Wocheiner-Tunnel, 9.8.11.
Kreuzung mit dem Autotransportzug für den Wocheiner-Tunnel, 9.8.11.
Hermann-Josef Weirich

Triebwagen der BR 813/814 auf dem Solkan-Viadukt, 9.8.11.
Triebwagen der BR 813/814 auf dem Solkan-Viadukt, 9.8.11.
Hermann-Josef Weirich

VT 813-102 der Slowenischen Staatsbahn SZ bei der Einfahrt in den Hp Solkan, die letzte Station vor dem Ende der Wocheinerbahn Jesenice - Nova Gorica, 28.10.11
VT 813-102 der Slowenischen Staatsbahn SZ bei der Einfahrt in den Hp Solkan, die letzte Station vor dem Ende der Wocheinerbahn Jesenice - Nova Gorica, 28.10.11
Hermann-Josef Weirich

664.118 war mit dem Verschubgüterzug betraut, der an diesem Tag außer dem Begleitwagen leider keine Fracht aufweisen konnte. Podbrdo, 22.07.2013
664.118 war mit dem Verschubgüterzug betraut, der an diesem Tag außer dem Begleitwagen leider keine Fracht aufweisen konnte. Podbrdo, 22.07.2013
Jürgen Zwatz

Auch die zweite Autozugleitstung des Tages wird ab Most na Soci gefahren und so konnte der AVT 854 wiederum mit der 664.117 nahe Podmelec abgelichtet werden. 22.07.2013
Auch die zweite Autozugleitstung des Tages wird ab Most na Soci gefahren und so konnte der AVT 854 wiederum mit der 664.117 nahe Podmelec abgelichtet werden. 22.07.2013
Jürgen Zwatz

Der  Avtovlak  852 von Most na Soci war mit 664.117 bespannt und erreicht den Zugendbahnhof Bohinjska Bistrica am nördlichen Portal des Wocheinertunnels. 22.07.2013
Der "Avtovlak" 852 von Most na Soci war mit 664.117 bespannt und erreicht den Zugendbahnhof Bohinjska Bistrica am nördlichen Portal des Wocheinertunnels. 22.07.2013
Jürgen Zwatz

813/814.129 wartet als LP 4203 im Bahnhof Bohinjska Bistrica die Kreuzung mit dem Gegenzug ab. 22.07.2013
813/814.129 wartet als LP 4203 im Bahnhof Bohinjska Bistrica die Kreuzung mit dem Gegenzug ab. 22.07.2013
Jürgen Zwatz

Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 10.11.2012
Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 10.11.2012
Leitner Thomas

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz vor dem Bahnhof Most na Soči auf der Wocheinerbahn.
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz vor dem Bahnhof Most na Soči auf der Wocheinerbahn.
Hanspeter Reschinger

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen zwischen den Bahnhöfen Most na Soči und Kanal auf der Wocheinerbahn.
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen zwischen den Bahnhöfen Most na Soči und Kanal auf der Wocheinerbahn.
Hanspeter Reschinger

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Kanal.
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Kanal.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Hanspeter Reschinger

Nova Gorica - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm. Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica 10.11.2012
Nova Gorica - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm. Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica 10.11.2012
Leitner Thomas

SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier nahe Kanal. 
10.11.2012
SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier nahe Kanal. 10.11.2012
Leitner Thomas

SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier bei der Ausfahrt aus Kanal. 
10.11.2012
SZ 33-037 & 06-018 fahren mit Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, hier bei der Ausfahrt aus Kanal. 10.11.2012
Leitner Thomas

Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 
10.11.2012
Herbst in Slowenien - SZ 33-037 wartet in Nova Gorica auf die Retourfahrt nach Jesenice. 10.11.2012
Leitner Thomas

Nachtaufnahme der SZ 33-037 + 06-018 mit SDZ 13400 von Nova Gorica nach Jesenice.
Most na Soci 10.11.2012
Nachtaufnahme der SZ 33-037 + 06-018 mit SDZ 13400 von Nova Gorica nach Jesenice. Most na Soci 10.11.2012
Leitner Thomas

SZ 06-018  Borsig  präsentiert sich im Morgenrot den anwesenden Fotografen.
Jesenice 10.11.2012
SZ 06-018 "Borsig" präsentiert sich im Morgenrot den anwesenden Fotografen. Jesenice 10.11.2012
Leitner Thomas

Mehr oder minder gefährliche Fahrgäste, waren an Bord des Sonderzuges 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, welcher mit der SZ 33-037 bepannt war.
Most na Soci 10.11.2012
Mehr oder minder gefährliche Fahrgäste, waren an Bord des Sonderzuges 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, welcher mit der SZ 33-037 bepannt war. Most na Soci 10.11.2012
Leitner Thomas

Nova Gorica 1933 - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm.
Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica
10.11.2012
Nova Gorica 1933 - Bahnhofsszene für Dreharbeiten zu einem Werbefilm. Hauptdarsteller: SZ 33-037 im Bahnhof Nova Gorica 10.11.2012
Leitner Thomas

33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan. 
Am 8. August 1916 wurde die Brücke während der Sechsten Isonzoschlacht durch österreichisch-ungarische Soldaten beim Rückzug zerstört, da man fürchtete, sie könne dem italienischen Gegner nützen. Im Frühjahr 1918 wurde der Zugverkehr über eine eiserne Behelfsbrücke wieder aufgenommen.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam der südliche Teil der Wocheiner Bahn mit der Salcanobrücke zu Italien. Betreiber der Strecke war nun die Italienische Staatsbahn FS. 1925–1927 wurde die Brücke originalgetreu wieder aufgebaut.

Im Zweiten Weltkrieg gelang dagegen die Zerstörung der Brücke nicht. Die auf die Brücke abgeworfenen Bomben verfehlten ihr Ziel oder explodierten nicht.

Seit 1985 ist die Brücke als Technisches Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. (Quelle: Wikipedia)
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan. Am 8. August 1916 wurde die Brücke während der Sechsten Isonzoschlacht durch österreichisch-ungarische Soldaten beim Rückzug zerstört, da man fürchtete, sie könne dem italienischen Gegner nützen. Im Frühjahr 1918 wurde der Zugverkehr über eine eiserne Behelfsbrücke wieder aufgenommen. Nach dem Ersten Weltkrieg kam der südliche Teil der Wocheiner Bahn mit der Salcanobrücke zu Italien. Betreiber der Strecke war nun die Italienische Staatsbahn FS. 1925–1927 wurde die Brücke originalgetreu wieder aufgebaut. Im Zweiten Weltkrieg gelang dagegen die Zerstörung der Brücke nicht. Die auf die Brücke abgeworfenen Bomben verfehlten ihr Ziel oder explodierten nicht. Seit 1985 ist die Brücke als Technisches Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. (Quelle: Wikipedia)
Hanspeter Reschinger

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