70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn· Fotos (10)

70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn· Fotos

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Zugbegegnung in Grahovo - August 2011 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 365 662x1024 Px, 30.08.2011

644-004 rangiert in Bohinjska Bistrica um den Autozug herum. Vom Parkplatz des benachbarten Sägewerkes diagonal photographiert. Manche Dinge fehlen. August 2011 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 753  5 1024x615 Px, 22.08.2011

813-108 fährt in Solkan ein. Die Front hab ich geheilt, aber die Seite nicht. Das ist sicher das interessanteste Bild, das mir seit langem begegnet ist, diese Säge mit den Händen, daher hab ich es obengelassen. August 2011 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 597 1024x685 Px, 22.08.2011

664 mit Güterzug auf der Brücke von Solkan. August 2011 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 922  6 1024x682 Px, 22.08.2011

kkStB-Stiegenhaus in Bled Jezero. Nimmt natürlich keinen Bezug auf die Gegend, das aber ist das eigentlich Besondere daran. August 2011 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 393 513x800 Px, 14.08.2011

813-101 mit R601 Jessenice-Nova Gorica bei Spodnje Gorje am 8-8-2010. 
Date Jan de Vries

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Slowenien / Galerien / Regionalzüge

 724  2 1024x768 Px, 02.09.2010

813-103 und 813-107 mit R601 Jessenice-Nova Gorica auf Bahnhof Bled Jezero am 8-8-2010. 
Date Jan de Vries

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Slowenien / Galerien / Regionalzüge

 697  2 1024x768 Px, 27.08.2010

Slowenische 664 in der Blüte ihrer Jahre zieht mit der Kraft ihres starken Herzens ihren Zug, mit Silo um Silo und zu Guter Letzt manch gutem Stück, über die Brücke von Solkan nach Görz. Anfang September 2009 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 1158  7 800x600 Px, 15.10.2009 

Solkanski Most - Anfang September 2009 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 678  3 800x590 Px, 11.10.2009

Tafel an der Brücke von Solkan - Anfang September 2009 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 746 800x628 Px, 11.10.2009

Brücke von Salcano / Solkan. Diese Brücke war für lange Zeit der längste Bruchsteinviadukt der Welt - zuerst von 1906, wo er binnen 18 Monaten errichtet wurde, die gut 80 Meter Spannweite hat man mit einem Hilfspfeiler in der Mitte überbrückt und in 18 Monaten die Brücke errichtet (und die Baukosten eingehalten). Bis in den Ersten Weltkrieg hinein war diese Brücke dann eben der längste Bruchsteinbogen der Welt, dann nicht mehr, nicht weil jemand anderer einen längeren gebaut hätte, sondern weil Österreich-Ungarn auf dem Rückzug das Ding umgefeuert hat, um den Mittelbogen nach der Rückeroberung durch eine Kohn'sche Stahlbrücke zu ersetzen, die im weiteren Verlauf ihre Aufgabe recht gut erfüllt hat, die ganze Zeit im SHS-Staat. Irgendwann in den 30ern ist die Gegend dann italienisch geworden, woraufhin das faschistische Regime den Steinbogen wieder aufgerichtet hat. Dann war die Brücke wieder die längste der Welt, bis in den 60er-Jahren in China eine längere gebaut wurde. Heute liegt die Brücke einige wenige Kilometer von der slowenisch-italienischen Grenze, man hat hier einen schönen, kleinen Park errichtet und anläßlich des hundertjährigen Jubiläums der Errichtung eine Gedenktafel angebracht, es gibt eine kleine Aussichtsplattform und etwas abseits, beim Parkplatz, ein schönes, kleines Grillrestaurant, das wohlschmeckende und fleischbetonte Kost bietet. Anfang September 2009 kHds - das Panorama ist aus fünf Bildern von Hand zusammengesetzt. 
Klaus Bach

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 1388 800x344 Px, 11.10.2009 

Type 664 steht nach getaner Arbeit in Solkan (it. Salcano). Anfang September 2009 kHds 
Klaus Bach

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664, Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·

 898 800x601 Px, 09.10.2009

Auf der Wocheinerbahn im Mai 1989.Vorspannlok ist die 06-018 (Borsig,Berlin-Tegel 1930)vor der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)Archiv P.Walter 
Peter Walter

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

 1319 800x526 Px, 22.04.2006

Anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn (Strategische Bahn zwischen Jesenice u.Görz),Sonderzug mit Lok 06-018 (Borsig 1930)und der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)im Mai 1989 (Archiv P.Walter) 
Peter Walter

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06, Jugoslawien / Dampfloks / BR 03 · SB 109

 1992 800x526 Px, 17.04.2006

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