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Schienenkräne und Schutzwagen Fotos

60 Bilder
Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Zum Radsatzverladen wird im Depot Chumphon der Kran B.C.1 (Ransomes&Rapier Ltd. - Ipswich/England, Baujahr 1912) verwendet. Bild vom 18.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Dampfkran No. 32 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 18.Mai 2013 im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

บปก. 24 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11207) mit ต.ก. 24 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 112??) als Denkmal aufgestellt im Depot Pak Nam Pho. Bild vom 13.März 2012.
บปก. 24 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11207) mit ต.ก. 24 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 112??) als Denkmal aufgestellt im Depot Pak Nam Pho. Bild vom 13.März 2012.
Karl Seltenhammer

Handkran 11 am 13.März 2012 im Bf. Paknam Pho.
Handkran 11 am 13.März 2012 im Bf. Paknam Pho.
Karl Seltenhammer

Durchschaubare Technik, Handkran in der Tham Krasae Station am 12.März 2012.
Durchschaubare Technik, Handkran in der Tham Krasae Station am 12.März 2012.
Karl Seltenhammer

Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 12.März 2012.
Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 12.März 2012.
Karl Seltenhammer

Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 12.März 2012.
Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 12.März 2012.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 11.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 11.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Karl Seltenhammer

Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Karl Seltenhammer

Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Dieselkran No. 1 (Tokyu Car Mfg. Co. Ltd./Japan, Bauj. 1956) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Karl Seltenhammer

ADD 4405 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 25.Oktober 2011 im Bf. Nakhon Lampang, im Hintergrund der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208).
ADD 4405 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 25.Oktober 2011 im Bf. Nakhon Lampang, im Hintergrund der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208).
Karl Seltenhammer

Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Auf einem eigens dafür errichtetem Podest hat der บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) nun seinen endgültigen Standort erreicht. Nakhon Lampang Station am 25.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ท.น.16 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) als Teil des Kranzuges Nakhon Ratchasima am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
บ.ท.น.16 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) als Teil des Kranzuges Nakhon Ratchasima am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
Karl Seltenhammer