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Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie Fotos

464 Bilder
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ČSD E 669.0001 fotografiert am 05.06.2022 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
ČSD E 669.0001 fotografiert am 05.06.2022 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

ČSD 556.0271 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert am 05.06.2022
ČSD 556.0271 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, fotografiert am 05.06.2022
Rainer Haufe

Museumslokomotive T 466.0286 fotografiert am 12.10.2013 bei einer Fahrzeugausstellung im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Museumslokomotive T 466.0286 fotografiert am 12.10.2013 bei einer Fahrzeugausstellung im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

Museumslokomotive T 444.030, fotografiert am 13.10. 2013 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Museumslokomotive T 444.030, fotografiert am 13.10. 2013 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

Seitenansicht verschiedener Lokfronten im ČD Muzeum in Lužná u Rakovníka am 27.08.2021. Vollständig zu sehen sind Vertreterinnen der Baureihen 466, 478 sowie 679. 
Kleiner Reisetipp: Das Museum lässt sich sehr gut mit einem Kurzurlaub in Prag verbinden. Von dort ist es per Bahn in ca. 1,5 Stunden zu erreichen, wobei man direkt auch die Gegend und die tschechische Bahn kennenlernen kann.
Seitenansicht verschiedener Lokfronten im ČD Muzeum in Lužná u Rakovníka am 27.08.2021. Vollständig zu sehen sind Vertreterinnen der Baureihen 466, 478 sowie 679. Kleiner Reisetipp: Das Museum lässt sich sehr gut mit einem Kurzurlaub in Prag verbinden. Von dort ist es per Bahn in ca. 1,5 Stunden zu erreichen, wobei man direkt auch die Gegend und die tschechische Bahn kennenlernen kann.
Fluffy

Der M 260.001 (BR825) war ein Motor-Triebwagen für den Schnellverkehr der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD. Wegen seines eleganten Äußeren erhielt das Fahrzeug den Beinamen Stříbrný šíp (deutsch: Silberner Pfeil).Baujahre 1938 in CKD.130Km/st. Museum Lužná u Rakovníka am 10.10.2021.
Der M 260.001 (BR825) war ein Motor-Triebwagen für den Schnellverkehr der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD. Wegen seines eleganten Äußeren erhielt das Fahrzeug den Beinamen Stříbrný šíp (deutsch: Silberner Pfeil).Baujahre 1938 in CKD.130Km/st. Museum Lužná u Rakovníka am 10.10.2021.
Jiri Zanka

ČSD M152 0002 (Prototyp 1973) am 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
ČSD M152 0002 (Prototyp 1973) am 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Jiri Zanka

Restaurierte Güterwagen K 4012, B.E.B. Buschtehrader Eisenbahn, 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Restaurierte Güterwagen K 4012, B.E.B. Buschtehrader Eisenbahn, 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Jiri Zanka

Die Elektrolokomotive 180 001-0, am 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Die Elektrolokomotive 180 001-0, am 10. 10. 2021 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Jiri Zanka

die Gleisanzeigetafel von Bahnhof Lužná u Rakovníka. Museum Lužná u Rakovníka am 10.10.22021.
die Gleisanzeigetafel von Bahnhof Lužná u Rakovníka. Museum Lužná u Rakovníka am 10.10.22021.
Jiri Zanka

M274 004 am 10.10.21 in Museum Lužná u Rakovníka.Die ČSD-Baureihe M 274.0 waren vierachsige Dieseltriebwagen für den Regional- und Eilzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). Wegen seiner Farbgebung und der eleganten, abgerundeten Kastenform bekamen der Triebwagen später den Spitznamen Blauer Pfeil.Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen zwischen 1934 und 1936 von Škoda in Pilsen.Höchstgeschwindigkeit:100km/s
M274 004 am 10.10.21 in Museum Lužná u Rakovníka.Die ČSD-Baureihe M 274.0 waren vierachsige Dieseltriebwagen für den Regional- und Eilzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). Wegen seiner Farbgebung und der eleganten, abgerundeten Kastenform bekamen der Triebwagen später den Spitznamen Blauer Pfeil.Entwickelt und gebaut wurden die Triebwagen zwischen 1934 und 1936 von Škoda in Pilsen.Höchstgeschwindigkeit:100km/s
Jiri Zanka

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