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Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611 Fotos

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Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611
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Øresundstog, København H, 09.06 2010
Øresundstog, København H, 09.06 2010
Viggo Jensen

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

801 1024x768 Px, 10.06.2010

Hier 4505 nach Göteborg, dieser Zug stand am 17.8.2009 in Kopenhagen Hbf.
Hier 4505 nach Göteborg, dieser Zug stand am 17.8.2009 in Kopenhagen Hbf.
Alexander

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

1233 1024x758 Px, 08.11.2009

Hier ein Triebzug der SJ, nach Göteborg, dieser Zug stand am 17.8.2009 in Kopenhagen.
Hier ein Triebzug der SJ, nach Göteborg, dieser Zug stand am 17.8.2009 in Kopenhagen.
Alexander

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

1080 800x600 Px, 03.10.2009

SJ X31 4580 bei der Einfahrt in den Bahnhof Göteborg C am 20.7.2008.
SJ X31 4580 bei der Einfahrt in den Bahnhof Göteborg C am 20.7.2008.
Gilbert Angermann

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

842 800x533 Px, 14.03.2009

SJ X31K 4584 am 20.7.2008 in Göteborg C.
SJ X31K 4584 am 20.7.2008 in Göteborg C.
Gilbert Angermann

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

669 800x533 Px, 10.02.2009

SJ X31K 4554 am 20.7.2008 in Göteborg C.
SJ X31K 4554 am 20.7.2008 in Göteborg C.
Gilbert Angermann

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

746 800x533 Px, 27.01.2009

Gumminase X31K 4511 der SJ bei der Ausfahrt aus dem Göteburger Hauptbahnhof am 20.7.2008.
Gumminase X31K 4511 der SJ bei der Ausfahrt aus dem Göteburger Hauptbahnhof am 20.7.2008.
Gilbert Angermann

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

868 800x544 Px, 29.11.2008

Ankunft eines Regionalzuges im Bahnhof Malmö Central am 10.07.2007 um 14.25 Uhr.
Ankunft eines Regionalzuges im Bahnhof Malmö Central am 10.07.2007 um 14.25 Uhr.
Jürgen Becker

Schweden / Bahnhöfe / Malmö, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

989 800x600 Px, 03.10.2008

Umsteigebahnhof - Station Ørestad im Süden von Kopenhagen an der Strecke zur Øresundbrücke. Über die Treppenaufgänge im Hintergrund kann zur Metrolinie M1 umgestiegen werden, die hier als Hochbahn die Bahnstrecke kreuzt. In den Bahnhof eingefahren ist soeben ein Øresund-Expresstriebzug (Mehrsystem) mit dem für die Triebwagen in Dänemark so typischen Gummiwulst an der Stirnseite. Die Führerhäuser können beim Zusammenkuppeln der Triebwagen zu Seite geschwenkt werden, um den Durchgang zwischen den Zügen zu ermöglichen. Wir empfanden die Züge als sehr komfortabel, anders als die Baureihe 425 in Deutschland. 23.8.2006 (M)
Umsteigebahnhof - Station Ørestad im Süden von Kopenhagen an der Strecke zur Øresundbrücke. Über die Treppenaufgänge im Hintergrund kann zur Metrolinie M1 umgestiegen werden, die hier als Hochbahn die Bahnstrecke kreuzt. In den Bahnhof eingefahren ist soeben ein Øresund-Expresstriebzug (Mehrsystem) mit dem für die Triebwagen in Dänemark so typischen Gummiwulst an der Stirnseite. Die Führerhäuser können beim Zusammenkuppeln der Triebwagen zu Seite geschwenkt werden, um den Durchgang zwischen den Zügen zu ermöglichen. Wir empfanden die Züge als sehr komfortabel, anders als die Baureihe 425 in Deutschland. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

2770  1 793x506 Px, 03.09.2006

X31 Contessa 4535 am 09.09.2002 auf der Fahrt von Kopenhagen nach Malmö in Malmö Syd. Die Neubaustrecke ist für 130 km/h zugelassen, der X31 für 180 km/h und die Öresundbrücke angeblich für 200 km/h, sie wird aber zur Zeit nur mit ca. 130 km/h befahren.
X31 Contessa 4535 am 09.09.2002 auf der Fahrt von Kopenhagen nach Malmö in Malmö Syd. Die Neubaustrecke ist für 130 km/h zugelassen, der X31 für 180 km/h und die Öresundbrücke angeblich für 200 km/h, sie wird aber zur Zeit nur mit ca. 130 km/h befahren.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2499 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa 4304 am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen Lufthafen (Kastrup). Hier halten auch die Fernzüge Dänemark - Schweden, z.B. X2000 Kopenhagen - Stockholm und Kopenhagen - Göteborg.
X31 Contessa 4304 am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen Lufthafen (Kastrup). Hier halten auch die Fernzüge Dänemark - Schweden, z.B. X2000 Kopenhagen - Stockholm und Kopenhagen - Göteborg.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2506 800x600 Px, 11.09.2002

Vom X31 Contessa Ausblick auf der Öresundbrücke, schärfer wird's leider bei 130 km/h nicht. Die Brücke ist 7845 m lang, Mittelteil 57 m über Wasserlinie, anschliessend eine 4055 m lange künstliche Insel und ein 3510 m langer Tunnel. Strasse (oben) und Bahn (unten) liegen auf der Brücke übereinander, sonst nebeneinander.
Vom X31 Contessa Ausblick auf der Öresundbrücke, schärfer wird's leider bei 130 km/h nicht. Die Brücke ist 7845 m lang, Mittelteil 57 m über Wasserlinie, anschliessend eine 4055 m lange künstliche Insel und ein 3510 m langer Tunnel. Strasse (oben) und Bahn (unten) liegen auf der Brücke übereinander, sonst nebeneinander.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2229 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa als Doppeleinheit am 05.09.2002 in Malmö Syd. Auf dänischer Seite ist der Endbahnhof Helsingoer, auf schwedischer Malmö, Helsingborg oder Kristianstad, teilweise werden sie geflügelt.
X31 Contessa als Doppeleinheit am 05.09.2002 in Malmö Syd. Auf dänischer Seite ist der Endbahnhof Helsingoer, auf schwedischer Malmö, Helsingborg oder Kristianstad, teilweise werden sie geflügelt.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

1926 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa Mittel- und Endwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen H. Bei dieser Aufnahme ist die Fahrzielangabe Malmö C erkennbar.
X31 Contessa Mittel- und Endwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen H. Bei dieser Aufnahme ist die Fahrzielangabe Malmö C erkennbar.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2288 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa Mittelwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö. Der Niederflurteil hat weiter herabgezogene Fenster, über den Türen ist die Zuglaufanzeige.
X31 Contessa Mittelwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö. Der Niederflurteil hat weiter herabgezogene Fenster, über den Türen ist die Zuglaufanzeige.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

1845 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö C. Der X31 ist dreiteilig mit 2 Endwagen mit unterschiedlicher Nummer, einer davon hat ein 1.-Klasse-Abteil. Der Mittelwagen ist zwischen den Türen unterflurig mit Fahrradabteil und Längstsitzen, keine erkennbare Nummer.
X31 Contessa am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö C. Der X31 ist dreiteilig mit 2 Endwagen mit unterschiedlicher Nummer, einer davon hat ein 1.-Klasse-Abteil. Der Mittelwagen ist zwischen den Türen unterflurig mit Fahrradabteil und Längstsitzen, keine erkennbare Nummer.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2115 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa 4524 am 05.09.2002 bei der Einfahrt in den Bahnhof Malmö C. Diese Züge fahren von Kopenhagen/Dänemark über die neue Öresundbrücke nach Malmö/Schweden in 35 Minuten, ca. 40 km mit 4 Zwischenstationen im 20-Minuten-Takt.
X31 Contessa 4524 am 05.09.2002 bei der Einfahrt in den Bahnhof Malmö C. Diese Züge fahren von Kopenhagen/Dänemark über die neue Öresundbrücke nach Malmö/Schweden in 35 Minuten, ca. 40 km mit 4 Zwischenstationen im 20-Minuten-Takt.
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

2108 800x600 Px, 11.09.2002

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