bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

0 302 MAN Schienenbus Fotos

530 Bilder
<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>
Auf der Fahrt von Pfullendorf nach Aulendorf haben der MAN-Triebwagen VT 8 und VS 14 der SAB am 16.11.2014 bei Kreenried gerade einen unbeschrankten Bahnübergang passiert.
Auf der Fahrt von Pfullendorf nach Aulendorf haben der MAN-Triebwagen VT 8 und VS 14 der SAB am 16.11.2014 bei Kreenried gerade einen unbeschrankten Bahnübergang passiert.
Jürgen Vos

Von Aulendorf kommend und nach dem Wechsel von der KBS 766 auf die KBS 754 legen die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 am 16.11.2014 im Bahnhof von Altshausen einen kurzen Halt ein. Anschließend fuhr der Schienenbus weiter nach Pfullendorf.
Von Aulendorf kommend und nach dem Wechsel von der KBS 766 auf die KBS 754 legen die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 am 16.11.2014 im Bahnhof von Altshausen einen kurzen Halt ein. Anschließend fuhr der Schienenbus weiter nach Pfullendorf.
Jürgen Vos

An einem Wochenende im November fanden zwischen Aulendorf und Pfullendorf Sonderfahrten mit einem Schienenbus statt. Zum Einsatz kam der MAN-Triebwagen von 1961 der SAB (Schwäbische Alb-Bahn). Ab Altshausen wurde auf den Gleisen der KBS 754 gefahren, auf denen nur noch von Mai bis Oktober an Sonntagen Züge des RADEXPRESS OBERSCHWABEN verkehren. Am 16.11.2014 passieren VT 8 und VS 14 auf der Fahrt von Pfullendorf nach Altshausen das Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Hosskirch-Königsegg.
An einem Wochenende im November fanden zwischen Aulendorf und Pfullendorf Sonderfahrten mit einem Schienenbus statt. Zum Einsatz kam der MAN-Triebwagen von 1961 der SAB (Schwäbische Alb-Bahn). Ab Altshausen wurde auf den Gleisen der KBS 754 gefahren, auf denen nur noch von Mai bis Oktober an Sonntagen Züge des RADEXPRESS OBERSCHWABEN verkehren. Am 16.11.2014 passieren VT 8 und VS 14 auf der Fahrt von Pfullendorf nach Altshausen das Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Hosskirch-Königsegg.
Jürgen Vos

Von Pfullendorf kommend sind am 16.11.2014 die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 der SAB gerade am Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Hosskirch-Königsegg vorbeigefahren und befinden sich auf der Fahrt nach Aulendorf.
Von Pfullendorf kommend sind am 16.11.2014 die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 der SAB gerade am Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Hosskirch-Königsegg vorbeigefahren und befinden sich auf der Fahrt nach Aulendorf.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Pfullendorf nach Aulendorf wurden der MAN-Triebwagen VT 8 und VS 14 der SAB am Einfahrsignal von Altshausen fotografiert. Am Bahnhof von Altshausen hat der Sonderzug die KBS 754 verlassen, um den letzten Teil seiner Fahrt auf der KBS 766 fortzusetzen (16.11.2014).
Auf der Fahrt von Pfullendorf nach Aulendorf wurden der MAN-Triebwagen VT 8 und VS 14 der SAB am Einfahrsignal von Altshausen fotografiert. Am Bahnhof von Altshausen hat der Sonderzug die KBS 754 verlassen, um den letzten Teil seiner Fahrt auf der KBS 766 fortzusetzen (16.11.2014).
Jürgen Vos

Kurz vor Einsetzen der Dämmerung unternehmen die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 der SAB die letzte Sonderfahrt von Aulendorf nach Pfullendorf. Die Aufnahme entstand am 16.11.2014 bei Blönried, wenige Minuten nachdem der Schienenbus in Aulendorf abgefahren ist.
Kurz vor Einsetzen der Dämmerung unternehmen die MAN-Triebwagen VS 14 und VT 8 der SAB die letzte Sonderfahrt von Aulendorf nach Pfullendorf. Die Aufnahme entstand am 16.11.2014 bei Blönried, wenige Minuten nachdem der Schienenbus in Aulendorf abgefahren ist.
Jürgen Vos

Ein dreiteiliger MAN Schienenbus war am 20.12.2014 auf dem Weg zum Weihnachtsmarkt nach Goslar. Die Osning Bahn, Eisenbahnfreunde Bielefeld,waren damit unterwegs und fuhren um 12.38 Uhr durch Hiddenhausen - Schweicheln.
Ein dreiteiliger MAN Schienenbus war am 20.12.2014 auf dem Weg zum Weihnachtsmarkt nach Goslar. Die Osning Bahn, Eisenbahnfreunde Bielefeld,waren damit unterwegs und fuhren um 12.38 Uhr durch Hiddenhausen - Schweicheln.
Gerd Hahn

VS 14, VT 8, 626 410 und 626 220 der SAB zu sehen am 08.08 bei der ausfahrt in Münsingen.
VS 14, VT 8, 626 410 und 626 220 der SAB zu sehen am 08.08 bei der ausfahrt in Münsingen.
Alexander Hertel

Am 06.08.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Einfahrt Münsingen.
Am 06.08.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Einfahrt Münsingen.
Alexander Hertel

Am 31.07.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Ausfahrt Münsingen.
Am 31.07.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Ausfahrt Münsingen.
Alexander Hertel

Auch die VT25 der RSE unternahm an diesem 02/08/2014 einen Ausflug südwärts über die rechte Rheinstrecke, hier aufgenommen in Leutesdorf, wo die Sonne leider noch nicht ganz zum Vorschein gekommen war.
Auch die VT25 der RSE unternahm an diesem 02/08/2014 einen Ausflug südwärts über die rechte Rheinstrecke, hier aufgenommen in Leutesdorf, wo die Sonne leider noch nicht ganz zum Vorschein gekommen war.
Dieter Schumacher

Am 31.07.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Einfahrt Münsingen.
Am 31.07.14 fuhren VS 14 und VT 8 der SAB als SAB-Sommerferien-Express (Münsingen-Schelklingen) Hier bei der Einfahrt Münsingen.
Alexander Hertel

VT 8 und VS 14 auf der Rückfahrt mit RB(SAB)162 von Schelklingen nach Münsingen.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014
VT 8 und VS 14 auf der Rückfahrt mit RB(SAB)162 von Schelklingen nach Münsingen.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014
Daniel Powalka

VS 14 mit VT 8 mit dem Sonntäglichen Ausflugsverkehr RB(SAB)161 von Münsingen nach Schelklingen.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014
VS 14 mit VT 8 mit dem Sonntäglichen Ausflugsverkehr RB(SAB)161 von Münsingen nach Schelklingen.Aufgenommen bei Schelklingen am 15.6.2014
Daniel Powalka


Zu meiner Überraschung und zum Glück war ich am richtigen Bahnsteig.....

Der VT 25 (95 80 0301 025-2 D-RSE) der RSE (Rhein-Sieg Eisenbahn GmbH), ex VT 25 SWEG, ex VT 25 MEG, durchfährt am 25.05.2014 den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Süden.

Der Verbrennungstriebwagen wurde 1960 bei MAN in Nürnberg unter der Fabriknummer 145166 gebaut und als VT 25 an die Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG, später SWEG) geliefert.

Der MAN-Schienenbus ist ein Schienenbus, der von MAN entwickelt und hergestellt wurde. Die Entwicklung des Triebwagens begann in den 1950er Jahren, seit 1955 kam er bei Nichtbundeseigenen Eisenbahnen zum Einsatz.             Anfang der 1950er Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn neue, kostengünstige Triebwagen für ihre Nebenstrecken, die dort die teuren Dampfzüge ablösen sollten. Als Ergebnis der Entwicklungen entstand der Uerdinger Schienenbus, der es auf insgesamt 1492 Fahrzeuge brachte. Auch MAN war an der Produktion, der als Baureihe 795 bezeichneten, Triebwagens beteiligt. Doch auch viele kleinere Privatbahnen mit eigenen Streckennetzen suchten nach Alternativen zu ihren lokbespannten Zügen. Für diese Kundengruppe boten mehrere Hersteller Modelle an, darunter MAN den MAN-Schienenbus mit zwei Einachs-Drehgestellen.

TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl:  38
Baujahre:  1955 - 1969
Achsformel:  A'A' 
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer:  16.200 mm
Höhe:  3.450 mm
Breite:  2.950 mm
Gesamtradstand:  9.000 mm
Kleinster bef. Halbmesser:  150 m
Leergewicht:  20,5 t 
Höchstgeschwindigkeit:  / 80 km/h (Bauart MEG) 
Motor: 2 Stück MAN Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ D 1546 MTU2S
Leistung: 2 x 180 PS (2x 134 kW)
Nenndrehzahl:  2.000 U/min
Treibraddurchmesser:  900 mm
Leistungsübertragung:  Voith Diwabus 200 D oder ZF Friedrichshafen 3 HM 60
Tankinhalt:  300 l
Kupplungstyp:  Schraubenkupplung
Fußbodenhöhe:  1.100 mm
Zu meiner Überraschung und zum Glück war ich am richtigen Bahnsteig..... Der VT 25 (95 80 0301 025-2 D-RSE) der RSE (Rhein-Sieg Eisenbahn GmbH), ex VT 25 SWEG, ex VT 25 MEG, durchfährt am 25.05.2014 den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Süden. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1960 bei MAN in Nürnberg unter der Fabriknummer 145166 gebaut und als VT 25 an die Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG, später SWEG) geliefert. Der MAN-Schienenbus ist ein Schienenbus, der von MAN entwickelt und hergestellt wurde. Die Entwicklung des Triebwagens begann in den 1950er Jahren, seit 1955 kam er bei Nichtbundeseigenen Eisenbahnen zum Einsatz. Anfang der 1950er Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn neue, kostengünstige Triebwagen für ihre Nebenstrecken, die dort die teuren Dampfzüge ablösen sollten. Als Ergebnis der Entwicklungen entstand der Uerdinger Schienenbus, der es auf insgesamt 1492 Fahrzeuge brachte. Auch MAN war an der Produktion, der als Baureihe 795 bezeichneten, Triebwagens beteiligt. Doch auch viele kleinere Privatbahnen mit eigenen Streckennetzen suchten nach Alternativen zu ihren lokbespannten Zügen. Für diese Kundengruppe boten mehrere Hersteller Modelle an, darunter MAN den MAN-Schienenbus mit zwei Einachs-Drehgestellen. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 38 Baujahre: 1955 - 1969 Achsformel: A'A' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.200 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.950 mm Gesamtradstand: 9.000 mm Kleinster bef. Halbmesser: 150 m Leergewicht: 20,5 t Höchstgeschwindigkeit: / 80 km/h (Bauart MEG) Motor: 2 Stück MAN Sechszylinder-Dieselmotoren vom Typ D 1546 MTU2S Leistung: 2 x 180 PS (2x 134 kW) Nenndrehzahl: 2.000 U/min Treibraddurchmesser: 900 mm Leistungsübertragung: Voith Diwabus 200 D oder ZF Friedrichshafen 3 HM 60 Tankinhalt: 300 l Kupplungstyp: Schraubenkupplung Fußbodenhöhe: 1.100 mm
Armin Schwarz

Ein MAN Schienenbus 808 von RWE Power steht mit Motor an in Bergheim.
Bei RWE  in Bergheim bei schönem Sonnenschein am 3.5.2014.
Ein MAN Schienenbus 808 von RWE Power steht mit Motor an in Bergheim. Bei RWE in Bergheim bei schönem Sonnenschein am 3.5.2014.
Stefan Hochstetter

RSE VT 23 am Bahnsteig 2 Koblenz-Stadtmitte wartet auf Weiterfahrt nach Koblenz hauptbahnhof am 04.05.2014
RSE VT 23 am Bahnsteig 2 Koblenz-Stadtmitte wartet auf Weiterfahrt nach Koblenz hauptbahnhof am 04.05.2014
Uwe Wüstenhagen

RSE VT 23, vermutlich bei einer Sonderfahrt, bei der Einfahrt in den Bahnhof Koblenz-Stadtmitte am 04.05.2014
RSE VT 23, vermutlich bei einer Sonderfahrt, bei der Einfahrt in den Bahnhof Koblenz-Stadtmitte am 04.05.2014
Uwe Wüstenhagen

MAN Osningbahn VT 302 027/ VT 302 051 am 12.04.2014 in Bochum Ehrenfeld und fuhr weiter nach Bochum Dahlhausen.
MAN Osningbahn VT 302 027/ VT 302 051 am 12.04.2014 in Bochum Ehrenfeld und fuhr weiter nach Bochum Dahlhausen.
Daniel H.

MAN Osningbahn VT 302 027/ VT 302 051 am 12.04.2014 in Essen Horst.
MAN Osningbahn VT 302 027/ VT 302 051 am 12.04.2014 in Essen Horst.
Daniel H.

VT 8 der MAN Triebwagen von der SAB und Steuerwagen VS 14 kommen von ihrer Fahrt nach Schelklingen wieder zurück nach Münsingen.Bild Aufgenommen kurz vor Münsingen am 2.3.2014
VT 8 der MAN Triebwagen von der SAB und Steuerwagen VS 14 kommen von ihrer Fahrt nach Schelklingen wieder zurück nach Münsingen.Bild Aufgenommen kurz vor Münsingen am 2.3.2014
Daniel Powalka

<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.