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0 626 Baureihe 626 · 926 ·NE 81· Fotos

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·
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VT 413 HzL88013 (Immendingen-Geisingen Leipferdingen) bei Hintschingen 11.7.16
VT 413 HzL88013 (Immendingen-Geisingen Leipferdingen) bei Hintschingen 11.7.16
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·

384 1200x761 Px, 21.07.2016

VT 127 als SWE74229 (Riegel Malterdingen NE-Breisach) bei Breisach 4.7.16
VT 127 als SWE74229 (Riegel Malterdingen NE-Breisach) bei Breisach 4.7.16
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

239 1200x793 Px, 16.07.2016

VT 413 als HzL88042 (Geisingen Leipferdingen-Immendingen) bei Aulfingen 27.6.16
VT 413 als HzL88042 (Geisingen Leipferdingen-Immendingen) bei Aulfingen 27.6.16
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·

607 1200x791 Px, 14.07.2016

VT 43 und VT 41 als HzL86310 (Sigmaringen-Hechingen) bei Gammertingen 23.6.16
VT 43 und VT 41 als HzL86310 (Sigmaringen-Hechingen) bei Gammertingen 23.6.16
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·

278 1200x797 Px, 04.07.2016

Am 14.06.2012 verlässt der SWEG VT 130 zusammen mit dem VT 128 den Bahnhof Riegel DB. Auf den ersten Blick ist der VT 130 nicht von der übrigen NE81-Flotte zu unterscheiden. Was viele nicht wissen: dieser Triebwagen wurde im Jahr 2012 zum Versuchsträger des sogenannten SteamTrac-Systems von Voith. Vereinfacht ausgedrückt wurde an eine der Maschinenanlagen eine Dampfmaschine angeflanscht. Der Dampf dafür wird durch die Abwärme der Dieselmotoren erzeugt. Durch die zusätzliche Leistung von 18,5kW der Dampfmaschine können bis zu 8% Kraftstoff eingespart werden. Bis heute (Stand 2016) kam diese Technik wohl nicht über das Versuchsstadium hinaus, der Triebwagen steht im Bw Endingen abgestellt.
Am 14.06.2012 verlässt der SWEG VT 130 zusammen mit dem VT 128 den Bahnhof Riegel DB. Auf den ersten Blick ist der VT 130 nicht von der übrigen NE81-Flotte zu unterscheiden. Was viele nicht wissen: dieser Triebwagen wurde im Jahr 2012 zum Versuchsträger des sogenannten SteamTrac-Systems von Voith. Vereinfacht ausgedrückt wurde an eine der Maschinenanlagen eine "Dampfmaschine" angeflanscht. Der Dampf dafür wird durch die Abwärme der Dieselmotoren erzeugt. Durch die zusätzliche Leistung von 18,5kW der Dampfmaschine können bis zu 8% Kraftstoff eingespart werden. Bis heute (Stand 2016) kam diese Technik wohl nicht über das Versuchsstadium hinaus, der Triebwagen steht im Bw Endingen abgestellt.
Philipp Sucher

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

410 1200x800 Px, 03.06.2016

Gleich ist Feierabend - SWEG VS 204 und VT 128 haben soeben Riegel Ort hinter sich gelassen und eilen ihrem letzten Ziel des Tages, Endingen, entgegen. Aufgenommen am 04.05.2016. Gruß an den netten Tf!
Gleich ist Feierabend - SWEG VS 204 und VT 128 haben soeben Riegel Ort hinter sich gelassen und eilen ihrem letzten Ziel des Tages, Endingen, entgegen. Aufgenommen am 04.05.2016. Gruß an den netten Tf!
Philipp Sucher

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

555  8 1200x804 Px, 04.05.2016

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